ヤリスの新車
新車価格: 139〜299 万円 2020年2月10日発売
中古車価格: 83〜325 万円 (2,587物件) ヤリス 2020年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > ヤリス 2020年モデル
最近23年のヤリス6MT購入しました
最初は気のせいかと思ってたんですが
2時間ほど都内走ると結構きついと感じるように
なりました。
どなたかクラッチを軽くする方法知ってるかた
いませんか?
書込番号:26513633 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車は仕方ないので、
身体をきたえてください、それが無理ならオートマティックに乗り換えましょう。
知らぬ間に足腰弱ってきてますよ。
余計なこと失礼致しました。
書込番号:26513647 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
>たまちろさん
ヤリスですよね?クラッチ軽いはずなんですが・・・。 3年落ちの中古と言う事で、前のオーナーの運転の仕方に影響されているかも知れません。半クラ多用していたり。
そこまで重いと感じるなら一度Dラーに入庫して見て貰った方が良いかもです。
自分はスポーツ走行でダメにする前と新品に交換して貰った時では、余りの軽さに本来これが普通なのかと驚いた事もありますし、まずは正常かを判断して貰う方が先決かと
強化クラッチなどの重さを知ってると、少々の重さには抵抗が無い体になってますね。昔の車って相当重かったですし。
書込番号:26513682
5点
重い、軽いって個人の感覚論なので、おかしいと思うならディーラーなりで実車を見てもらうしかないですね。
過去に993の6MTに乗っていましたが、渋滞で足がつりました。あの頃に比べたら遥かに軽くなっていると思います。
書込番号:26513738
5点
え?そうなの?と思いましたが、中古車の場合だと前オーナーが強化クラッチに変えている、なんて可能性もありますね。
クラッチ重いのは渋滞時などでしんどいですね。
私はバイクですが、クラッチが重くてしんどいと常々感じているのは、単に自分の筋力が足りないだけだと考えていましたが、友人が同車種を購入して「やっぱりこのバイクのクラッチ重いぞ!」と言うのを聞いて、「やっぱりそうだよねぇ!」と安心しました。(^^ゞ
クラッチの重さって、少し触っただけでは案外感じないですね・・・愛車として乗り回してみて「やっぱり重いよなぁ・・・」と感じる気がします。
書込番号:26513741
2点
ちなみにYouTuberのウナ丼さんによると、「クラッチは重め、ストローク深め」だそうです。
https://www.youtube.com/watch?v=p8wvD909TrM
書込番号:26513742
2点
クラッチ ディスクとカバーを交換したら新車の時の軽さになりました。因みに昔はクラッチワイヤーを変えたら軽くなってましたね。
書込番号:26513858
2点
もともとヤリスのMT車はクラッチペダルのストロークが大きく繋がるポイントが手前気味のため操作範囲が大きい感じです。
ヤリスのクラッチは油圧式なので、クラッチレリーズシリンダーのオーバーホールで様子見ですかね。
それでも変わらないならクラッチのオーバーホール(レリーズベアリングの交換)してみるしかないのでは。
書込番号:26513946 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
色々返信ありがとうございます
距離は六万ほどです
ウナ丼も言ってますが、重めだと思います
私も昔のシビックとかは乗ってましたがクラッチを気にしたことは無かったので、重い軽いは人によりますが
ヤリスクラッチ重すぎて手放すなんてブログなどもありますので恐らくこのような仕様なんだろうと思います
ですが実際は普通のスニーカーで運転して足の裏が痛くなるのは何とかしたい所です
書込番号:26513998 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車屋さんに相談されてはどうかと思います。
書込番号:26514004
0点
昔のようにマニュアルが多いころと比べ(私のイメージでは40年以上前、だれでもマニュアル運転しないと仕方ない時代と比べ)
今、あえて、マニュアルを選択する方は、アスリートのような体力を持ち、やわな気持ちでなく、スパルタンな方に向けた味付けされてるのではないでしょうか。
やわな人は寄せ付けないように設定してるとか。
スレ主様がおいくつの方か知りませんが、
年齢的にも衰えてきますし、
2時間も都内を走れば、左足疲れるのは、十分あり得る話かと思います。
それを楽しむくらいの気持ちで運転したいですね。
私はもう無理でしょうが。
書込番号:26514016
6点
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