『全国キャラバンで見てきました！』のクチコミ掲示板

[かわゆす]

外観は、車格(ポロベース)以上のボリューム感というか、SUVらしい力強さを感じるデザインで、なかなか勇ましくカッコいい。2本並行して走るサイドのキャラクターラインのキレッキレ具合は、相変わらずVW・アウディグループの製造品質の高さを顕示しています。LEDリアランプを繋ぐ一文字のリフレクターが良いアクセント。ポルシェ・マカンやレクサスUXのように光れば、なおカッコ良かった。1stプラスのため、リアスポイラー、ドアミラー、ホイールがブラックになっており、ボディアンダーガードと相俟って、ボディカラーが白や新色ターコイズだと、とても映える。また、Bピラーもピアノブラックになっており、外装クオリティはなかなか。

しかぁ?、内装はso cheap！ハードプラずくし。
ソフトパッドが張られてる部分はほぼ見当たらない。
ポロでさえ、ダッシュボード上面部はソフトパッドだったのに...昨今のVWのコストダウン旋風を感じるところ。ポロベース致し方なしとは言え、ハンドトスのサイドブレーキが残念。電子式&オートホールドに慣れた身には...加えて、ドリンクホルダーは、安定させる固定用ツメと底のゴムパッドともに無い(ゴルフ以上にはある)。また、旧世代のメーターも残念。フル液晶のデジタルインフォディスプレイは未搭載だが、ステアリングスイッチには「view」ボタンあるので、カタログモデルにはop装着可能にする可能性も??

このように、内装のクオリティは割切りが必要ですが、ポロより出力&トルクを高めた1リッターエンジン、7速DSGによる走りはドライパリティを感じさせるもので、足回りのセッティングもなかなかしなやかと聞きますし、何よりも絶妙なサイズ感とアイポイントの高さで、運転のし易さは抜群かと。また、ドアを閉めた時に感じるボディ剛性の高さは普遍。
安全装備の充実も相俟って、ヴェゼル、C-HR、CX-30等の国産勢を含めて比べても、競争力は十分。
売れると思いますので、VGJはもっと本腰入れるべき。

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[gorotoranekooo]

＞ヴェゼル、C-HR、CX-30等の国産勢を含めて比べても、競争力は十分。

FFしかないのは・・・
積雪地域では売れないな。

書込番号：23120929

[エンディミオンの呟き]

CX-5やRAV4より値段高いんですね。

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[かわゆす]

確かに...
見込める台数と輸入・販売の効率との兼ね合いで、そこは割り切ってるんじゃないんですかね〜
本国にも4MOTION無いですし。
7月頃に日本導入と言われてるT-rocは、4MOTIONの仕様も入れるのかと...

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[ツンデレツン]

CX-5やRAV4と比べても高くは無いでしょ。

基本的な装備は初めから付いてるんだし、OPでナビとか付けていけば大差ないか少し安いと思うけどな。

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[かわゆす]

ナビも標準ですし、“VWにおける”という注釈は付きますが安全装備も上級車種とほぼ同等。
OPで必要なものはフロアマットぐらいかと。
それでも、「リッターカーに330万⁉」と言われれば、そりゃそうなんですが...トルクは2リッターNAエンジン(つまり、トヨタRAV4やレクサスUX)並みとも言えます。
まぁ、確かに、1stプラスのこの装備で本体300万ジャストで出したら、「VGJやるじゃん！」となったでしょうけど。

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[akabo]

私も近所のディーラーに行って見てきました。車はまあいいとして，後で知ったことには，ポロには1.5Lのエンジンがあって，FFで買うならそっちのがいいかも？ってなっちゃいました。中間サイズのSUVが後発で出るそうなので，それ待った方が賢明かもだし。

書込番号：23121719

[あかビー・ケロ]

リッターカーという事で、サイズ的にもRISE、Rockyがライバルだと思います。
車輌ど百万くらい高いですが、ライズも9インチナビやエアロを足せば同じくらいになるのでライバル車として検討する方はいるんじゃないですかね。
日本のインフラでは、ちょうど良いとサイズだと思います。

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[Zeal.]

＞akaboさん

日本では発売されていないだけで、
T-Crossも1.5Lターボモデルあります。

何年か待てば日本でも追加グレードで発売されると思いますので
待てるなら待ってみてもいいのでは。

書込番号：23161455