『一般道におけるプロパイロット1.5による先行車通知機能』のクチコミ掲示板

[カズゴン01]

初めて投稿します。アリア乗りの方にお伺いします。現在B6-e4limに乗っています。題名通り、プロパイロット1.5使用時で先行車通知機能が無いようです。先行車の認識はできますが、先行車が走り出してRESボタンを押せばもちろん追走はしますが、それを押さない場合の通知機能がありませんでした。この車に乗って1年位経ちますが、全く気がつきませんでした。ルークスやサクラにはついているのになぜ装備されてないのでしょうかね？取説も確認しましたが見つけられませんでした。因みにディラーで聞いたら、同じディーラーの社員の方も乗っている方に確認したそうですがらどうやらそういう機能は無いとの事でした。アリアは日産のフラッグシップ車じゃなかったんでしたっけ？残念でなりません。皆さんのアリアはいかがですか？再販されるアリアには装備されるのかな。

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[麻呂犬]

開発プロジェクトが違うからでしょ。

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[BREWHEART]

アリアに限らずプロパイロットには先行車発進通知なんて無いんじゃ。

前見てれば発進したかなんて分かるしなあ邪魔な機能でしかない。

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[その言葉なんとかなりませんか？]

停車中はスマホに集中してますって
言ってるようなもんだな
停車中はスマホ使用は大丈夫ですけどねえ。

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[かず0884]

私もレクサスからアリアに乗り換えて一般道におけるADASを含む安全機能はトヨタの方がかなり優秀だと感じています。
アリアには先行車発進のお知らせだけでなく信号が青に変わった際のお知らせも無いです。レクサスは信号が黄色に変わった際のお知らせや後続車が車間をつめた際の警告もしてくれます。さらに主要道路では信号が青にまもなく変わることも表示してくれます。

また一般道での車線認識やステアリングアシストもかなり精度が高く、１車線の道路でもステアリングを軽く持っているだけで操舵してくれるだけでなく、駐車している車を避けるようなアシストまでしてくれました。
確かに高速ではPP2.0は優秀ですが、一般道でのPP1.5の動作はかなりトヨタ・レクサスに比べ機能面で劣っていると感じています。
このあたりOTAでアップデートなどしてくれたらうれしいのですが、そのような話は全くないですね。

書込番号：25705091

[funaさん]

＞カズゴン01さん

そんなものいらんでしょう！

書込番号：25705278

[fcs1234]

プロパイロット（ナビリンク機能付）｛プロパイロット1.5｝は脇見運転やぼんやり運転などの前方不注意での運転操作を補助するものではありません。
（日産ホームページより引用）

運転席に座っている以上、停車中でも常に前方や後方・横の状況に気を配りなさいというのが、日産のフラグシップモデルの回答ということでしょうか？

運転席でぼんやりしたいお方は、アイズオフ可能なレベル3以上の自動運転車を待つ必要がありそうです。

書込番号：25705474

[gg1950]

先行車発進の通知は無くても問題ないですが，先行車に追従していると赤信号でも交差点に侵入してしまう可能性がり危なかったです。
信号機のシステムとしてETC2.0 に信号を送って「ピー」とか「とまれ」とか教えてくれるとありがたいです。
すでに有るかもしれませんが警察庁と国交省で話し合って実現してほしいです。
＞かず0884さん
レクサスは止まってくれるのですか？

書込番号：25705611

[MIG13]

＞gg1950さん

>レクサスは止まってくれるのですか？

さらっとしか説明されていませんが、
現行シエンタには、赤信号の告知（警告）機能があります。（警告だけ）
最新のレクサスも同様の機能があると思います。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110391/SortID=24891186/

書込番号：25705654

[gg1950]

＞MIG13さん
確認しました。
カメラでの識別ですね，どの程度の識別力があるのか不明ですが，あるに超したかとが無いと思います。
多分，日産は訴訟を恐れて組み込めないのだと思います。
トヨタは画像認識に相当の自信があるのですね。単に赤の識別では常にブザーが鳴りそうです。

書込番号：25705679

[Mr.Z.]

セレナでも書いたことですがコストダウンの為か制御チップが2.0でないと古いから高度なことはできません。
シエンタとステップワゴンのチップは2.0と同じ世代のものです、それでも最新世代より数世代古いです。
日産は最後発で出たモデルでも普及クラスのADASはトヨタと比べて周回遅れです。
残念な事にあっという間に抜かれました、本当に残念。
そして世界的には日本車のチップはかなり古いタイプばかりです。いつもの日本スタートはいい感じであっという間に遅れます。

書込番号：25706776

[MIG13]

フラッグシップ？のアリアですが、
改めて確認してみると、標準仕様は
　B9 e-4ORCE プレミア　　　　→　プロパイロット 2.0
　B9 e-4ORCE プレミア以外　→　プロパイロット1.5？（ナビリンク機能付）
なんですね。

BEVの価格を抑えるための苦肉の選択なんでしょうが、
メーカーオプションを選択しないとあまりにバランスが悪いですよね。
プロパイロット 2.0は、先進性のアピール用なんですよね？

なお、先行車通知機能ですが、
>ルークスやサクラにはついているのになぜ装備されてないのでしょうかね？
三菱が開発した車には付いているということではないでしょうか？

また、先行車通知機能の実現ですが、
1万円程度のドラレコ（コムテック　ZDR041）
を付けて実現してはいかがでしょうか？

書込番号：25707196

[カズゴン01]

＞麻呂犬さん
コメント有難うございます。そういうことなんですかね。
＞BREWHEARTさん
コメント有難うございます。
調べたらノート/オーラにも無いようです。セレナは装備あるようです。有ればあるに越した事無いです。
＞その言葉なんとかなりませんか？さん
コメント有難うございます。
スマホ意外でも少し発進が遅れただけでもクラクション鳴らしてくる輩がいます。
＞かず0884さん
コメント有難うございます
レクサスには乗車した事はありませんが以前レヴォーグVM4（2015年式）に乗ってましてアイサイトV3.0でしたが赤信号は認識してましたし（止まりはしませんが）もちろん先行車発進通知機能はありました。ホントOTAでアップ出来るならして欲しいですよね。
＞funaさんさん
コメント有難うございます。
あるに越した事ありません。
＞fcs1234さん
コメント有難うございます。
PP1.5は脇見運転ぼんやり運転…の取説は私も拝見しました。装備されていない車にその説明はメーカーの言い訳のような気がしてしまいました。逆に装備されていたら脇見運転、ぼんやり運転の補助をしますという事なのでしょうかね。意味不明ですよね。
＞gg1950さん
コメント有難うございます。
前の車が黄色信号でギリに行く時もありますのでその辺は注意して安全な車間距離を空ける必要がありますね。
＞MIG13さん
コメント有難うございます。
赤信号通知シエンタもあるのですね。
因みに先行車発進通知はノート/オーラもありませんでしたがセレナにはあるようです。
それからドラレコは既に装着してますしもう1台わざわざドラレコ購入してまでは不要かと思いました。
＞Mr.Z.さん
コメント有難うございます。
そういう事なんですかね。又アリアはEVなのに100Vのコンセントもありません。100Vのコンセントを付けると別売りの外付けインバータ（確か16万位）を付ける必要があります。トヨタのハイブリッドなどは純正オプションで内蔵型のコンセントが（確か4、5万位）付けられたりするのに残念です。

書込番号：25708344　スマートフォンサイトからの書き込み