『VNH2.4の燃費について』のクチコミ掲示板

[Clublegacy]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
現行レヴォーグの2.4での日常使用で燃費は何キロくらいになりそうですか？
通勤約15キロ程度あとは買い物で使用するくらいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24821990　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Clublegacyさん

その使用状況なら下記の市街地モード（WLTC-L）と郊外モード（WLTC-M）の間位では。

https://www.subaru.jp/levorg/levorg/spec/spec

つまり、実燃費は9〜10km/L辺りになると予想します。

参考までにe燃費での平均燃費は下記のように10.74km/Lです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14293

書込番号：24822010

[たろう＆ジロー]

【使いたい環境や用途】、【重視するポイント】、【予算】、【比較している製品型番やサービス】は兎も角として、燃費は、スレ主様のスロットルコントロールに負うところもありますが、概ねLEVORG公式メーカーサイトのWLTC-L/WLTC-Mモード燃費の0.8〜0.9程度ではないでしょうか。
　なお、下記URLリンク先サイトには、各々ユーザーから報告があります。
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/nenpi/

書込番号：24822027

[待ジャパン]

燃費を気にする人はスバル車買わない方がいい。

書込番号：24822200　スマートフォンサイトからの書き込み

[Clublegacy]

返信有り難うございました。
e燃費はチェックしていなかったので参考になりました。
現在所有しているBRMのレガシィツーリングワゴンで燃費11.2なので近い数字が出でいるみたいでした。

書込番号：24822206　スマートフォンサイトからの書き込み

[Clublegacy]

みんカラの情報参考にさせてもらいます。
今現在SUBARU乗りですが1.8と迷っているため投稿させてもらいました。

書込番号：24822210　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇ・Ｅ・Ｓ]

郊外に向かって通勤で片道20�`。
大凡9�`程度(今の時期はエアコンつけてるので)
納車当日はまだならしていなかったので8.5位でした。
納車後800�`位で大人四人で高速170�`、帰りは一般道で200�`山越え2回ありで、12.6�`。
夏場以外なら9.4-5程度に収まりそうです。
現在距離は3.400位走ってます。
参考までに、VNHでタイヤは19インチにして、ミシュランパイロットスポーツ４Ｓ履いてます。

書込番号：24822464　スマートフォンサイトからの書き込み

[Clublegacy]

返信有り難うございます。
燃費はよく無いですがコストパフォーマンスと性能、走りを楽しめて相殺ですかね……。
ちなみにホイールはいいのがありましたか？

書込番号：24822524　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇ・Ｅ・Ｓ]

前の車もそうでしたが、今回もProdriveのGC-05R履いてます。今回ので3セット目ですね。

書込番号：24822712　スマートフォンサイトからの書き込み

[Clublegacy]

色、デザインもカッコいいですね。
参考になりました。

書込番号：24822855　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキュ]

＞Clublegacyさん

　2.4の指定ホイールサイズは17インチと18インチです。これ以外のサイズを装着すると、アイサイトの作動に影響する可能性がありますので、避けた方が良いと思います。これはアイサイトを搭載するスバル車すべての取説に「警告」として記載があります。指定サイズ以外だと必ず不具合を起こすものとは言えませんが、タイヤ直径がだいたい合っていれば大丈夫という保証もありません。なにせメーカーは「警告」という一番強いランクで書いてますから。

書込番号：24824027

[BIG＿O]

＞Clublegacyさん

私は週末しか車に乗らないので、元から気にしていませんが、2.4Lターボの燃費は悪いです。

1,400kmほど乗って平均燃費は8.1km/lです（市街地60%、高速40%）。
高速道路で100km/ｈ巡行する場合は12km/l〜13km/lですが、市街地のみだと5.5km/lと非常に燃費が悪くなります。

比較的都心部に近く渋滞が多いこと、坂道が多いことなど悪条件が重なっているので、こんなもんかと思います。

前車のFA20ターボの方が、若干燃費は良かったと思います。

お住いの地域の一般道の混雑度で燃費は大きく変わりますので、この点は考慮されると良いと思います。

しかし2.4Lターボ車は走りにゆとりがあって非常に良い車だと思いますので、燃費以外はお勧めの車です。

最近レビューに書き込みましたので参考にご覧下さい。

書込番号：24824786

[Clublegacy]

返信有り難うございます。
書き込みも読みました。
今乗っているBRMで11.3の燃費なので2.4にすると約3キロ位悪くなそうです。
1.8と非常に迷っています。
もう少し所有欲が出るようなpointでもあれば……。

書込番号：24825445　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキュ]

＞Clublegacyさん

>>もう少し所有欲が出るようなpointでもあれば……。

　試乗されてみて「これだったら燃費が3�`ほど悪くなっても乗りたい！」と、感じるかどうかではないですかね。要するにスペックではなく、Clublegacyさんの感性の琴線にふれるものがあるかどうか、だと思います。

書込番号：24825833

[Ｇ・Ｅ・Ｓ]

＞Clublegacyさん
BRMからなら非力には感じないでしょうから、1.8でも問題ないでしょ。VNHと言うことは1.8STIとの比較でしょうから大凡の差額70万をどう見るかですね。
私の場合はいずれもターボ乗り継いでるので、1.8の選択肢はありませんでした。
兎に角試乗お勧めします。

書込番号：24826322　スマートフォンサイトからの書き込み

[Clublegacy]

返信有り難うございます。
前車はなにを乗られていたんですか？
OPパーツを取り付けして総額いくらになりましたか？
試乗も何回もしてみたいと思います。

書込番号：24826356　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇ・Ｅ・Ｓ]

＞Clublegacyさん
BG、BH、BE、そして前車のBM9(これは大分お金かけた)何れもMT。
今のVHN(EX)はSTIフロントアンダースポイラー、タワーバー、ETC、下回りコーティング。で514位でしたね。
アンダースポイラー、タワバーは追加でつけました。
納車まえにタイヤ、ホイール持ち込んでつけました。
納車後はドラレコ、ドラレコ用バッテリー、レーダー等々自前でつけました。

書込番号：24826570　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIG＿O]

＞Clublegacyさん

BRMからの乗り換えなら1.8Lターボの動力性能は同等＋αだと思いますので、動力性能に不満は出ないと思います。

2.4Lターボはさらに余裕を求める場合の選択肢になると思います。2.4Lターボは高速域の追い越し加速も余裕があり、高速道路の走行は本当に素晴らしいです。

この「余裕を求めるか否か」にかかっています。またCVTの変速レスポンスが非常に良くなっている点も2.4Lターボの魅力です。
レビューに書いたようにナビ周りの操作系は使いづらさなど、わずかな弱点はありますが、満足度はこれまで乗ってきた車の中でNo.1です。

唯一残念なのは、外観に1.8Lターボとの差が全くないことです。せめて「R」ぐらいのバッチがあっても良いかと思います…。

レヴォーグSTI Sport R EX 2.4Lターボの価格は
�@メーカーOP　
スマートリアビューミラー、クリスタルホワイトパール色

�Aディーラ―OP
ベースキット、ETCセット一式、ドライブレコーダー前後、ダイヤモンドキーパーコーティング、下回りコーティング、ボディカバー、カーゴマットです。

これで本体値引き9.3万円、付属品値引き7.7万円、諸経費込みで総額550万円でした。

この前に乗っていたのはBRG(レガシィツーリングワゴン2.0GT DIT Eysight)です。BRGは記憶では総額460万円ぐらいだったので90万円ぐらい価格が上がっています。

VNHは同じ動力性能の欧州車に比べると割安と言われていますが、絶対的にはかなり高くなったと思います。

因みにローンはディーラーローンを使わず銀行のマイカーローンを組みましたが、金利はなんと0.9%でした。

書込番号：24826965

[Clublegacy]

返信有り難うございます。
BRMでも普通に走っている分には不満はないんですけど、いざというときの追い越し、高速の合流にバワーがあればいいなぁ思うことがあります。
試乗は一度しかいていないのですがあのスムーズな加速感は1.8では感じられなかったので欲しい要素にはなっています。

書込番号：24827552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでま〜ろん]

＞Clublegacyさん
はじめまして。
VNHに乗り換え初めて高速にのりましたが、90キロ巡航で、145キロ乗りましたが14.1キロの表示がでてました。
なかなかな燃費です。
オプションは、Stiフレキシブルセット、Stiフルエアロ、Stiパフォーマンスホイール、Etc、ドラレコ前後、ダイヤモンドキーパー、リアガーニッシュ、シルバーウィンカーバルブ、Stiエアバルブキャップをつけ、車輌から、7,8万引き、オプションから14万引きでした。総額、624万でした。使いすぎましたが、満足しています。

書込番号：24827798　スマートフォンサイトからの書き込み

[harusaki]

２．４ですが、１５００キロほど乗って８．５です。

市街地では８、高速で９いくかどうか。

燃費や給油回数を気にする場合は、１，８のほうが良いと思います。


ＶＭ２．０にも乗ってましたが、２．４はもっと悪いです。

ＶＭはドッカンターボだったので、タービン回さないように走ると燃費は伸びました。

２．４は普通に走ってもトルクが出ているし低速でもタービン回っている印象。

アクセル踏むと、ＣＶＴも大きい音でエンジンをガンガン回します。


ちなみにアイドリングストップは、起動時の衝撃が大きいため普段は切ってます。

書込番号：24905187