ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BLD
- 10V型有機ELディスプレイを搭載したカーナビ。独自のフローティング構造を採用し、画面の位置を上下、前後、左右に調整できる。
- 色域が広く、色再現性の高い有機ELパネルにより、斜めからでも視認性が高く見やすい。映像メディアやオプションカメラもHD高画質で表示。
- 自己発光方式の有機ELパネルにより、ディスプレイの厚さを約4.7mmに、重量は従来比約30%減の約0.7kgに軽量化を図り、耐振動性を強化している。
ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BLDパナソニック
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2020年10月中旬
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N-BOXカスタムターボの購入を検討中なのですが、有機ELストラーダCN-F1X10LDは、純正ナビパッケージ(バックモニター等)や、ステアリングスイッチに問題なく接続可能でしょうか?
また、取り付けている方で、メリット、デメリットがあれば教えて下さい。
書込番号:24208556 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://panasonic.jp/car/navi/f1d-taioushashu/list.html
https://car-support.jp/%E6%96%B0%E5%9E%8Bn-box%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81%E4%B8%8B%E3%81%AE%E7%99%BA%E8%A9%B1%E3%83%9C%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%81%AF/
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
取付可能です
カメラはデータシステム社等で販売しているカメラアダプタを使い、ステアリングリモコンはナビ取付キットに入ってる配線等を使うようです
私は使っていないので何ですが、やはり画面がでかい、フローティング故にグラグラするかもって感じでしょう。
書込番号:24208765
0点
>チロチャコさん
純正バックカメラに別売の変換コネクター使って接続できます、ステアリングスイッチに関してはハーネス不要です。スイッチへの割り付け設定も変更でき自由度が高いです。
N-BOXではなくフォレスターに乗ってますが本製品は全くグラグラしませんよ。
デメリットはナビ画面に有機ELの良さを全く活かしてなく残念なこと、カロッツェリアのサイバーナビに比べナビ性能が低い。
書込番号:24208924 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>チロチャコさん
バックカメラは皆さんが書込みされている様に変換ユニットを使えば使用出来ます。
ステリモは、KJ-H67DEの様なステリモ対応用の取付キットを使えばある程度使えますがオンフックまで対応したければAH-53等を使えば使用出来ると思います。
前モデルのフローティングナビは暫く使うとパネルを止めているネジが緩みガタツク様でしたが対策したのでしょうね?
N-BOXに8、9型楽ナビを取付した事がありますが8型で十分に見えました。
書込番号:24209011 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>チロチャコさん
去年の年末に取付け約半年経ちますが全くぐらつきは起きてません。連動の前後2カメラドラレコも同時購入取付けてます。連動ETC2.0は在庫不足で入荷未定で買えませんでした。
書込番号:24209418 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。参考になりました。
ディラーからオプションナビについても説明してもらい、どちらを購入するか判断したいと思います。
書込番号:24230201 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
詳しい説明、ありがとうございます。参考になりました。
ディラーからオプションナビについても説明してもらい、どちらを購入するか判断したいと思います。
書込番号:24230209 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
詳しくご説明いただき、ありがとうございます。参考になりました。
ディラーからオプションナビについても説明してもらい、どちらを購入するか判断したいと思います。
書込番号:24230212 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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