『アイサイト、、、』のクチコミ掲示板

[灯里アリア]

アイサイトを重視する車種ではないというのは理解していますが、バージョンの明記も機能面も推してない事から嫌な予感がしていました。

ディーラーで確認したところバージョン2と3の間くらい（なのでバージョンの明記がないと）とのこと。
まぁ、、、アイサイトXとかを期待してたわけじゃないですが、んー、、、

搭載したってだけで御の字扱いなんでしょうね。

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[Che Guevara]

衝突被害軽減ブレーキの義務化が今年あるし、スポーツカーだろうと安全支援機能は
避けて通れないでしょうし、スバルは安全支援機能で事故ゼロを目標に掲げてしまっているのでATだけじゃなく
最新のアイサイトを全グレードに搭載したかったんだと思いますが、アイサイトXでは初代よりも価格が相当跳ね上がってしまい過ぎるのもあるでしょうね。

トヨタの方は未完なままに搭載するのを嫌っている感があり、義務化されているものだけ対処して
いずれは、高次元な完成度で世間をアッと言わすものを搭載し出すと踏んでます。

モリゾー（CEO）さんはモータースポーツに精通してますから、いらんと言う判断をしていると思います。

双方ともにマイナーチェンジで、ホットなモデルも出してくるでしょうから
待つべきな車種だろうとも思います。

MTにもアイサイト搭載の可能性があるらしいですよ。

トヨタは非搭載と搭載、トヨタのと選択肢があるどれを選ぶか。
サーキットでアイサイトが反応してブレーキかかると死人が出ますw

しかし、この燃費で出しちゃうと、トヨタは余裕だけど、スバルは他のラインナップを消さないと
ヤバくなりますね。

スタイルとか被っている
レボーグとインプレッサスポーツ
G4とS4
XVとアウトバック
どれかは終了する必要が出そうです。

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[私はたぶん3人目だと思うから]

少なくともバージョン3.5以降なのは確実でしょ。
国内向けだと新世代アイサイト（4）と3.5以外は終売してるから存在しないんじゃない？
3以前のアイサイトは分厚いからそもそも搭載不可。
プリクラッシュの相対速度差50km/hだし、全車速追従0〜120km/h対応してるし、3.5相当じゃないかな。

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[ねこさくら]

＞灯里アリアさん
正直な気持ちで話すとこれは購入者に選択させて欲しかったと思います。

まあ、今のご時世安全装備いらんと言ったら世間から叩かれると思いますが、
この手のスポーツモデルならアイサイト自体がいらないんだけどなぁ。

法律の問題も有るから無理なんだろうけどね。

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[coroncoron]

法整備で将来義務化なんて耳にするので、とりあえず装備してみた。って事だと思います。

本来は何もなしで販売したかったんじゃないでしょうか。
低燃費、エコカーなんて言われてるこの時代によくぞあのスペック、価格で出したなー。と感心しました。

この車種に限っては、最初のアイサイトでなくても良い。なんでしょうね。

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[写画楽]

こんばんは、
スポーツタイプを運転する人だって、絶対に居眠り運転をしないわけじゃない。
安全装備は自分や同乗者のためだけではなく、他者が助かることにもつながる。

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[退職金太り]

＞写画楽さん
ATなら、家族に運転させる機会もあるでしょうね。

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[灯里アリア]

まぁ、ガチな層にだけ売るというよりはポピュラーな車種として売りたいという
思いもあるんでしょうし、そうなると家族への了解を取るとして、アイサイトがあるか無いかは
一つポイントになるのかなと。

アイサイトが無い！ではなくついてる！というだけでバージョンや機能までは気にされないだろうし
とりあえず搭載だけしちゃえ！という感じなのかな。

この車は安全性能を全面に押し出すものでもないから、付いただけでも良しとすべきかな。

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[爽やかホリデイ]

FRツードアクーペ
それだけで素晴らしいじゃああーりませんか。

松田ロードスター

大発コペン

同様、日本の宝です。

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[退職金太り]

ついてれば高齢者も安心。

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[ピート・マーヴェリック]

アイサイト3.0ツーリングアシスト　＋αがあれば十分では・・・？
アイサイトXでスポーツタイプは、WSX S4の1.8ターボないし2.4ターボをお待ちください。

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[写画楽]

＞退職金太りさん
こんばんは、
たしかに、家族が乗ることもあるかもしれませんし、高齢者の方も安心ですね。

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[たれちょ]

アイサイトがＭＴについてないことで、購入をためらってます。
妻の車が今どきの安全装置がフルで付いていて、あってよかったなって思うことありますから。
アイサイト�]でなくてもいいので、欲しいかな。
ＭＴの車速追従もないクルーズコントロールはなんでつけたんだろ。あのレバー邪魔。

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