『ラゲッジスペースの高さについて』のクチコミ掲示板

[Garrrr250]

改良後のカロクロのHEV でラゲッジスペースの高さが二駆と四駆で異なるとパンフレットに記載が有るのですがどの程度の差があるのでしょうか？
又、2列目シートを倒してラゲッジスペースをフラットにするにはやはりアクティブボックスが必須でしょうか？(車中泊で寝るためです。)

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[今岡山県にいます]

何センチか違うみたいですよ

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[MIG13]

＞Garrrr250さん

https://toyota.jp/corollacross/option/?padid=from_corollacross_examplePage_navi-menu_option

には、
『ラゲージアクティブボックスを装着することで、ラゲージルームにフラットなスペースを生みだします。・・・・・マットを敷いて寝転がることもできます。』
とありますので、寝転ぶためにはラゲージアクティブボックス必須だと思います。

また、
https://toyota.jp/corollacross/dop/image/001_p_002/in/active_box.pdf
を見ると、二駆と四駆での荷室高の差は数センチ程度あるように見えますが、倒した後部座席の裏面の高さは、四駆の荷室高より高いと推測されます。

書込番号：25545610

[銀色なヴェゼル]

>ラゲッジスペースの高さが二駆と四駆で異なるとパンフレットに記載が有るのですがどの程度の差があるのでしょうか？

FAQを参照しましょう。

https://faq.toyota.jp/faq/show/6528?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=548&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

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[Ｋｏｕｊｉ！]

＞Garrrr250さん

> 2列目シートを倒してラゲッジスペースをフラットにするにはやはりアクティブボックスが必須でしょうか？(車中泊で寝るためです。)

車中泊で寝る為には、ラゲージアクティブボックスが必須ですし、今回から、メーカーオプションですよ！
プラス、DOPも必要です。（価格的には、ＭＯＰ＋ＤＯＰで、同じ価格です）
また、パノラマルーフを付けるとその分、天井が下がるので、起き上がった時の高さが低いです！
その上、ミドル級のＳＵＶとしても、天井は、低いです、と言うか、寝る面が高いのかな？
CX-5から乗換えて、パノラマルーフ有りから無しに乗換えたので良くわかります。
CX-5は、普通に起きれて、頭の上に余裕ですが、カロクロは、少し首が曲がりますよ！
どうも、車中泊には、向かないかも！

あと、前にも有った、ラゲージアクティブボックスのメーカーオプションの件ですが、
前期型のラゲージアクティブボックスと全く同じでしたよ！
営業マンと自分で、２台並べて、比べたけど、違いは、分からなかったですし、ボード（MOP側）は、同じパーツでしたよ！
DOPの取付けキット側が変わるかは、不明ですが、共通も有るかも？
前期型のオプションとして購入可能なら、ラゲージアクティブボックスのメーカーオプションを忘れた方も、ＯＫかも？
DOPなら、他のサイトで純正品が販売されてるかもよ！

ただ、今回、何の為のＭＯＰ＋ＤＯＰなのかの意図が不明な為、試すのは、自己判断で！　知らんけど！

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[Garrrr250]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
有益な情報有難う御座います。
ご指摘の通り軽視してました。
車中泊は年に一度あるかないかなので(高速等のＰＡで仮眠程度)段差に座布団かマットレスでも積めば良いと思ってました。今になって付けとけば良かったと後悔してます。
Dに問い合わせしたら新規発注になるので納期が約2ヶ月延びると言われました。車中泊の時はあきらめて段差にマットレスでも詰めて我慢するか悩んでました。
前期型のアクティブボックスが使えるなら朗報です。Dと話して検討します。

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[Ｋｏｕｊｉ！]

ラゲージアクティブボックス	ラゲージアクティブボックス�@

＞Garrrr250さん

> ただ、今回、何の為のＭＯＰ＋ＤＯＰなのかの意図が不明な為、試すのは、自己判断で！　知らんけど！

勝手に同じかも？　と言ったので情報まで・・・
サイドのタイヤハウス側の部品がカローラクロスの新旧で変わって無いかです！
ディーラーなら旧カロクロオーナーの営業マンも居るでしょうし、新型の試乗車とかと比べて下さい。
車幅、内装が変更ないので、新旧で変わって無いと思ってます。
自分の営業マンも、自分の旧カロクロには、サイドの部品が無いから違うと言ってましたが、
サイドの部品の取付とボードがMOPです。

DOPは、それを受ける組み立て式バーの部分です。
新型のDOP無しのカロクロは、カタログで確認出来るし、手持ちの前期型のカタログでも同じに見えます。
実物は、新型の試乗車と前期型のオーナーの車で確認下さいね！　知らんけど！

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[Garrrr250]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
それが新型がまだ展示されて無いんですよ。それでここで聞いてるんですよ。2列目倒した状態の段差のサイズがどの程度なのか？
一部改良前のHEV二駆しか私の住んでる地域には置いてないようで.......
まぁ近々にDで相談してみます。

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