ディーラーでの下廻り防錆について

Question

以前カローラクロス契約の件では、色々とお世話になりました。毎日高速通勤のため、契約の際に下廻り防錆をお願いしたところ、今の車に施工してもらっているスリーラスター（厚塗り）の取り扱いはないが、より良い「ラストムーン」というものなら施工可能と言われ、契約しました。後々調べると自衛隊にも採用されているそうですが、施工価格が税込49,500円とのことで、スリーラスターの時と比べて施工範囲がどの程度なのか聞きそびれてしまいました。確かラストムーンMという名称だったと思うのですが、詳しい方いましたら教えて下さい。

ゆうたまん · Accepted Answer

お住まいの地域がどちらかわかりませんが、ラストムーンまでは必要ないかもしれません。

安い順に

■シャーシブラック塗装
　・車の下回り全体に黒い塗料を塗布する、もっともポピュラーで古くからある防錆方法

■塩害ガード・アンダーコート
　・ゴム系や樹脂系の厚い防錆塗料を下回りに塗布することで、塩分や湿気からの侵食を強力にブロック

■ラストムーン防錆
　・自衛隊の車両にも認定されている強力な防錆性能と、熟練のスタッフによる手作業施工が特徴

https://1of1.specialoneinc.co.jp/rust_knowledge/how-to-choose-rust-protection/

ラストムーンの施工会社のＨＰなので参考程度に・・・

施工範囲ですが、下回りの他にドア内とかもできるようです。
ただ、提示された値段の施工範囲は不明です。

料金表参考
https://sendai-specialoneinc.jp/wp-content/uploads/2022/10/rustmoon_price_list.pdf

ましまし子 · Accepted Answer

――なあ……本気で守りたいのか？それとも「やった気」になりたいだけか……5万の下回り防錆……悪いがな、それは気休めだ。今どきのクルマの腹の下には、最初から防錆ワックスが塗られている。その上にちょこっと薬剤を吹き付ける？フッ……2年もすればペリッと剥がれて終わりだ。なんで防錆を再提案されたのか、つまりそういうことだ。本気でやる店は違う。北海道で防錆を専門にやってる連中は、10万スタート。まず腹に塗られている純正防錆ワックスを徹底的に剥がす。下地を作る。邪魔なアンダーカバーを全部外す。それからようやく、細部の奥の奥まで塗り込む。なぜそこまでやる？致命的なサビはな……“見えない場所”から始まる。水は、手の届かない隙間に忍び込む。そこから静かに、確実に侵す。5万の施工は表面だけだ。そんなもん、下回り洗車で十分だ。洗車で落ちるレベルの汚れしか相手にしてないんだからな。意味があるのは――洗車じゃ届かない“奥”だ。そしてマフラー。一番最初に錆びるくせに、防錆剤は塗れない。防錆剤には耐熱性がないからだ。つまり5万コースじゃ、いちばん弱い場所はノーガード。本気の店は違う。マフラーを外す。塗装ブースへ搬入する。そして耐熱塗装を入れて表面を保護する。防錆ってのはな……そういう世界だ。“なんとなく”やるもんじゃない。覚悟でやるもんだ。ラストムーン？モノ自体は悪くない。だが問題は――施工レベルだ。あれには三段階ある。上からハーベスト、ギバス、クレッセント。自衛隊クラスがやるのは最上位。ディーラー施工は一番下。同じ防錆剤でも、中身は別物だ。守りたいなら……値段じゃなく、中身を見ろ。5万で安心を買ったつもりになるか。それとも10万以上かけて、10年後も笑うか。

バニラ0525 · Accepted Answer

防錆、結構かかりますね。私は、車検の時に、一万円ぐらいで、防錆塗装してもらいますが、それでも十分と思ってます。本当はしなくてもいいかなと思ってるのですが、ディーラーがうるさいので、まあ、いいかなくらいにお付き合いしてます。長く乗るなら、しっかりした防錆しておいたほうがいいのかも知れませんが、５年やそこらで買いかけるなら、必要ないくらいに思ってます。スレ主様は、どういったお考えで、防錆に尽力されるのか気になります。無駄口失礼致しました。

次世代スーパーハイビジョン · Answer

＞より良い「ラストムーン」というものなら施工可能と言われ、契約しました。今はそういうものがあるんですね。自分は車検の時に温水ジェットなどで清掃後、ラッカー塗装ですが。でも今の車１３年ぐらいは錆には強いですが。いままで一番長くて１台１５年ぐらい乗りましたが綺麗でした。（年間５０００ｋｍから１００００ｋｍぐらい走行）

あさとちん · Answer

＞安ぞうさんこちらのことだと思いますが、「ラストムーンM」というのはありませんね。https://specialoneinc.co.jp/products/rustmoon.htmlディーラーに確認するほうが速いと思います。

ひろ君ひろ君 · Answer

DIYできないものなら　ノックスドール　というものもあります基本薬剤名なので　どこまで施工するかはショップ次第かと見える範囲だけ吹くのか　柔軟パイプを使って鉄板袋の内側まで塗るか

たろう＆ジロー · Answer

　先ず、『防錆を気にしてるのはカローラクロスを10年25,000キロ使用する予定のためです。』なら、月当たり200km少し走行と殆どお車をご利用されない訳ですから、アンダーボディの防錆を気になされるよりも、日常駐車箇所の環境に気を付けた方が宜しいかと思います。

　お車に一番良い環境は、地面が舗装され全面覆われた閉鎖環境所謂ガレージで風雨の影響を受けないで駐車でき、小窓や乗入口口ドア開閉により通風できることです。
　この環境なら、海岸近くの塩害、降雪地域の雪害による影響も影響を受けにくくなろうと思います。

　ただ、全ての方が閉鎖タイプのガレージを準備できる訳ではありませんので、仮に青空駐車されているのなら、長時間駐車が殆どのスレ主様の場合、駐車箇所地面が舗装未舗装によって、アンダーボディの発錆条件が差異が生じますので、保有予定期間と走行見込距離からみても、地面が舗装されていることが最低限の条件のように思います。

バニラ0525 · Answer

＞安ぞうさんありがとうございます。2万５千キロ、２５万キロの間違いですかね。雪国、海岸沿いお住まいですかね。私のところは違いますので、１０年くらいは平気です。失礼致しました。

ナイトエンジェル · Answer

昔は車検整備の度に下廻り黒色塗装なんてのが有って、塗って貰えば一応安心だったけど、モノコックになってから無くなったみたい。

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