『システムがおかしいのか？』のクチコミ掲示板

[メガ兄貴]

自分のアウトランダーはシステムがおかしいのでしょうか？
疑問に感じるのはいいものは以下の通りです。
1.EV走行比率が表示されない
2.ブレーキオートホールドをONにした状態で、Pにしても電動サイドブレーキが効かない事が多々ある。
3.毎回タイマー充電が作動しないため、on→off →on と設定し直す必要がある。
4.アップカープレイが繋がったり繋がらなかったり。

特にタイマー充電は毎回なので、面倒です。

ディーラーでもお客様センターに聞いてもダメです。

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[茶風呂Jr.]

＞ディーラーでもお客様センターに聞いてもダメです。

ディーラーに現状を直接見せても、「仕様です」とでも言ったのでしょうか？

書込番号：25112754

[sakkunsakusaku]

3と4はアプリや端末の問題もあるかと思いますが、1と2はディーラーで検証できますよね。ディーラーで何がだめだったのでしょうか。

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[メガ兄貴]

＞茶風呂Jr.さん
＞sakkunsakusakuさん
ディーラーに症状を説明したり見せたのですが、ソフトウェアに関する事はディーラーでは変わらないので、メーカーに報告しますと言うだけで、進展はありません。
ディーラーではエンジンやなどハード部品に関しては整備可能で、ソフトウェアなどシステム関連は診断でエラーを拾う程度しか出来ないみたいです。
また、お客様センターに問い合わせてもそのような報告は上がってないとの事です。

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[メガ兄貴]

ちなみに、EV走行比率は何か設定をしなくては表示されないものなのでしょうか？
タイマー充電については、車両本体で設定しており、アプリにもタイマー設定が反映されております。
それでも、毎回家に帰ってくると、今すぐ充電状態になってしまいます。
毎回家に帰ってくる度にナビ画面で設定し直すのが大変です。

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[sakkunsakusaku]

＞メガ兄貴さん
タイマー充電はしていないので分かりませんが、EV走行比率の表示に設定はありませんよ。説明書通りにくりくりすれば表示されます。もしかしたら操作方法に誤りがあるかもしれないので、ディーラーの試乗車などでいつも通りの操作をしてみて表示できるか確認されてみてはいかがでしょうか。

それにしても1と2は、特に2は完全にハードの問題だと思うのですが、パーツの交換とかできないんですかね。

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[ken_ken7]

＞メガ兄貴さん

タイマー充電は車のドアをロックしてから充電コネクターをさせばタイマー充電されると思います。

書込番号：25113391

[たくいこす]

私も４のアップルカープレイの挙動は不安定です。それ以外は大丈夫です。

書込番号：25113400

[カスタードクリームぱんぱん]

最近の車はPC関係の知識が必要でこまりますよね
PCに置き換えると　不具合探しは大変で
解決すると以外に簡単な見落としってことよくありますよね
まず　システムの再起動　車　携帯共
次は　なるべくシンプルな状態にする
TVキャンセラーやetc そのほか電気系の変更したこと
を外す
後　システムのリストア　再インストールですね
携帯の方もアプリの再インストール
それに加えて　各電装系の接続の確認
カープレイは不安定なものと割り切りましょう
これらのことひとつひとつやっていくのは手間と時間かかります
ディラーの整備の方もかなり詳しくないとやってくれないきがします
　ディラーを変えてみる　または　電気系に強い町工場を探すのが解決の早道なきがします

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[はなはなはな05]

＞メガ兄貴さん
タイマー充電の設定をしても、ドアロック前に充電コネクタ差し込んだ場合は一旦充電が開始されます。
しかしKen_ken7さんが書かれている通り、ドアロックをすると充電が停止してタイマー設定どおりの時間帯での充電が開始されます。
　�@ドアロック前に充電コネクタ差し込み→充電開始
　�Aドアロック→充電停止
　�Bタイマー設定どおりに充電開始・終了
私も購入直後はタイマー充電の設定をしているにも関わらず、ドアロック前に充電コネクタを差し込むと充電開始時の音(カチカチ)が鳴るのでおかしいと思い、ドアロック前とドアロック後にMITSUBISHI　CONNECTのアプリ上から充電状態を何度も確認した覚えがあります。
一度、上記の内容をアプリ上から確認されたら安心されるかと？

書込番号：25113914

[ｲｯｷｰﾓﾝﾁ]

2 はよくあります。
やっぱり不具合事案ですよね・・・？
テレビは映らないし、坂道でグンッテ動くし。

他の不具合でDへ相談しても、あまり頼りになりません。

ミツビシの品質ってこれくらいのものなんだなって最近あきらめてきてます。

書込番号：25114600

[akabo]

ドアロックするかどうかで挙動が変わってしまうなら，使いにくいっすね。
それなら高機能要らないので，ボタンでタイマー使うか即時に充電かの切り替えを行う　日産の古い車　の方がマシ。

色々と練り上げる必要がある車　という気がしますが。
人気の車で，購入した方々は，工夫してお乗りになって　としか申し上げようがない。
year modelで改善されていけばいいですが。

書込番号：25114807

[メガ兄貴]

これらの不具合は、システム関連なので、ソフトウェア等のバージョンアップで、不具合のバグを消せれば良いのですが、お客様センターに聞いても、アプリのバージョンアップは予定しているが、車両側に関してはバージョンアップ等予定していないとの事です。

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[さすがは]

4. カープレイですが、スマホを社内に持ち込んだときに自動的に繋がることもあれば、音楽だけつながりカーナビタイムにはアクセスできないこもあります。感覚ですが、うまくいくのは50%くらいの確率ですね。駄目だった場合は、「接続」を選択し、右向きの三角印のようなアイコンをオンオフするとたいていいけます。どうしても駄目なときはケーブルで繋ぎます。ケーブルの出番は少ないです。
Bluetoothの接続は、アウトランダーに限らず、イマイチ安定しませんね。この件に関しては半ば諦めています。(笑)

書込番号：25115544

[ウルトリャソール]

2021年12月登録に乗ってます。

私も3のタイマー充電で同じ症状になりました。
ナビのリコールでソフト更新したら一度直りましたが、自宅でのみタイマー充電の設定をしているとまたなりました。
そのときは三菱コネクトの設定でプルーフ情報の送信をONにしたら直りましたよ！
一度お試しください。

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[らぶくんのパパ]

自宅でタイマー充電

＞ウルトリャソールさん
○"自宅でタイマー充電"をオンにすると
-自宅でのみタイマー充電
-自宅以外では即充電

○"自宅でタイマー充電"をオフにすると
-自宅でも自宅以外でもタイマー充電になります。

"自宅でタイマー充電"をオンにしていると自宅の設定位置ずれていたり、GPSの信号が入りにくい場所だったり、テレビキットなど付けていると自宅位置と認識されずに自宅でも即充電されるおそれがあります。
"自宅でタイマー充電"設定をオフにしたら自宅でも自宅以外でもタイマー充電になるはずです。
外で普通充電するときは"いますぐ充電スイッチ"を押せばタイマー充電がキャンセルされすぐに充電始まります

書込番号：25115944

[メガ兄貴]

＞ウルトリャソールさん
三菱コネクトの設定でプルーフ情報の送信をONにしたら直りましたよ！

すみません。プルーフ情報とはどの設定でしょうか？
詳しく教えて頂けば、幸いです。

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[ウルトリャソール]

＞メガ兄貴さん
すいません、プルーフ情報ではなくプローブ情報の間違いでした。

設定→MITSUBISHI CONNECT Services→プローブ情報設定でプローブ情報の送信がONになっていなかったらONにしてみてください。


＞らぶくんのパパさん
情報提供ありがとうございます。
私の場合、自宅でタイマー充電にしているのに自宅で時間になっても充電が始まらなく、三菱コネクトアプリでの自車位置が認識されていなかったので、プローブ情報をONにすることで位置情報が認識されて直ったんだと思います。(いつのまにかOFFに設定変更してしまったんだと思います)

おそらく最初のナビのリコール後に直ったのもプログラムの不具合で位置情報が上手く飛ばせていなかったものが改善されたのではないかと思っています。

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[リッキー1225]

パーキングブレーキの件は、オートホールドが作動してからパーキングにギアを入れれば、電動パーキングブレーキはかかります。

オートホールドがかからずすぐパーキングにギアを入れると電動パーキングブレーキは作動しません。

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[Korda good]

今のところ、私のアウトランダーは不具合が全くありません。
だいぶ街中で見かける様になってきましたが、私の様な車はどの程度の代数なのか気になります。

書込番号：25122240　スマートフォンサイトからの書き込み