『エンジン切ったままの車中泊について』のクチコミ掲示板

[Kyougaku]

ゲレンデ遠征のために車中泊をしてみました。

場所は駐車場とはいえエンジンを掛けないことはマナーなのでエンジン切ったのですが、エアコンは30分おきに強制停止になっていました。対策をググって、アプリでリモートエアコンを起動しても同じことでした。

エンジンボタンをオンにすればエアコンの強制停止はしないかもしれないですが、今度ヘッドランプとテールランプも強制的にオンになてしまうため、回りの同じ車中泊の方に迷惑かなと思いまして。

結局1時間おきに起きてエアコンをつけ→自動停止→起きてつけ、の循環でして、疲れ果てました。


公式のQAには「EVモードにする」ような記載もあったけど、エンジンオフのままでエアコンが長時間付けられる設定ってどこにも説明はなく、そもそも無理という理解でいいですか。

そうすると今度は電気毛布を持参するしかないでしょうかね、、

書込番号：25170456

[麻呂犬]

車中泊…
昔は出来たけど今時は世間が怖くて出来ないです。

電気毛布より寝袋の方がいいですよ。

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[ダンニャバード]

＞Kyougakuさん

こんにちは。
興味深い体験談です。
しかしゲレンデということは外気温は氷点下だと思いますが、エアコンONでPHEVのバッテリーが一晩持つのでしょうか？
JAFのEV（リーフ）でのテスト動画では、エアコンONでは朝まで持たなかったようですが・・・
https://youtu.be/pGBy5iFTXAw

あと、
＞ヘッドランプとテールランプも強制的にオンになてしまうため

トヨタ車などでは、始動時でも停車時はライトOFFにできるようですが、アウトランダーではできませんか？

しかし、車中泊ではエンジン停止が基本のようですが、エンジン掛けっぱなしのクルマもチラホラいますね。(^^ゞ
トラックとかかなり五月蠅くて辟易した経験があります。
30年ほど前ですが、若い頃は仕事が終わってから夜通し走って夜中にゲレンデ駐車場に到着し、エンジン掛けっぱなしでそのまま眠って朝から滑って夜帰宅する、なんてこともよくやっていました。懐かしい思い出です。

書込番号：25170677

[UchiP]

＞Kyougakuさん
正直言ってしまうと、エアコンの音はエンジンよりもうるさい気がするので・・・エアコンがOKならエンジンがたまにかかるのはOKなのでは？

とりあえずマナー云々は置いといて、話を進めてしまうと、READY状態でライトはOFFにすれば走行しない限り点灯しないのでこの状態でエアコンをかけます。
運転席のドアを開けると接近警報（フォーーー・・・ン）が鳴るので、迷惑防止でシートベルトバックルは挿したままにします。

外気が寒いと最初はエンジン掛かるかもしれませんが、その後はバッテリーが無くなってこない限りはあまりエンジンはかからないと思います。

凍えない程度にAUTOでエアコンをかけて電気毛布などの暖房器具を補助で使うのが良いかと思います。
数時間なら外気取入れにしてACをONで結露もある程度防止できます。

書込番号：25170686

[カスタードクリームぱんぱん]

エンジンボタンはありませんので　スイッチイコールエンジン始動ではありません
ノーマルモードでは外気温　バッテリー量の条件で
かかったりかからなかったり
redy状態でEVモードにすれば　バッテリーある限り
かからないはずですが
ただし外気温によってはEVモードにできない場合があったようなきがします
車内長時間の場合　redy状態にしないと　補機バッテリー
上りの心配とかもありますよね
＞UchiPさんもかかれていますがエアコンはうるさいですし
マナー言われるのでしたら　エアコンもダメだとおもいます

書込番号：25170731　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyougaku]

＞麻呂犬さん
＞ダンニャバードさん
＞UchiPさん
＞カスタードクリームぱんぱんさん

アドバイスありがとうございます。
エアコンは、Youtubeとかですと一晩中7割とか8割以上が必要だとか言われてますが、こないだ行った際は気温もそこまで寒くなく、かつ連続運転ではなかったからか、5時間で1〜2割くらいの感じでしたね。

確かにエアコンだけでもウィーンみたいな音はして、同じ車中泊同士でも隣なら気になるレベルかもしれませんね、、
今度行く際には、電気毛布を持っていくか、ほかの車から少し離れた場所で満充電+EVモード＋全ランプ消灯でやるしかありませんか。

皆さんありがとうございました。

書込番号：25170868