『プライマシー4+とSUVで迷っています』のクチコミ掲示板

[フクフクおやじ]

クルマはフォレスターsk5のガソリンターボ車です。
来春にサマータイヤ交換を検討しています。
当初は静粛性を重視していましたが総合的
にミシュランタイヤが良いかなと考えています。
sk5は1,570kgと比較的に普通車と変わらない
為プライマシー4+とプライマシー4+SUV
で迷っています。サイズは225/55R18です。
ちなみにスタッドレスタイヤはブリヂストン
VRX3にしています。

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[銀色なヴェゼル]

欧州ラベリングがありました。

Primacy 4+ 225/55R18 102V XL
https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/764805

Primacy SUV+ 225/55R18 98V
https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/1104733

静粛性はPRIMACY SUV+が僅かに上位ですが、転がり抵抗とウェット性能はPRIMACY 4+が上位であり、つまり総合性能はPRIMACY 4+が上位と言えます。

PRIMACY SUV+は、重量級SUV用にも耐えるよう剛性を高めた中でも快適性が高く、PRIMACY 4+は、幅広い車種向けの中で総合的に快適性が高い、と整理できるように考えます。

なおPRIMACY 4+の場合、ロードインデックスがXL規格であることは注意点です。

書込番号：25037867

[フクフクおやじ]

早々のご回答を頂きありがとうございました。
+SUVは重量級に対応した作りだとサイドの剛性感が
強い感じですかな⁈‥
ミドルSUVのsk5には少しゴツゴツするかもしれないですね、そうすると＋4の方が丁度いいかもしれないですね！！

ちなみにスバルXDを代車で1週間程お借りした際に装着していたスタッドレスタイヤがブリヂストンのSUV専用でした。
その時SUV専用はゴツゴツ感が強くてミドルSUVにはオーバースペックだと感じましたので自車にはVRX3を選択しました。

書込番号：25037927　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

確かにフォレスターであれば、どちらのタイヤを履かせるかは好き好きになりますね。


＞ちなみにスタッドレスタイヤはブリヂストン
＞VRX3にしています。

＞SUV専用はゴツゴツ感が強くてミドルSUVにはオーバースペックだと感じましたので自車にはVRX3を選択しました。

それと同じような考え方で決めてもよろしいかと思います。
ただ、BRIDGESTONEはサイドウォール剛性が高く、しっかりとした乗り味。
MICHELIはしなやかなサイドウォールで、乗り心地に定評があります。
Primacy 4+ですとXL規格になるため、空気圧が10kPaほど高めに入れることが求められます。
それでもBRIDGESTONEよりはしなやかに感じられるでしょう。

Primacy SUV+は左右対称トレッドパターンで、Primacy 4+は左右非対称トレッドパターンになります。
タイヤの内側と外側で役割を与えている分、舗装路走行ではPrimacy 4+の方がドライバビリティという点の色々なところで優位性が見込めます。

どちらも今年発売の新製品です。
詳しい情報はこれから、ということになります。

書込番号：25037946

[銀色なヴェゼル]

新車装着タイヤがDUELER H/P SPORT 225/55R18 98Vでしたら、欧州ラベリングは以下の通りかと思います。

https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/455606

DUELER H/P SPORTがスタンダード規格であるのに対し、Primacy 4+がXL規格。XL規格の負荷能力を発揮するには、指定空気圧を高くすることを推奨されると思いますが、乗り心地はBerry Berryさんと同意見です。

書込番号：25037981

[フクフクおやじ]

コメントを頂きありがとうございました。
ミシュランはサイド剛性がBSよりソフトな感じなんですね。自車ではサマータイヤ、スタッドレスタイヤは国産の経験でしたので‥
教えて頂きありがとうございます。

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[フクフクおやじ]

XL規格は前車セレナの際にトーヨータイヤで痛い目に
あったので空気圧管理の違いは身に染みておりました（苦笑）
前言撤回になりますが、静粛性も若干良さそうなので来春は、＋SUVにしたいと思います。
お二人とも誠にありがとうございました。（´-`）/"

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[銀色なヴェゼル]

TOYOに対して良くない印象をお持ちかもしれませんが、PROXES CF2 SUVの欧州ラベリングがあります。

https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/600331

Primacy SUV+に引けを取らない数値です。現在は後継モデルのPROXES CL1 SUVになっており、自車で使用していますが高い静粛性と省燃費性、走行安定性を感じています。

コストに対する性能はとても優秀なので、よろしければ以下も参照ください。

https://response.jp/feature/proxes-cl1-suv/

書込番号：25039353