『低速域のエンジン、ハンドル振動について』のクチコミ掲示板

[ステップ大好き]

こんにちは。
スパーダガソリン四駆8月納車で1500キロほど走りました。これまで急のつく運転は行っていません。むしスロースタートと思えるほど踏んでいない場合が多いです。
最近、発進時の低回転域でハンドルにエンジン由来と思われる振動が気になりだしました。滑らかでないというか。15キロほどのスピードが出ると消えます。納車時からかどうか覚えていません。。
ガソリン所有者の皆さん、発進時はどうですか？

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[神楽坂46]

＞ステップ大好きさん
＞むしスロースタートと思えるほど踏んでいない場合が多いです。

すみません。
その自動車には乗っていませんけど、

一般的に、

「むしスロースタートと思えるほど踏んでいない場合が多いです。」
それがダメだと思いますよ

普通にアクセルを踏んで、普通に運転をしていたらそんなこと無くなるとおもいますよ。

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[ステップ大好き]

ご回答ありがとうございます。
現在は念の為の慣らし運転中です。普通に踏んでも同じようなスピード域で振動します。特性なのかどうなのか同じような経験があればお聞きしたかったです。
最大トルクが1600回転からということですが1.5リッターのミニバンは初なので少し気になっています。

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[北国のオッチャン雷]

＞普通に踏んでも同じようなスピード域で振動します。

スピード域で振動するならエンジン由来と言うよりタイヤのバランスの方が疑われると思うけど。
余計なことですが、現在の車で普通に制限速度で走行している分には慣らし運転は必要はないと思いますね。
レッドゾーンまで回さない限り何も問題ないですね。

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[kmfs8824]

先代のRP3ステップワゴンですが、発進時にステアリングに伝わる振動というものは気にならないというか感じません。

ターボエンジン特有のトルク変動や燃費優先のCVT特性なんかも考えられます。

まずはECONがオンになってる状態ならオフにしてみて確認して下さい。

エンジンのフィールも自然な感じになりますので。

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[ステップ大好き]

皆さんご回答ありがとうございます。
スピード域と表現しましたが発進時の回転域ですね。高速走行は安定してるのでホイール由来ではないと思ってます。
econオフはありですね。今度試してみます。
新車なので繊細になってるところはありますが、少し不快な振動なので、走行が増えたら消えるのかなどなんなのか突き止めてみたいと思います。

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