アウトランダーPHEV vs エクストレイル

Question

兄弟車であるアウトランダーPHEV PとエクストレイルG 4WDの比較をするとアウトランダー値段は532万　補助金ー55万で477万エクストレイルは449万で差額は28万です。アウトランダー値引は車体値引25万行くみたいだから現状はエクストレイル値引しないから変わらないかもしれませんね。　1年位したら25万位は値引してたら流石にエクストレイルが安いかもしれません。ランニングコストも自動車税も1500ccなので安いですし、燃費は、PHEVのアウトランダー良いと思いますがどの位違うのか？PHEVとイーパワー以外大きな装備は違いない気がしますが？いかがでしょう。

Kogaso_Mania · Answer

エクストレイルはサンルーフとBOSEがセットオプションで30万弱、アウトランダーはBOSE標準でサンルーフが15万くらい。
エクストレイルの価格設定が高めな気がしないではない。

MIG13 · Answer

＞げんたろう・・さんランニングコストですが、アウトランダーPHEV であれば・往復40から50km程度の通勤はEVonly走行のみ＠毎夜充電・週末の遠乗りは、EV走行+HV走行と運用して、エネルギーコストをエクストレイルの半分以下にできる人が一定数いるでしょね。こういった人には、アウトランダーPHEVの方が魅力的でしょう。ただ、私的には三菱ブランドと奇抜なデザインがネックかな？

ふとんがふっとんだ！ · Answer

セレナマナーモード(EVモード)から今のe－powerはEVモードボタン有りでEV走行出来ますよ。因みにEVモードボタン長押しでチャージモードになります。強制充電です。夜間バック音うるさいと言う人には強制チャージモードでバック音消えます。

瑞希蒼 · Answer

先日契約してきました。1月～2月納車のGグレードで車体値引き18万。オプション値引きで10万。
28万の値引きでしたよ、新型でも。
オプションも30万位しかつけてないし、下取車はナシで。
いつも買ってる担当さんで店長とも顔なじみだったのでかなり頑張ってくれたと思います。
新型でも交渉次第では値引き結構いきますよ。
さらに、点検時のオイル交換2回無料と納車時ガソリン満タン、1万3000円の撥水コートをサービスで。
さらにさらにコロナで納車が4月以降まで万が一ズレた時に税金が2万位違ってくるけども2月契約の金額で差額は店が負担してくれるという話もつけてもらいました。
合計していったら30万以上の値引きしてもらえましたよ。

yukamayuhiro · Answer

販売初期の抱き合わせMOPですね。そのうち、アラウンドモニターとスマートルームミラーだけもMOPになるだろうし、サンルーフも単独で設定されGグレード以外もMOPで設定できるようになるはずです。最初は高額お布施納めるようになっています。残価設定クレジットで買うならGグレード、他で工面して買うならXにMOPナビなど付けて４２１万円あたりが売れ筋でしょうね。残価設定は、月１０００ｋｍ未満走行で5年後４９％らしいです。　補助金はサクラのバカ売れで、もって９月登録で枯渇、４年度の補正予算が年末成立だろうから、年内の登録は補助金もらうなら苦しいだろうね。

ジャンボハル · Answer

なかなか盛り上がってるので私見を。どちらも見積もりましたが、フルオプションで補助金加味してほぼ同額です。（エクストレイルも発表前に10万以上の値引きが提示されましたから、もっといけるのでは？）アウランが間違いなくお買い得です。乗り潰すなら別ですが、リセールで補助金分お得ということになります。買うのは同額でも売る時に差が出るということです。それだけPHEVは付加価値があり、メーカーの値決め（もちろん原価も）がそれを物語っています。ランニングコストもPHEVなら給油なしで日常生活は問題ないでしょう。（ただし、アウラン仕様では強制燃料消費モードに注意ですが。）その他仕様的には、最上級グレードだと７人乗りはアウランのみ。（センターディスプレイはエクストレイルの方が大きいけど。）もちろん、駐車環境、充電環境によっては、エクストレイルしか買えないという方も多いので、そんな方は初めからアウランは選択肢に入らないでしょうけど。。ただ、補助金は現状地域格差もありますから、自分的にはPHEV、BEVはまだ買い時ではない、という結論です。

Korda good · Answer

フル装備、レザーシートを加えたエクストレイルと標準のアウトランダーＰを比較してみるとアウトランダーの方がお買い得感がある様に思います。（勿論、補助金の存在が大きい）エクストレイルが少し高すぎるのか？アウトランダーが安すぎるのか？
アウトランダーのphev、三菱の4駆はかなり優秀です。
あの装備であの価格はかなり凄いと思います。
子供がボルボのXC６０に乗ってますが、価格が200万違いますが（アウトランダー総額約600万.ボルボ総額約800万）その違いに差はあまり感じません。
私はエクストレイルにも興味があったのですが、待ちきれずアウトランダーを購入時したが、今はそれで良かったと思えてます。

JamesP.Sullivan · Answer

＞エクストレイルの方が安いですかねー私は仕事や通勤で使うわけじゃないんで、結局のところ、乗ってみてどちらが好みか、だけで、どっちが安上がりか？って観点で車選びをしたことは無いな。ただまあ、割安かどうかはともかく、日々の日常使用ではほぼEVなんて、ガソリンスタンドに行く回数が減るってのは、思った以上に快適。自宅に充電環境が無いとそのメリットも享受できないかも知れんけど。

新型セレナ乗ってます · Answer

＞げんたろう・・さんセレナのe-powerと同じバッテリー容量らしいから、5㎞前後でしょうね。(確か1.8kwhだったような？)まあセレナもエアコン使用や登り坂なんかは バッテリーで走れる距離減りますし、逆に下り坂は 走れる距離が増えます。

私はたぶん3人目だと思うから · Answer

＞エクストレイルのEVモードって何km位走るのでしょうか？5km前後位しから走らないでしょうか？

エクストレイルはシリーズハイブリッドなので、EVモードなんてないです。
エンジンは発電のみで常時モータ走行ですよ？

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