『タイヤ交換とローテーション』のクチコミ掲示板

[白-haku-]

始めてのホンダ車で納車後に気づいて悩んでいます。
ラゲッジルームを探してみた所、純正ジャッキも工具も載ってませんでした

歴代シビックタイプR乗りの皆さんはフロントタイヤが擦れたら2本新品タイヤをリアに入れ、リアタイヤを前に持ってくるという方法ですか？
若しくは点検時やご自分でタイヤ前後ローテーションをされ全部が均等に擦れてから4本交換ですか？

今迄の車はジャッキがあったので自分のフロアジャッキと合わせ片側を上げて前後ローテーションしていました。
また、タイプRのジャッキポイントが変わった形（Lみたいな）をしているのも悩みです

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[ズムスタくん]

どの車でもローテーションしながら均等に使い四本交換でしょ。。

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[次世代スーパーハイビジョン]

＞タイプRのジャッキポイントが変わった形（Lみたいな）をしているのも悩みです

説明書見たけど確かにL状になっているけど凹凸を嵌めるだけだけど。
ジャッキ類は別売りでトランクに収まりますよ。

＞点検時やご自分でタイヤ前後ローテーションをされ全部が均等に擦れてから4本交換ですか？

拙者、昔シビックで回転方向指示のタイヤの時は自分で前後を入れ替えていました。

書込番号：25022977

[NSR750R]

車載工具は何十年も前から付属していません。

付いていた頃は、ドライバーセット、スパナセット、プライヤー、折り畳み式クルマ止め付いてました。

ガレージジャッキを購入したのでパンタジャッキは使いません、馬もあります。

以前同じ職場のクルマのタイヤがパンクしていたので、教えたらタイヤ外した事ないので、解らないと言ってました。

結構のおっさんです、クロスレンチを貸してあげました。（ジャッキの積んである場所も不明だと）

書込番号：25023084

[Che Guevara]

車載ジャッキ、工具はパンクなど応急処置用なので、スペアタイヤ無き今は付属されてません。

ガレージジャッキとパンタグラフジャッキで2輪挙げるのは、プロでもやらない危険な作業です。

タイヤローテーションをするならジャッキスタンドを用いて下さい。

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[Che Guevara]

後、ホイールナットの締付けはトルクレンチを使って規定トルクで締めて下さい。
手トルクはダメです。

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[白-haku-]

＞ズムスタくんさん
4本同じサイズの車は初めてでして…
ローテーションするのが当たり前なんですね

書込番号：25023128　スマートフォンサイトからの書き込み

[白-haku-]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
＞NSR750Rさん
ありがとうございます
純正ジャッキ買ってきます

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[白-haku-]

＞Che Guevaraさん
片側の前後をあげようと思ってました
ジャッキポイント使ってジャッキアップしたらジャッキスタンド掛けれないじゃないですか…
フロアジャッキアップポイントを使って前後をいっぺんにあげればいいんですけど私のジャッキスタンドじゃ不安です

書込番号：25023140　スマートフォンサイトからの書き込み

[白-haku-]

回答下さった皆様ありがとうございました
素直にスペアタイヤ代用品買ってきてローテーションしたいと思います

書込番号：25023144　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞ジャッキポイント使ってジャッキアップしたらジャッキスタンド掛けれないじゃないですか…

ガレージジャッキアップポイントがほとんどの車種に前後にもあるので、前輪と後輪の順にジャッキスタンドをかけていきます。

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[HONDA_ONLY]

FK8は車体剛性が高かったので、前のジャッキポイントだけで前後とも上げられてました。
(輪留め、馬などの対策は必須です)

FL5も車体剛性高いので、片側のジャッキで前後上げられるといいですね。

書込番号：25023315

[いち☆くん]

遅れ馳せながら車載ジャッキは車体を痛めますので使わないことをおすすめしますｗローテーションはDにお願いしても工賃2000円くらいなので正直Dにお願いしたほうがいいですよｗ

書込番号：25023459　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

ジャッキスタンド２個と
フロアジヤッキがあれば
４輪上げられますよね

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[いち☆くん]

3点支持だけどフロアジャッキの油圧が抜けたら墜落しますねｗ

書込番号：25023707　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>3点支持だけどフロアジャッキの油圧が抜けたら墜落しますねｗ

タラレバのネガ妄想

４０年1点で前後交換落ちた事ない

書込番号：25023985

[爆睡太郎]

＞いち☆くんさん

はい、その通りです。
１輪交換でも、
ジャッキの油圧が抜けたら
墜落しますよ

書込番号：25024090　スマートフォンサイトからの書き込み

[白-haku-]

＞HONDA_ONLYさん

ありがとうございます。
やってみたくもありますがボディ歪まないかな？と心配ではあります
なので前後片側を少しずつ上げてみようかな？と思ってた次第です。

書込番号：25024102

[白-haku-]

＞Che Guevaraさん
＞いち☆くんさん
＞gda_hisashiさん
＞爆睡太郎さん

フロアジャッキであげてジャッキスタンド（ウマ）を4点掛けるのが一番ベストなのはわかってるんですがローテションだけなら横着したいので片側前後をいっぺんに上げてローテーション出来ないかな？と思った次第です
皆さんの意見を聞く限りやらない方が良さそうなのでスペアタイヤ買ってきて前後をフロアジャッキで上げ片側1輪ずつスペアに差し替えて数度手間くらいでやってみます。

正直、購入先のディーラー営業と良い関係を築けてないので出来ることは自分でやりたいと思ってます。

書込番号：25024109

[いち☆くん]

＞gda_hisashiさん
そうですｗネガ発想ですが間違ってはないと思いますよ笑私も時々無精してそうしてますから危機感持ってますｗプロ用みたいなロック付きジャッキは別としてアマチュア用は一気に落ちることはなくても油圧抜けで徐々に落ちる（下がる）こともありえますよ。40年間落ちてないのは最新の注意を図られてるのと運が良かったかもしれませんねｗ

書込番号：25024116　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞スペアタイヤ買ってきて前後をフロアジャッキで上げ片側1輪ずつスペアに差し替えて数度手間くらいでやってみます。

クロスメンバーにジャッキを当てたらいいとディーラーのサービスマンに言われたけど「ミシミシ」ときしむ音が
したのでフロアジャッキをジャッキアップポイントで持ち上げて外したところにスペアタイヤを嵌めてフロアジャッキで
車体をおろしてフロアジャッキを移動してインパクトレンチで緩めてフロアジャッキーで車体を持ち上げてタイヤを
外して最初に外したタイヤを嵌めていたけど。

インパクトレンチは準備した方がいいですよ。

書込番号：25024156

[Che Guevara]

ウマかけるの面倒くさいんなら、12ヶ月点検でどうせ2柱リフトで揚げてタイヤ外すんだしローテーションして貰えば良いんじゃ。。。

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[writer-tad]

前後の片側を上げるのはタイヤ２つが線(面)で接地してますが、左右の片側を上げるとタイヤ２つが点(線)で接地するのは気になりませんか？
扁平率30のタイヤですよ。分かる方がいたら私も知りたいです。

ガレージハウスを建てるし、これを気にリフト買おうかな

書込番号：25024233　スマートフォンサイトからの書き込み

[scarlet 555]

＞白-haku-さん
公式の鈴鹿テスト時の写真でフロアジャッキ前方1点で片側前後輪上げているのがわかります
こちらをみられてみんカラで実践されている方もおられます
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/823938/car/3214021/6686393/note.aspx
足回りをいじるわけでもないですしタイヤローテーションくらいならこのやり方でいいと思いますよ

書込番号：25024249　スマートフォンサイトからの書き込み

[scarlet 555]

＞writer-tadさん
ジャッキアップするくらいの角度なら気にすることありません
もともとキャンバーがついていますから
安心してください

書込番号：25024264　スマートフォンサイトからの書き込み

[いち☆くん]

ジャッキを当てる場所のほうが大事です。車載ジャッキのジャッキアップポイントは基本だめですよね。曲がったりアンダーコートが剥げます。

書込番号：25024277　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

フロアジャッキって大抵ゴムシュー付属していなかった。？

書込番号：25024334

[白-haku-]

＞Che Guevaraさん
私の書き込みちゃんと読んで無いでしょ（笑）

書込番号：25024391

[白-haku-]

＞writer-tadさん
X状にボディをひねるよりはマシかと思っておりまして…
ホンダのボディ剛性がどれくらい高いのかよくわからんので質問しました

書込番号：25024413

[白-haku-]

＞scarlet 555さん
情報ありがとうございます
1ヶ所上げで十分そうですが捻るのはあまり気分良く無いのでもう一個ジャッキかけて支えるようにしたいと思います（フロアジャッキの安いの買ってきます）

書込番号：25024415

[白-haku-]

＞いち☆くんさん
フロアジャッキの凹状の外周皿部分でエンジン近くのフロアジャッキアップポイントを凹ませてる人がいましたのでサイドのジャッキアップポイントを使おうかと。
他の車なら凸をひっくり返した形の横で受けてるっぽいんですが、タイプRは最初からL字になってますし、うちのは既に塗装が剥げていました…Lの下側で全重量を受けるんですかね？

書込番号：25024421

[白-haku-]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
うちのNOSって書いてあるフロアジャッキの受けゴムは5mm無いくらいで既に中央部が傷ついてます
あと使用による劣化で皿の凹の外側の方が高い感じになってますのでフロアジャッキポイントにかけると車側が凹むでしょうね

書込番号：25024426

[scarlet 555]

＞白-haku-さん
ホンダ車の場合L字の下側で全荷重を受けます
L字じゃない車にフロアジャッキの平面をかけると
曲がりますがこのタイプだと曲がることはないです
実際純正のパンタジャッキは滑り防止の凹凸はありますが
荷重は面で受けていますので受け皿がゴム付きの平面な
フロアジャッキなら問題ありません

書込番号：25024750　スマートフォンサイトからの書き込み

[白-haku-]

＞scarlet 555さん
情報ありがとうございます。
L字の底の部分でささえるのですね
手持ちのジャッキスタンドとフロアジャッキのゴムがあの形状に合わないのでゴムだけ探してきます

書込番号：25025406　スマートフォンサイトからの書き込み