『アダプティブクルーズコントロール』のクチコミ掲示板

[にわとりクラブ]

こちらの車のアダプティブクルーズコントロールの使い心地はいかがでしょうか？実用的に問題ないでしょうか？ディーラーの担当者に聞いたのですが低速では機能解除されるかもとあやふやな返事でした。カタログの記載ではストップアンドゴーと書いてあるので止まっても解除されないような気がしますが。実際に使用されている方、教えていただけると助かります。

書込番号：25557312　スマートフォンサイトからの書き込み

[にわとりクラブ]

さらに、先進運転支援システム（ADAS）も最新鋭。電動パーキングブレーキが備わるので、アダプティブクルーズコントロール（ACC）も渋滞機能つきの全車速対応である。高速道でACCとともに車線中央をキープする「ハイウェイアシスト」のマナーも悪くないし、車線を逸脱しかけたときに作動する「アクティブレーンマネジメント」はギョッとするくらいに強力に車線中央に引き戻されて、頼りがいがある。乗り味はなるほど古典的だが、ADASをはじめとするハイテク装備はすべて最新なのだ。

上記のような記事がを見つけましたが実際はどうでしょうか？

書込番号：25557859

[makkurosan]

現行コマンダー3か月でACCとハイウェイアシストを使用した自分の走行の感想が参考になればで投稿します。
前車は2012年のBMW X3でACCはなくクルーズコントールので本車でACC初体験で比較はないのでご了承ください。
混雑のない高速道路をACCとハイウェイアシストを使用した感想は満足です、かなり楽できました。ハイウェイアシストはトンネル出入りなどたまに強力に補正され急ハンドルに近い動作にびっくりしますが許容範囲と感じます(ハンドル離すとハンドル保持のアラームなります、現状ハンドル保持が　デフォルトでセンダーも付いてます)。
ACCの部分では、システムとして感知してから減速/加速するので急な減速/加速になりがちと感じました。
ただ、他メーカーとの比較が出来ていないのと子供を載せることが多いのでゆっくり加速/減速を意識してるのでそうゆう感想かもしれません。
別件ですが参考までに郊外/ちょっと山道の走行でオートハイビームシステムも十分機能して助かりました。

書込番号：25567920