『乗り心地の良い、おすすめのタイヤ』のクチコミ掲示板

[アノニラット]

これからPHEVを注文するのですが、標準のエコタイヤより静粛性や乗り心地の良いタイヤに履き替えようと思っています。
何かお薦めのタイヤはありますでしょうか？
街乗りがメインで、雪はほとんど降らない地域に住んでいます。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25350836

[ダンニャバード]

特殊サイズの19インチホイールですと、選択肢は限られるようです。
価格コムでは5製品しかヒットしませんでした。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=19

見た目にこだわらないのであれば最初から17インチのオプションを選択するのが最良なのではないかと思いますが・・・
私なら17インチにします。
あ、でも17インチも選択肢は少ないですね・・・
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=17
REGNOをお勧めしたかったのですが、対応サイズがないようです。

書込番号：25350865

[gda_hisashi]

＞アノニラットさん

>標準のエコタイヤより静粛性や乗り心地の良いタイヤに履き替えようと思っています。
何かお薦めのタイヤはありますでしょうか？

お勧めはインチダウンしてタイヤのハイト（厚み）を稼ぐ
銘柄はその先

書込番号：25350877

[熟女事務員のミニスカート姿]

正直言ってタイヤ買えたから
乗り心地は劇的には変わりませんよ
新品タイヤを捨てるだけの行為になりかねませんからオススメしません。

書込番号：25350884　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそもあなたが望む乗り心地ってなんですか？
昭和や平成初期のようなフワフワですか？

個人個人求める物は違いますよ。

まあインチダウンするなどしない限り、エア量が少ないタイヤのままなら改善に限度はあります。

書込番号：25350921　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞アノニラットさん

静穏性能ならVE304かも、しかし乗り心地は60・65タイヤです。
つまり、ベースの195/60R17、185/65R17がよいと思います。
16インチもいけるようです。
ご検討を。
http://caranddrive.net/20221223061860-2/

書込番号：25350984

[銀色なヴェゼル]

スレ主さん

仮に新車装着タイヤが195/50R19サイズのECOPIA EP510である場合、欧州ラベリング(転がり抵抗、ウェットグリップ、車外通過騒音)は写真1枚目かもしれません(商品コードに自信がありません)。

★ECOPIA EP510は、環境性能と運動性能を両立する革新的なタイヤ基盤技術「ENLITEN」を採用した「断トツ商品」
☆19インチのECOPIA EP510には狭幅・大径形状が特徴の低燃費タイヤ技術「ologicR」を搭載するとともに、最新のパタン、ゴム、および構造を専用設計することで、環境性能と運動性能を高次元で両立

https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2023020701.html

BSの力作らしいECOPIA EP510に対抗できそうなリプレイスタイヤは、プレミアムコンフォートだと思います。

１，YOKOHAMA ADVAN dB V552 195/50R19 88H

欧州ラベリングは写真2枚目です。スポーツ志向ですが静粛性が高く、BSよりサイドウォールに柔軟性がある銘柄だと思います。

２，TOYO TIRE PROXES Comfort IIs 195/50R19 88V

発売時期が最も新しい銘柄です。快適性と走行安定性のバランスの高さが想像されます。PROXESシリーズのSUV用を使用していますが、快適かつ走行安定性もあり、費用対効果の高さを感じています。欧州ラベリングはありません。

３，DUNLOP VEURO VE304 195/50R19 88H

旧モデルなら使用しましたが、快適性だけでなく剛性の高さが特徴的だと思います。欧州ラベリングはありません。

書込番号：25351155

[スーパーアルテッツァ]

アノニラットさん

現在195/50R19というサイズで発売されている銘柄から選択するとなると、快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤの下記の3銘柄になるでしょう。

・PROXES Comfort IIs 195/50R19 88V

・VEURO VE304 195/50R19 88H

・ADVAN dB V552 195/50R19 88H

ただし、もう少し待てば転がり抵抗係数AAと省燃費性能が高く、乗り心地も良いコンフォートタイヤのLE MANS V+が発売されるはずです。

このLE MANS V+なら価格面でもVEURO VE304やADVAN dB V552よりも安価です。

という事でLE MANS V+の発売を期待して待ってみては如何でしょうか。

最後に下記は現在発売されているプレミアムコンフォートタイヤ3銘柄の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001505713_K0001513607_K0001525414&pd_ctg=7040

書込番号：25351673

[アノニラット]

情報ありがとうございます。
まだ、選択肢は多くはないようですが、先代のプリウスでADVAN dBに変えて非常に良かったので、今回もまたそれにするか、他のお薦めにするか、時間があるのでもう少し迷ってみようと思います。

書込番号：25354040

[hminami]

私はBBSのプリウス用に出たという物に履き替えようと思いましたが、19の7.5Jで問い合わせたところ、225/45/19のタイヤとのこと
更にオーバーフェンダーが必要かも？とかで諦めました。代わりに冬タイヤをBBS195/60/17にしました。冬はこちらの方が道が悪くても50や４５より安全だと思います。
今更ですが、プリウスは省エネだったはずなのに、豹変してしまいましたね！

書込番号：25369673

[PC楽しむおやじ]

PHEV注文時に、電費よくて安上がりな17インチを迷わず選択しました。
乗り心地もやや良くなると聞いてますが、PHEVは何といってもEV走行距離の拡大が最優先かと思っています。

ずばり、Priusに乗り心地を求めるのはちょと無理がありそうな気がしてます。クラウンクラスを選ぶ方が正解かと思います。
普段クラウン乗ってる会社の方が、レンタカーで仕方なく60Priusに長距離乗ったら、腰が痛くなったと言ってました。

60Priusは走りを楽しむ車かと思いますが、PHEV一択なら仕方なかったのでしょう。
クラウンPHEVが出たらよいのでしょうが、小生はとても買えないでしょうね。

書込番号：25378069