『500hや450h+の高速走行について』のクチコミ掲示板

[manmanko]

500hや450h+の高速走行について質問です

500hや450h+の高速走行について質問です。
これらカタログスペック的には20系rx450hよりも多少アップしてるけど、ベースが直4
街中は乗ったことあるけど、高速時ってどうなんでしょう？
イメージ的にはバッテリー無くなったらただの直4ベースだからかなり非力だと思うんですが………そのあたりはv6の3.5とかなり違うのかなぁ
v6rx450hだと高速運転時かなり楽で120kmでも全く静粛性も変わらず安定走行できたけど

書込番号：25183004

[きゅうり好き好き]

NX450hに乗ってます。前車は今となっては旧型のRX450hでした。高速道路上での性能ですが、直4でエンジンそのものはパワーダウンしたけど変わらないというのが正直な感想です。少なくとも平坦な土地を100km/hで走ってる場合で必要な馬力は40馬力、120km/hで走っても50馬力程度なもので、3.5L V6の旧型RX450hでも、2.5L L4の現行NX450hでも1500rpmに届くか届かないかくらいで回っています。高速でフルスロットルを入力した場合、バッテリー残量があればシステム馬力分になるので、やはりイコールです。コメ主さんの言う様にHVバッテリーが枯渇したら差が出ると思いますが、枯渇させるためにはフルスロットルで踏み続ける必要があり、少なくとも公道ではあっという間に制限速度を超えてアカン速度に到達するので、あり得ないパターンです。フルスロットルではない状態の時に余っているエンジンパワーを使ってバッテリーは勝手に充電され、元のレベルに戻ろうとしますので、心配は稀有かと思います。コメ主さんの心配が具現化するのはサーキットだと思いますが、サーキット走れる車でも無いので。
なおバッテリー出力とモーターパワーに余裕があるので、フルスロットル入れた時の加速開始という意味でのレスポンスはNX450hの方が良いです。

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