『マイナーチェンジについて』のクチコミ掲示板

[いぶっこ♪]

先週マイナーチェンジ発表があったので懇意にしている
ディーラーへ

開口一番「今回のマイナーチェンジは、進化だけじゃないですよ。」と、装備一覧表を見せてもらいました

ハイウェイスター e-powerの場合、
�@プロパイロット『ナビリンク機能』廃止
�Aエアコン『プラズマクラスター』廃止
�B3列目シート『スライドドアスイッチ』廃止
�C『ラゲッジフック』が標準→オプションへ変更
�D『リアエンブレム』廃止
�Eメーカーオプション『PTC素子ヒーター』廃止
�F『ニッサンコネクト 』プラン変更による値上げ
�G外観デザインで『ルキシオン』との違いが増加


物価高の中で、値上げ幅を最小限に抑えるために
かなり工夫していることは評価しなければと感じました

ディーラーさんからは
在庫を売りたいのもあると思いますが
マイナーチェンジ前の在庫車を薦められました

書込番号：26371462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

あとUSBも三列目一個廃止され全てタイプCになり、車検証入れるグローブボックスのダンパーも廃止されました。Googleナビにも変わりましたが、微妙ですね。
でも気にせずオーテック発注しました。楽しみですね。

書込番号：26371517　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞グローブボックスのダンパーも廃止されました。

ニッサン大丈夫でしょうか。
そこまでさわるのですね。
ちょっとびっくりです。
コストカットのためですかね。
最初からないなら、こんなものと思うかも知れませんが、
大して要らないものとも言えるかも知れませんが、
知ってしまったらがっくりしますね。
失礼致しました。

書込番号：26371538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

ちなみにセンタートレイの照明、ワイヤレス充電のオプション設定も廃止されたみたいですが、プロパイロットパーキングが残って一安心しています。

書込番号：26371839　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぶっこ♪]

他にも改悪あるんですね
皆さん、情報ありがとうございます
現行モデルの在庫車を考えようかなと悩み中です

書込番号：26371969　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみにe-4orce は 前後トルク配分がわかるようになる。
今回のマイナーチェンジは　エアロモデルのみフロントマスクが変更。通常モデルは変更なしみたいだね。
マイナーチェンジの目玉は　アラウウンドビューが進化する。死角が見えるのは　かなりうれしい機能でしょう。ただ現行型からの乗り換えは　改悪部分含めると、微妙な感じだね。

書込番号：26372234　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

乗る前エアコンも廃止になるらしいね。
夏場とか真冬に重宝していた機能なのに。
現行型で満足している人は　買い換え渋るだろうなあ。

書込番号：26372874　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

微妙な公称燃費低下は、タイヤ変更のせい？　
現行モデルの方が値引きも大きいので、フロントデザインにこだわりなければ在庫車でいいんじゃないでしょうか。
ご希望の装備の在庫あればいいですね。

書込番号：26372940　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

燃費低下は　おそらくバッテリー上がり対策かもね。電装品にまわす電力供給増やしたのかも。

書込番号：26373052　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぶっこ♪]

フロントデザインは、縦向きLEDはよいのですが、
左右非対称グリルが飽きそうかなと感じます
オーテックは専用グリルだから、かっこよくていいですね！
初売りにディーラーさんへ行ってみて聞いてみます
皆さん、いろんな情報ありがとうございます

書込番号：26373937　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぶっこ♪]

ハイウェイスター e-power
+専用ナビ+ホットプラスパッケージが
選べるといいなと思っています

書込番号：26373945　スマートフォンサイトからの書き込み

[稲木南海]

見る限り全て改悪ですね。日産のやばさが表れています・・・

書込番号：26376670

[新型セレナ乗ってます]

自分もアラウンドビュー以外は魅力ないかな。
来年にはエルグランドも発売されるから、差別化で機能削った感じがする。

書込番号：26377553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミック５５]

C２８のリアサスの突き上げが気になっているので解消されていると嬉しいです。

書込番号：26377884　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和魂1983]

e-4orceのトルク配分見れるのは羨ましいですね。
こういうバージョンアップとか有料でいいのでしてくれたら嬉しいなぁ。ソフト関係だろうし出来なくはないと思うのですが。

書込番号：26378567　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ついでにe-4orce は　4輪ブレーキの作動状態もわかるらしい。これによりカーブで内輪ブレーキ作動状態もわかる。あとe-ペダルのブレーキ介入もわかるかも。

書込番号：26378983　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぶっこ♪]

皆さんへ

アドバイスありがとうございました
希望した在庫車が残っていたので
成約しました

ハイウェイスターV、e-Power、
ダイヤモンドブラック
+純正ナビ+ホットプラスパッケージ

C26前期からの乗り換えですので
納車がとても楽しみです

書込番号：26381642　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

え、私は日産車に乗り継いでいるが、グローブボックスにダンパーがある車なんて乗ったことはないよ。
エアコンフィルターが替えられないでしょう。

書込番号：26381648

[バニラ0525]

ホンダですが、ダンパー簡単に外せて、
エアコンフィルター交換できます。

もう何十年もそれなりの車には、普通に装備されてるものと思ってました。
ニッサン、コストカット大変ですね。

書込番号：26381714　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

日産　グローブボックス　ダンパーで、検索したら、
ノートとオーラの比較の映像がありました。

オーラに標準のダンパーを、ノートに取り付けるものです。
まったく同じ構造のグローブボックスで、はめるだけですぐ取り付けられるようになってますね。
ノートとオーラの差別化の境目なのでしょうね。

セレナの場合も、単純に部品を省いた、コストカットなのでしょうね。
まあ、必要な人は、部品で取り寄せて、ワンタッチで取り付けられるのでしょうね。
それが合理的なのかもしれませんね。
失礼しました。

書込番号：26381840

[ござバ]

先週、初売りフェアーでマイナーチェンジ前のe-Power HS-Vを契約してきました。

ナビリンク付きプロパイロットが廃止だったので迷わずマイナーチェンジ前のモデルを選びました。
（あまり高速道路を利用しないので、逆にある方が便利。）

個人的には縦型ライトは好みではないのですが、フロントフリルイルミネーションも付けてハデハデにしました。
（値引きも頑張ってくれたので、ディーラーオプション、もりもりにしました。）

10月に追突事故に遭って修理も終わったのですが、「やっぱり乗り換え！」ってなって「マイナーチェンジ後１番に納車！」を狙ったのですが、ナビリンク付きプロパイロット廃止が決定打になりました。

ボディカラーもメーカーオプションも先行発注していたものでいけたので来月初めには納車の予定です。

書込番号：26385727

[新型セレナ乗ってます]

ナビリンク機能は　高速道路の普通にあるカーブでは減速なし。首都高等のカーブがキツい場所以外は作動したことないね、実際自分的には無くても問題ないね。
制限速度守ろうとするから、後ろの車から煽られます。

書込番号：26385797　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

プロパイロットで改悪部分は 50km /hで解除されるところ。渋滞は解除される。
ルキシオンとの差別化らしいけど、ユーザー的には　認められないね。

書込番号：26387048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ様ちゃん]

＞新型セレナ乗ってますさん
MC後はプロパイロットのACC50km以下で解除されちゃうんですか？

書込番号：26388239　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

ハンドルの手放しが50km/h以下でもできなくなります。つまりはプロパイロット1.0の仕様になるので、ハンドル握ってればプロパイは可能です。

書込番号：26388406　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ルキシオンとの差別化と書かれてるという事は通常のプロパイロットの改悪部分として50km /hで解除されると読み取れるのですがだちらなのですかね。
プロパイロット2.0でのハンドルの手放しが50km/h以下でもできなくという事だけなのですかね？

書込番号：26388641　スマートフォンサイトからの書き込み

[sadaboh]

プロパイロット2.0はマイナーチェンジ前と同じでは。プロパイロット1.0が５０キロ以下では解除される仕様では。エルグランド以降はプロパイロット1.0は５０キロ以下ではハンズオフ出来るみたいですが。カメラで監視されているので前方見てないといけないですが。アルヴェルやノア・ヴォクシーは４０キロ以下でハンズオフ出来るので。渋滞対策で。セレナのマイナーチェンジ後ではそれが無い感じ。その点だけはマイナーチェンジ前のが良いですね。それかC29セレナ待ちでも良いのでは。第3世代e-powerや次世代プロパイロットの可能性もあるので。

書込番号：26388890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

すいません、追加訂正します。
50km/h以下の件はネット情報なので真偽の程は分かりません。その上で、
まずプロパイロットには1.0、1.5、2.0の3種類あって、MC前のセレナにはナビリンク機能付の1.5が入ってます。MC後のナビがグーグルナビに変更されたことでナビリンク機能が使えなくなったため1.0にせざるを得なかったというのが正解です。ルキシオンには3D高精細地図データが別途入っているので、2.0は使えます。
よって通常の1.0(ハンズオフ不可)がMC後でも速度に関係なく使用できます。

書込番号：26389721　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ピナ_プリさん
そうなんですよね。
ナビリンクの廃止しか情報が見つからなかったので50km/h以下云々がどういう事なのだろうと思っていた次第です。
どちらにせよスレ主さんが冒頭に書かれた内容だと改悪と取らざるを得ないでしょうね。

【これは改悪か？】マイナーチェンジ版・日産の新型セレナ (C28)の「残念すぎる」ポイント5選！Googleナビ採用でプロパイロット退化含む露骨なコストカットを暴く
https://creative311.com/?p=170127

書込番号：26390149　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagmay]

マイナーチェンジ前のセレナのe-POWERを検討して今日見積もり出してもらい、利休ツートンカラーでオプション等で追加でメンテパック・後席モニター・ラゲッジエントリーガード・ハーフバックドアエントリーガード等で見積もり計480万で今日契約までしてくれるなもう少し安くできるとの事でした。
もしよろしければ購入内容と大体いくらくらいになったか教えてもらえますか？

書込番号：26391972　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

マイナーチェンジ後のe-powerのカタログ燃費悪化はe-pedalステップがメモリできるようになったためにe-pedalステップONの状態でも燃費計測ししたからじゃないかな。と勝手に予想。

書込番号：26392198

[いぶっこ♪]

＞hagmayさん
返信が遅くなりました
もう契約されましたでしょうか？

ご質問の件、エリアの違い、オプションの違い、
下取車の有無で一概には言えないかと思いますが、
以下の通りです

�@メーカーオプション付車両本体価格から、約8%値引
�Aディーラーオプション価格から、約20%値引
�B下取車 買取業者の査定額
、+約20万円の上乗せ
※買取業者、4社の査定額の最高値

私は、デザインの好き嫌いがなければ、ＭＣ前の在庫車は
かなりコスパが高いと思います

契約の成功をお祈りします

書込番号：26393078　スマートフォンサイトからの書き込み

[ござバ]

ウチは、プリズムホワイトの単色。ディーラーオプションでメンテプロパックや５yearscoatなどなど総額520ぐらい。
マイナーチェンジ前の在庫車と言うことで事故車（2020年式e-powerオーテック、走行距離5万キロ）、最初は下取り110
と言われてましたがトヨタ ヴォクシーが下取り値引きで175とすごい数字を出してきたため、最終、こちらの希望価格に合わせてもらえました。（値引額等の正確な金額はどう調整したか分かりませんが、とりあえず、総支払額を決めて交渉しました。）
流石に20年近く担当してもらってる方なので、どう交渉すればいいか？をチャットGTPを使ってシュミレーション。
印鑑証明と実印をテーブルの上に並べて交渉したのが効いたのでしょうかね？（笑）
マイナーチェンジ前のモデルですが納得の金額のため、追加でリアスポイラー等もお願いしてきました。

しかし、Mクラスミニバンも高くなりましたね。
C25の時は200ぐらいがスタートでした。C26でも300行かなかった気がします。
e-powerや安全装備、物価の高騰も考えても高すぎだなぁ。
エルグランドはもっと高くなるんだろうなぁ。

書込番号：26393172

[ピナ_プリ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
改悪かどうかは個人差あって、自分は問題なしでした。進化してる方がいいと感じます。元々プロパイロットはナビと関係なくセンサーだけで動作可能なんですよね。ネットの方はスバルと勘違いされてたのかもしれません。
＞hagmayさん
自分はMC後ですが、その時の交渉ではMC前の車両は、
オーテック・ブルーブラック・プロパイロットパーキング・LED・マットなどの標準セット他　40万円1発提示でした。もう契約されたかもしれませんね。失礼致しました。

書込番号：26393337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

間があきましたが、50km/h以下の件補足させて下さい。

プロパイロットの仕様として、ハンドル支援ができるのは下記2点の状況に限られます。

車速が約50km/h以上のとき
車速が約50km/h以下では、先行車を検出しているとき

つまり、50km/h以下では先行車がいないとハンドル支援が切れるという事です。これは従来の1.0から変更はありません。

書込番号：26398964　スマートフォンサイトからの書き込み