『米国で５９万台超のメータのリコール』のクチコミ掲示板

[sshh2020]

日本でも７月１６日に、２０２２年６月〜２０２５年６月製造の２１車種６４万台超のメータのリコールがありました。
不具合件数が３３件だけになっていましたので不思議でした。
やはりリコールしなければならない理由がありました。
米国でも５９万台超のメータのリコールがありました。
米国では国土が広大なので、長距離長時間走行させる人が多いいので、回路基板上の素子に不良品があれば、早期に劣化してしまいメータが故障してしまいます。
回路基板上の素子の品質管理に原因があったのでしょう。

https://www.moomoo.com/ja/news/post/58385969?level=3&data_ticket=1762430337360806

日本と米国だけでも１２３万台超ですが、ヨーロッパとアジアを含めば大変大規模なリコールになります。
日本でも１１月になるとトヨタから「ご愛用車のリコールのご案内」が届きました。
１１月末に、T-ConnectのOTAを使ってメータのリコールを行うそうです。

書込番号：26334278

[redswift]

＞sshh2020さん

質問？

＞＞米国では国土が広大なので、長距離長時間走行させる人が多いいので、回路基板上の素子に不良品があれば、早期に劣化してしまいメータが故障してしまいます。回路基板上の素子の品質管理に原因があったのでしょう

＞＞１１月末に、T-ConnectのOTAを使ってメータのリコールを行うそうです。

初めにお書きのレスでは、物理的な不具合のような感じを受けるのですが、後のレスのＯＴＡでのアップデートで改修するのですか？

書込番号：26334350

[redswift]

リコールの内容読んで自己解決しました。
ＯＴＡによる延命措置ですね。
物理的に逝ったら、無料交換ってありますね。

書込番号：26334363

[yasu4788]

リコールについてDMが届きました。
順次更新ソフトウェアが配信され、内容は「入庫の手間をかけずにお客様自身で対応できます」みたいな感じです。
Ｔ−Connect未契約の人はディーラーでの対応です。
この手に疎い人は結局わからずディーラーに行くことになるかも。
メリットの様に書かれているけど、お客様の手間と時間を取らせるのだからそれらしい文面にしてほしいですね。

書込番号：26334846　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人の知りたがり]

こんにちは。
トヨタから発表後、すぐに担当さんから電話がありディーラーに入庫する予定を組みました。
その数日後、郵送でリコール案内が届き、T-Connectのソフトウエア自動更新で対応可能かも含め、
再度担当さんに確認したところ、
�@コンビネーションメータの制御プログラム
�Aパノラミックビューモニターの制御プログラム

上記�@に関してはT-Connectでの更新プログラムで対応可能とのことでしたが、�Aに関しては
やはりディーラーに持ち込む必要があるとのことで結局持ち込むことになりました。
車両毎（車体番号やグレード、装備等？）によって違うのですかね・・

書込番号：26334948

[sshh2020]

「ご愛用者のリコールのご案内」の中に入っていた、お客様操作要領書（ソフトウエア更新）では、当リコール（コンビネーションメータ）は、ソフトウエア更新にて修理が可能です、と書いてあります。
そこで、トヨタ自動車WEBサイトで、今回のソフトウエア更新の情報を見ようとしたのですが、何も情報提供がありません。
トヨタは、ご愛用者のリコールに関するお詫びとお願いをするなら、きちんと情報提供はするべきです。

https://toyota.jp/dop/navi/update/software/

前回のナビゲーションのソフトウエア更新（マルチメディア更新）では、７月１６日付けで、具体的に詳細までつけて情報提供されていました。
リコールに関するソフトウエア更新なので、同じように詳細も分かるよう情報提供をして欲しいですね。

書込番号：26335111

[LIEN66]

失礼します。
リコールのご案内が来る前に別の用事があり伺ったら一緒にコンビネーションメーターとパノラミックビューモニターの対応をしてもらえました。
それから気になったことがあります。燃費が今までよりすごく良くなたのですが同じように感じてる方はいらっしゃいますか？
毎日同じ道を同じように走行しているので変わったことはリコールの対応をしてもらったことしかなく不思議に思っています。
気のせいなのでしょうか？

書込番号：26335474