『横転 店頭リスク』のクチコミ掲示板

[モビルアーマーエルメスのララァ]

昔、ダイハツのターボ付きワゴン？乗ってた時に
山のてっぺんを通るゆるいコーナーでふと
スピード乗りすぎたせいか
車体のてっぺんだけがアウトに膨らんで転倒しそうになりました
対向車線にトラック来てたので
ステアをインにむけようとしたら
前輪に負荷がかかったのか
マジで壊れそうなくらい大振動がおこりました。
たまたまリアがアウトに流れたのか
トラック回避できたんですが
まじ死ぬかと思いました
それ以来はイトワゴンは重心高いしいざというとき危ないと思いました

この車も重心たかいですよね？
これでほんとに高速大丈夫なんですか？
山とかもやばくないですか？
教えてください

書込番号：25936263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ダイハツウエイクとかは　さらに　ヤバいです

あと１０ｋｍスピードを緩めれば
大丈夫です

室内の利便性と　運動性能は２乗の反比例

でも　現代人には広い方が正義な方もいるんです

書込番号：25936360

[gda_hisashi]

〉ゆるいコーナーでふと
スピード乗りすぎたせいか

犯人はハイトワゴンでなくスピード乗りすぎじやないですか

書込番号：25936364

[まりも３３号]

面白いスレタイトルですね

書込番号：25936365

[桜.桜]

最大安定傾斜角度試験て知ってます？

書込番号：25936383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

まあ、速度次第でしょうね〜
普通のSUVとかでも100km/hで一気にハンドル切ればひっくり返るんじゃないですかね？
ハイトワゴンの軽なら60km/hでもめいっぱいハンドル切れば転がるかも？
路面のミューや段差などによっても変わるだろうし、クルマの性能がどうのこうのという話じゃないです。

書込番号：25936392

[待ジャパン]

>スピード乗りすぎたせいか

答え出てるじゃないですか。
どんな車であろうと適正な速度で運転すればいいだけ。

書込番号：25936406

[gda_hisashi]

＞ダンニャバードさん

本当はご存知かと思いますが
スレ主さん宛に

大抵の車はかなりの高速でもハンドル切っただけでは横転しません

横転するのは揺り返し等重心移動等のきっかけが有った時
ギャップとか引っかかるキッカケが有った時
反対タイヤが何かに乗り上げたりのジャンプのキッカケが有った時
とかです

ハイトワゴンでも、ミニバンでも

ハイトでないアルトとかでもキッカケが有れば結構簡単に横転しますよ

書込番号：25936425

[高い機材ほどむずかしい]

ハイトワゴンに限らず、30ｋｍぐらいでも転倒するよ。

特にＦＦは、縁石に乗って姿勢崩したときにアクセルオフで1シーズンで１回ぐらいは横転があったね。

そこそこ運転できる人でもこうなるという例
https://www.youtube.com/watch?v=TqSg6N-hXVc

ミニサーキットでも
https://www.youtube.com/watch?v=Zkux_IrcEhI

全日本クラスでも　２本目横転危機　あそこでアクセル抜くと横転だ。
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Izid7ePXZnM

書込番号：25936427

[ダンニャバード]

＞gda_hisashiさん

私も、そうかなぁ？とも思うんですが、でもよく考えればやっぱり条件次第だと思いますよ。
急ハンドルを切っても普通はスリップして横転まではいかないと思いますが、それはおそらく本能的に少ししかハンドルを切れないから、だと思います。
80km/h位で走行しながら、一気にハンドルをロックまで切るなんて、たぶん恐ろしくて普通は出来ません。
でももしそれができたら、たぶんひっくり返ると思いますよ。
さすがにスポーツカーでは無理だと思いますが、重心の高いSUVやミニバンなんかだと簡単にひっくり返りそうです。
実験は出来ませんが・・・

書込番号：25936450

[ねずみいてB]

＞モビルアーマーエルメスのララァさん
エンジンの上に座る軽バンや軽ワゴンに対し、低床なので、少しマシじゃないでしょうか

通常使用で危ない車は、認可されないとか、車検に通らないでしょうし、今どきはSNSやマスコミで吊し上げられていることでしょう

でも、幅が細く、背が高いという、見た目だけでも不利な車は、ハンドル操作による車の動きはもちろん弱いですが、横風にも弱いので、スピードは控えめに・・・

＞これでほんとに高速大丈夫なんですか？
↑
基本的に、その区間や気象条件での制限速度を守ってれば、大丈夫でしょう
急ハンドルで危険回避っ・・・って場面には弱く、回避しにくく、結局危険ですので、車間などに余裕を持った運転を・・・

＞山とかもやばくないですか？
↑
スポーツカーなどに比べて、やはり幅が細く、背が高いので、車として苦手な場面です
苦手ですので、やばい運転すれば、やばくなりやすいですが、限界も低く、やばさが早めに分かるので、やばいと感じたら、まわりのペースに惑わされることなく、安心できる速度に落とすと、やばくなくなります

書込番号：25936490

[KIMONOSTEREO]

＞ひろ君ひろ君さん


だーねー。普通にネタだろう。

書込番号：25936708

[由布院太郎]

ジムニー、交差点で横転
https://youtu.be/Fy_Jbm7clV8

書込番号：25936769　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞モビルアーマーエルメスのララァさん

＞横転　転倒リスク

ハイトワゴンは重心が高いのでコーナリングは注意が必要ですね。
それより怖いのは高速。橋での突風です。
目の前を走行車線のハイトワゴンは瞬時に追越車線に行きました。
レースカーみたいでしたよ。

書込番号：25936785

[モビルアーマーエルメスのララァ]

＞由布院太郎さん

これだよこれ
流石にこんな無茶な運転しないけど
たかがこの程度のスピードで
タイヤキュルキュルどかーんて
設計おかしくね？

車はそう簡単にこけないとか言っちゃってる人がいるけど
素人ちゃんなのかね

書込番号：25938506　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

横滑り防止装置の機能のひとつにロールオーバーマイグレーションというものがあります。

外輪側にブレーキをかけて過度な横Gが出ないように抑制するという機能です。
https://youtu.be/VwLP1dXVcpM?si

もちろん機能に限界はありますが、昔の車に比べれば、この機能のおかげで最近の車はずいぶん転倒しづらくなりました。

書込番号：25938530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

だから　最近は軽でもカーテンエアバックがついてるんですよ

（個人的にはそこまでーーって感じですが）
https://kei-model.com/airbag/

書込番号：25938566