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自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
本日、“例のリコール”の修理上がりでディーラーさんへ。
入ったばかりの新型を体験できました!
詳細なレポートは皆さんにお譲りしますが
メーター位置が下がって視界が広がることと
バックパネルの大型化(ステップワゴン並み?)
3列目シートを跳ね上げた時のフック位置変更など
カタログではわからないポイントがいくつも。
そんな中、担当さんより
・今申し込みでも納車は来年5月(*_*)
・リアクーラーがついたモデルに予約が集中している
・(2代目のヒットで)幅広い年代に対応したモデルに。
・車検のタイミングで買い換えるなら半年点検では間に合わないかも?車検1年前の12ヶ月点検で状況確認を!
との事でした。
ご参照まで(^_^)a
書込番号:25791211 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
>じょんくん13さん
価格コムの記事ではehevのairEXは9ヶ月、クロスターは4ヶ月とか出てましたが、グレードによりけりでしょうね。
書込番号:25791249 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
新型が出ると我先にと皆んな焦って注文しちゃうんで、納期遅延が解消されないんでしょうね。
書込番号:25791431
10点
同じく、多分展示車両入ってるだろと思って当てずっぽに寄ったら、ガソリンクロスターとAIR HEVが入ってました
見るだけのつもりが「試乗良いですよ」と言ってもらえたので、
ありがたく試乗 無論HEV
逆に三列目だのインテリアだのはろくに見てないんですが
確かに静か(タイヤノイズ含めて)
・パワー感は思ったほどじゃない
(ODO8kmのマジおろしたてだったので万一が怖くて踏めませんでした)
・オートブレーキホールドの挙動は常用したくなる感触
・「頭が重い」「屋根が重い」支える前足は頑張ったんだろうなこれ…
・風量ダイヤルと温度ダイヤルはグリグリ回して気持ちいい
・シフトレバーが! 少なくとも軽の剛性感ゼロのアレじゃない!
フィットのモノより感触良い
・リアクーラー動かすと耳元に響く吸気音 すぐ慣れますが
書込番号:25791796 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
新型『フリード』の事前受注が月販目標6500台の約3.7倍となる2万4000台に達していることを明らかにした。グレードによってはすでに納期が9カ月ものもあるという。
と言う記事が出てますね。
ちなみに事前受注のパワートレイン別の内訳は「ハイブリッドが85%、ガソリンが15%」となっているという。
やはりコンパクトクラスはどのメーカーでもハイブリッドをメインとして売る戦略ですね。
ガソリン高どまり状態ですもんね。
試乗車乗りたいな。
書込番号:25793625 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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フリードの中古車 (全3モデル/6,265物件)
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- 支払総額
- 163.2万円
- 車両価格
- 149.8万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 219.0万円
- 車両価格
- 209.9万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 145.6万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.7万km
-
- 支払総額
- 235.1万円
- 車両価格
- 222.8万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 207.2万円
- 車両価格
- 199.1万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.6万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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