モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| フロンクス 2024年モデル | 393件 | |
| フロンクス(モデル指定なし) | 394件 |
正式未発表なのでどの車種でのお話が良いのか分からないのですが‥‥。
ご存知の方も多いでしょうけど、新型EV「eビターラ」が発売になりますね。
サイズはフロンクスよりひとまわり大きく、全長4275mm、全幅1800mm、全高1640mm、ホイールベース2700mm
https://news.yahoo.co.jp/articles/305edf4b2ae88e7ea1367ec3faee450ddd294505
スズキが初めて開発したEVは興味深いメカニズムが満載! 「eビターラ」に投入された技術のポイントとは?
スズキ初の量産BEV、eビターラに試乗!30分の急速充電で約300km走れるモデルも
https://response.jp/article/2025/07/10/398149.html
スズキ初のBEVはなぜ「軽EV」じゃない?
新発売、1日も早く、期待大です。楽しみです。
書込番号:26235272
1点
フロンクスと関係ない話題なら、自動車(本体)なんでも掲示板に書き込めば良いのでは?
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7010/?ViewLimit=2
書込番号:26235323
11点
まぁ、ビターラは国内ではエスクードという車名で販売されていた車で、販売終了しているエスクードの後継はフロンクスですね
欧州ではトヨタからも名称をアーバンクルーザーとして販売されるようなので興味あります。
国内でもトヨタからも販売されるかも?
https://motor-fan.jp/mf/article/337887/
書込番号:26235345
1点
>Horicchiさん
全長の割りに広い室内、最小回転半径5.2mで取り回しが良い、リアシートスライドが便利、キャンプで安心な最低地上高、
実用的で 賢い人に選ばれそうですね、○鹿な私は3型leafと迷っています。
書込番号:26235438
0点
同等サイズのヴェゼルハイブリッドより、400kg以上重い(4WD比)んですね。タイヤの環境規制が始まったらBEVは生き残れるのか?
書込番号:26235506 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
PHEVがあるなら
BEVなんて無くても問題ない気がするので
何故今頃BEV出すんだろうか?
嘘の温暖化対策以外に何かメリットあるの?
書込番号:26235544
3点
エメマルさん
そのとおりです。
新規に掲示板ができるのを待つか、
自動車総合に書き込むべきですよね。
わたくしは律儀に、
IDBuzzの掲示板ができるまでまちました。
フロンクス愛好家への殴り込みまがいですから。
いつの間にか消えていたので再度書き込みました。
書込番号:26236901 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>エメマルさん
>自動車(本体)なんでも掲示板に書き込めば良いのでは?
あぁ、その手がありましたね。この板に書き込みしたのはサイズ的に似ていたからです。
>maculariusさん
私はこれにも、期待しています。
現有日産サクラのZEV補助金縛りがあと1年後なので‥‥。
>KIMONOSTEREOさん
資料、ありがとうございます。YouTube、随分詳しく説明ありますね。
正式発売待たれますね。
>ごきげんペイディさん
いろいろ熱心だね。あちこち探し回っての書き込み、ご苦労さん。
書込番号:26237015
1点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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フロンクスの中古車 (636物件)
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フロンクス ベースグレード 純正9インチナビ/フルセグテレビ/全方位モニター/コムテック前後ドラレコ/ETC/純正フロアマット/ハーフレザーシート/セーフティサポート/スマートキー/HUD
- 支払総額
- 270.0万円
- 車両価格
- 260.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 5km
-
フロンクス ベースグレード デュアルセンサーブレーキサポートII 2WD 全方位モニター オートマ車 オートエアコン スマートキー 白系色 ベースグレード(5名)
- 支払総額
- 230.4万円
- 車両価格
- 224.4万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 250.0万円
- 車両価格
- 240.6万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.2万km
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