『どれくらい初期売れるか？』のクチコミ掲示板

[車好きな父]

素朴な疑問です。

10月10日以降に試乗したら購入予定です。
先日実車を拝見して、納車日の話になったら
11月には納車できると言われあまりにも早く
驚きました。cx5の時は、3ヶ月待ちました。

もちろんコロナ後ですし、発売前なので
なんともわからないけど結構もう見込み
生産在庫が多くある感じなんですかね？
ある程度は初期生産はあるとおもいますが…

それとも、試乗組みが多いから
これからなのか？それともあまり売れてない？

書込番号：25910585　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

あまり売れてないに一票。
失礼いたしました。

書込番号：25910609　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞試乗組みが多いから

そりゃま、アレだけ不評な”特徴”を数多く持つ、
CX-60のご兄弟ですから。

相当改善されているだろうと期待はできつつ、
そこを確認もせずに買うのは、

よほどの勇者か愚者かのどちらかでしょうね。

書込番号：25910618

[車好きな父]

＞バニラ0525さん
ですよね…
頑張って欲しいです…

書込番号：25910648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほえいほえい]

Xの方拝見しました。
試乗車待ち契約寸前の様ですね^^

見込み生産が多そうなのもありますが、やはり試乗してから契約を考える方が大半じゃないかな？と思います。

書込番号：25910649　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

＞バニラ0525さん
私もその1人なので、仰る通りだと思います。
過去の出来事は、怖いですね…
しかも、それなりの値段ですし…
慎重になりますね

書込番号：25910650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞車好きな父さん
まぁ、みなさん慎重になられているのは、車好きな父さんと同じでしょう

ということは、同じように試乗後に判断されるということで、そこでGOサインを出す人が多ければ、それだけ伸びることになるのでしょう

試乗で分かることは、実は少なくて・・・
現車見られているのでしたら、その印象でご判断されてもいいかもしれません
もしくは、CX-60を試乗されてみれば、乗り心地的には、それ以上になるのは　確実　でしょうから、それで決められてもいいかもしれません
（開発期間や社長発言と、車の性格、車重やホイールベース等の特性の話などで考えた場合・・・）

書込番号：25910672

[Che Guevara]

メーカー全体の工場出荷目安が1ヶ月から1ヶ月半なので、1ヶ月以内の納車って通常の注文では無理だと思う。

メーカーは見込み生産は基本しないと思うので、販社が見込んでオーダーしているか、営業マンが根拠のない納期を言っているか。

売行きは風評害が大きいから敬遠する人も少なくはないでしょうが、元々のメーカーの販売台数くらいはいくんじゃないかな。

書込番号：25910682　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

＞車好きな父さん

XDのLパケの価格帯ならそこそこ売れそうに思う。乗り心地もかなり改善されてそうですし。

書込番号：25910808　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

みなさんありがとうございます！
まとめて返信で申し訳ないです…


＞ほえいほえいさん
えーXでの発言も見てるんですかー？
世の中怖いですね笑
試乗してから判断は多いでしょうね！
＞再考ちゃんさん
確かに1番良いグレードかもしれませんし
乗り換えやすいかもしれませんね…
＞ねずみいてBさん
エクステリアは、ドンピシャなので問題ないんです…
ほんと乗り心地が1番気になってます…
＞Che Guevaraさん
元々のメーカーの販売台数ってどれくらいなのですかね？

書込番号：25910830　スマートフォンサイトからの書き込み

[むこちん]

＞車好きな父さん
私がディーラーに聞いた限りでは、やっと待望の3列シートのSUVが販売されると、cx-8の販売終了後から待ち侘びてた方で、とある都道府県の販売ディーラー網だけでも100台近くは予約購入の契約が出ているようなので、ディーラー側は安堵しているやなんや聞きました！

初回は、期待値高く持ってる方だと思うので、数カ月後からの契約台数からが勝負ですかね…。

書込番号：25910886　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppdog]

＞車好きな父さん
＞ねずみいてBさん
２０分や３０分の試乗では分からないに１票です。有名YouTubeｒなら１週間とか貸し出してくれるかもですが、それでもオーナーにならないと分からないことがたくさんあると思います。

６０で言うと、例えばブレーキですが、最初にギュッと強く踏んでその後徐々に踏力を抜く（オーナーならご存じのＣｏーＰｉｌｏｔで、最初はブルーで最後にグリーンにすっと戻る）ような運転なら静かに停止しますが、止まり切れず停止に向かって強く踏んで行くとグゴゴとかギギギの異音が発生します。（私の個体の特性かも知れません）
80も60のジオメトリー・ピッチングセンター・トルコンレスＡＴなどのコンセプトを基本的に踏襲してますから、60の持つ欠点は残っていると思います。

それでも私が5から8に乗り換えた時のように、ホイールベースが長くなったことで衝撃の吸収は良くなっていると思います。段差乗越えがドドンやダダンからトン〜トンくらいになりそうです。5より8の方が段違いに乗り心地良かったので、実際には結構ここの差は大きいと思います。あくまで私見ですｗ。

書込番号：25910916

[車好きな父]

＞むこちんさん
そうですよねー
確かに8が販売終了して待望の3列シートなので
待ってた方も多いでしょうね！
私は、5乗りなのですが用途が代わり大きな車が
欲しくて検討になり、待ってました。
その間は結構色々ありましたけどね…
でもです！期待は個人的にはしてます！

＞zeppdogさん
確かに数十分では、
確かにわからないこともあるとは思います。

YouTuberの方々や評論家さんは
正直再生数稼ぎもあると思っておりますし、
あくまでも、その方々が感じたことを発信されて
おられると思いますので…個人的な主観ですが…

私は自分の目や体で体験したいと思ってます。
オーナーとしても体験もしたいです！
価値観は人それぞれだと思います。

zeppdogさんの60の体験まで
ご教示ありがとうございます！

書込番号：25911029　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞元々のメーカーの販売台数ってどれくらいなのですかね？

メーカーが目標にしている販売台数（生産台数）があると思うけど
CX-70 、CXｰ80合わせてグローバル目標で20万台というのが株主向け
資料にはありました。
北米や欧州では好調だけど、日本だけは販売数減なので
良いとこ4万台程度かなと思います。（CXｰ60の年間国内販売台数が5万台弱だったようです）

書込番号：25911070

[ねずみいてB]

＞zeppdogさん
＞車好きな父さん
わたくしが最初CX-60を試乗したときの印象は、ハイブリッドでしたが、普通に、これはいい車・・・って感じたんですよね
それは、道が良かっただけかもしれませんが・・・

でも、そのとき、わたくしはCX-8だったのですが、初期型でして、それほど違いを感じないくらい、CX-8もしっかりした足回りだった気がします

その時、CX-60の25Sが気になっていまして、何回か改良後のCX-8のガソリンモデルも試乗させてもらったときは、エンジンの違いもありますが、自分の車とは結構違った印象でした

で、今は、CX-60のディーゼルのFRモデルで、リアダンパー交換仕様なのですが、1万ｋｍを優に超えて、機械も人も十分馴染んだのか、多少荒れた道でもいなしてくれて、それこそ普通の道では、変にお金落とさなくても、まるでフライングカーペットみたいです

そんなことを考えていると・・・
わたくし自身はCX-80買えないので、車好きな父さんが羨ましいですけど、CX-80の試乗だけはぜひ行きたいと思います

それで、違いが分からない男として、いまの60ちゃんと、そのまま10年は付き合っていこう・・・ってな算段です

書込番号：25911077

[むこちん]

＞車好きな父さん
私は、CX-60からの乗換えですが、全く同じマイルドハイブリッドを予約購入しましたが、CX-60と比べて0発進がスムーズで違和感がなくなってた！という、試乗済みの営業マンの言葉を信じて期待してます。笑
CX-60よりCX-80はハンドルの重さも軽くなってるらしく、改めてCX-60はスポーツ系でしっかりと売り込みながら、CX-80はラグジュアリー寄りで営業されるみたいでした。

書込番号：25911105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイス不要グッドアンサー無]

ディーラー向け試乗車の次の生産ラインだから早いのかも？

書込番号：25912223

[車好きな父]

＞むこちんさん
ご予約おめでとう御座います！
楽しみですね！

私も、むこちんさんがお聞きしたことと
同じ事を思っております。
ラグジュアリーに外観は仕上がってると
思いますし（素人ながら…笑
もちろんCX60もスポーティと思ってます。）

その辺を実際に乗り心地とかが再現できてるか？
ですよねー

＞ナイス不要グッドアンサー無さん

確かにおっしゃる通りかもしれませんね…

書込番号：25913098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーレーちょびっとそん]

＞車好きな父さん
発表後のcx-80の納期について、先日にcx-80の先行予約者向けの試乗に行った際に担当に聞いたところ現在時点の契約で11月の後半から年内になんとかってところみたいです。

やはり、発表後に試乗して契約するお客さんが多いらしいので納期は発表後はどうなるかまだ、分からないみたいですよ。

書込番号：25913337　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞車好きな父さん
日本ではデカすぎるし、高いし、マツダなので個人的には売れないと思います。
60は試乗しましたが車線の幅に余裕が無くなるのですれ違いに気をつかいます。
田舎なら良いかも知れませんが都内は幹線道路以外は走りたくない。
国内にジャストサイズはCX5までですね。
CX60.80は基本北米市場向けだと思います。
60も二年経ちますがチラホラくらいしか見かけないです。
車好きの自分でもフロント以外でCX5と酷似しるデザインに見飽きたせいもあるかも知れませんが。

書込番号：25913444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイス不要グッドアンサー無]

欧州基準の大きさを日本でも販売していますから大きさが日本の道路にマッチしない？

例えば長さは小型車なのに幅が普通車つまり1.7ｍを超えている1.5リッタークラスが増えている。
でも日本の道路だと幅が狭い場所も多いので小型車幅の方が運転しやすい状況も多いでしょう。
昔からある道路には合わないというか。
今まで曲がれていた場所も曲がることが難しくなったという事もあるのでは。

そういう意味で日本には日本向けの車種が必要だと思う。

書込番号：25913566

[むこちん]

マツダも営利企業ですし、グローバル展開を加速させないと今以上の成長はないですし、日本は市場が萎むのは明らかなので日本向けに開発していくのはそろそろ限界なのでしょうね…。
マツダは、トヨタみたいに財務基盤も強くないですし、何かに特化しないと差別化できずに生き残れないかなと。

軽自動車メインのスズキやダイハツは、国内が重要ですし、運転が苦手な方や年配で遠出が減る方は、どんどん軽自動車へ移行するのが加速しそうです。（ホンダも国内需要は、軽が強いですが…）

都市圏でCX-60に乗っている限りでは、不便なのは、旧規格の駐車場ぐらいですかね。。
狭い道は、先進機能もそれなりありますし、最悪、車載カメラも活用すればそこまで恐れることもなく。

アルファードやランクルなどが流行っているように年々、車幅が大きい車も人気になってきていますし、ただスライドドアのある車は狭い駐車場でも乗り降りしやすいのがマシかなとは思います。

総じて、CX-60は改善やリコールはあったものの、トルクもあって楽しく乗れていたので、CX-80が納車されるのが楽しみです！

書込番号：25913775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞あかビー・ケロさん
＞日本ではデカすぎるし、高いし、マツダなので個人的には売れないと思います・・・
＞むこちんさん
＞アルファードやランクルなどが流行っている・・・

やっぱり、大きさや価格に関係なく・・・
＞マツダなので個人的には売れないと思います・・・
なのでしょう

＞60は試乗しましたが車線の幅に余裕が無くなるのですれ違いに気をつかいます・・・
ミラーの全幅は、アルファードのほうが断然大きいです
CX-60・・・・・・・2134mm
アルファード・・・2295mm
ノア・・・・・・・・・2105mm
ハリアー・・・・約2150mm
CX-5・・・・・・約2100mm
すれ違うときは、お互い、気を使いあいましょう

書込番号：25913835

[車好きな父]

＞ハーレーちょびっとそんさん
先日行った時には、同じようなことを言われてたことを思い出しました！
私みたいな試乗してから決める方が大多数でしょうね。
先行予約向け試乗なんてあったんですね…
乗られたのでしょうか？
もしよければ、ご感想お聞かせいただけると参加に
なります。宜しくお願いします。

書込番号：25914012　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

＞むこちんさん
コメントありがとうございました。

私も正直大きいかな？とは思ってました。

私は、トヨタ3台日産1台ホンダ2台とミニバンも含め色々乗って今はマツダの5を購入しました。

最初は8やハリアーにしようと思ったのですが、
用途がちょうどいいのが、5だったんですよね…
コロナも、あり納期も早かったですし…

5も最初は大きいなって思ってましたが、
最近は小さいなあって笑

最近は、乗車する人数が増えて手狭になったので
購入検討に至ってます。

確かに日本の道では気を使うこともあるかもしれませんが、アルファードも多いので大丈夫かなー笑

個人的には、ミニバンはもう好きではなく、
80はきっと改善されてるのが楽しみですし、
おっしゃる通りトルクが大きいのが魅力です。
リコールは、正直少々のことは
あるかもしれないとは思ってます。
トヨタの時も新型車は色々ありましたから…

ほんとマツダはトヨタとは違い
個性的なメーカーかなって
思っており、頑張って欲しいです。

書込番号：25914027　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知のおっさん]

CX-60の被害者です。

同じ悲しい思いをする被害者がこれ以上出ないことをお祈りします。
CX-60と同じフロントサスペンション（ロアアーム）部品を使っているようです。

故にCX-60が伸びただけ（大笑）
ってことは？

これ以上はご想像にお任せします。

書込番号：25921575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞愛知のおっさんさん
もしかしたら、＞悲しい思いをする被害者・・・というのは、運悪くサービス工事での不具合に当たられたのかもしれません

なので、お祈りいただいても、されなくても、普通には、同じ被害者は出ないでしょう

同じ部品を使おうが、セッティングが変わろうが、ご想像なんてどうでもよくて、実車に試乗すればいいだけです

愛知のおっさんさんも、ぜひご試乗されて、その結果でご判断を

書込番号：25921866

[isa-mu]

正直言って価格帯がちょっと...
一昔前のミニバンって、低速うなる、ハンドリング重い、段差がトランポリンって感じでしたが、最近のトヨタ車などは段違いに良くなっていますので多人数乗車だけどミニバンが嫌すぎるってゆう層も我慢できるレベルに落ち着いてます。(昔はそれでMPV乗ってました)
リセールが暴落中の60の系譜ということで、生粋のマツダファンにしか初物は食指が動かないのでは...

書込番号：25921873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞isa-muさん
モーター付きの価格帯はクラスが違いますが、モーター無しは、CX-8の同等クラスに物価上昇分が乗った程度
ミニバンの上級クラスと、あまり変わりません

ミニバンも、良くなった分、価格帯も上がりましたからね

書込番号：25921882

[ホントの事が知りたいでござる]

＞isa-muさん

##リセールが暴落中

それは大変だ？？
で、初期型でいくらくらいの買い取りなのでしょ？？

書込番号：25922002　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

＞愛知のおっさんさん

昨日試乗してきました。
正直乗るまでは仰る通り半信半疑でした。
試乗したのはPHEVです。

私が欲しいのは、プレモダンMHVですが…
後席にも運転席にも乗りました。

営業さんのお話しでは、部品等々は詳しく
ないですがセッティングを変更してる？と
仰ってました。

乗った感じ感想は、ごめんなさい全然平気でした…

以前60に試乗したことがあり結構硬いなぁって
素人なりに思ってましたが、今回は別の車に
なったと言うのが素直な素人の感想です。

あくまでも私個人の感想ですし、
乗り比べてる訳ではないので何ともですが…

60も当初からこの乗り心地で発売していれば…
きっと違う評価になったのではないかと思います。
初期ロットの60を購入された方々の心情を考えると
すごく悔やまれます。。

書込番号：25922205　スマートフォンサイトからの書き込み

[むこちん]

CX-60初期型乗りで、かつMHVを予約購入済みですが、あえてMHVを試乗してきました！
変な車買ってたら…とドキドキして乗りに行きました。笑

結論は、一般人目線では、全然良かったというか、いわゆるちゃんと普通になって、スポーティ寄りのSUVになってました！

CX-60もリコールや改善対策はしてもらってたんですが、やはり改善対策はマイナーチェンジとは違うんだなと改めて実感です。
高級感ある乗り心地を求めているならCX-80も違うかなと思いましたし、試乗車も慣らし運転が終わるぐらいの距離になればもっと良くなると思いました。

CX-80の納車が待ち遠しくなりました！

書込番号：25922566　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

見た目は全く同じ？？
サイズの違いや装備が充実してるだけ？
毎月のように販売台数減っていうニュース見るけど
やっぱり同じ顔なので飽きられているのではないの？
み~おんちゃんは顔が同じなの大反対なので
他国産メーカーも統一するのかなと思いきややっぱりやめたみたいでホッとしてる
トヨタなんかあのクジラ顔とか言われているけどあのトヨタ顔は自殺行為だよ
クルマに個性をくださいΣ(ﾟДﾟ)マツダさんデザインやめたら試合終了てすよー

書込番号：25922591

[槍騎兵EVO]

たまたま新聞読んでたらこの車の記事が出てたけど、年間目標17000台って書いてあった・・・

普通に無理でしょ？目標高杉君。

このクラスでそんなに売れるのはトヨタだけだと思うなぁ。

書込番号：25922910

[あかビー・ケロ]

＞槍騎兵EVOさん
自分が見た記事は月販目標1.400台でしたね。
なので年間16,800台…約17,000台で合う計算ですが、月1400台は初速でも出るかどうかな気がします。

書込番号：25922925　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

ひでぽんさん激怒YouTube上がってましたねw

それとは裏腹に、今日80XD試乗してきたのですが、拍子抜けする程、変な異音することもなく80乗り心地良かったんですよね。

ただ納車して距離伸びるほと、例の不具合が徐々に発生してきてしまいますかね？残念ながら足回りの改善は一切されていないようなので・・・

試乗待っている間にcx-80見に来店されるお客様見てたけど、結構若い人たち多かった気がします。

書込番号：25924269　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しものずきんちゃん]

＞再考ちゃんさん
枯れたおっさんのネガキャンは行き過ぎですね。私も試乗したら少しゴツゴツ感あるものの至って普通という感じでした。あの乗り心地なのにあそこまで叩く必要ある？と思いますね。乗り心地なんて嗜好の話で、硬いの好む人もいれば柔らかいのを好む人もいる訳で。乗り心地悪い車なんていくらでもあるのに、車バラして批判して、マツダもマツダ車乗ってるオーナーも気の毒。
今日はロアアームの話してましたが、自分の提案を無視されたからなのか批判動画凄いですね。マツダがそれでもブーツ無しで問題ない方法で対処してて、半年後異音が出なかったら賠償責任レベルと思います。あれ見たら買うの躊躇する人少なからずいますからね。
安全制御もCTSと車線逸脱機能ごっちゃになってるし、古いと言っても必要十分と思う人も多いし、トヨタみたいに運転介入しまくるデメリットも伝えるべき。あんな介入してくるの良しとするのはジジババかよっぽど運転に自信がない人くらいで、普通の人なら乗りづらくてしょうがない。
結局ネガキャン打って、YouTubeで再生稼いだ金で車買って、自分のフライングカーペットに誘導して金儲けする仕組みに踊らされている。

書込番号：25924683　スマートフォンサイトからの書き込み

[フジム]

ロアアームの件はマツダも改善する必要はあると思う。まあ、マツダは未完成品を出荷して3年熟成のメーカと言えばそうなんだけど、、。5m級3列SUVは国内唯一なので試乗してきましたけれど、路面の凹凸拾いすぎるから50タイヤより60タイヤの方が良いのでは？と思った次第。営業マンに告げたら、T社みたいにMOPでは選択できないから、別に買えと言われました。それと青空駐車だから白、内装ベージュを希望したが、欲しいグレードに設定なし。今回は見送ろうと思う。

書込番号：25924926

[車好きな父]

＞槍騎兵EVOさん
＞あかビー・ケロさん
私が見た記事も月販1400台でした！

昨日MHVを試乗しました。
至って普通で私は全然ネガはないです。
トルクがあるので、街中よりは、
ワインディングで本領発揮してくれる
車かなぁと思います。
2トン近くある3列ですので…

うちは、契約します！
結構試乗予約の方や内覧されてる方が
多くびっくりしてます！

それだけ注目されてるんですね…
嬉しいです！

個人的には、
きっと初動は、売り上げ伸びると予想してます
その後が勝負ですね…
コメントありがとうございました！

書込番号：25926418　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

皆様へ
コメント諸々ありがとうございました！
ご返答が遅くなり申し訳ございません…
無事に10月21日に本契約をしまして
25年1月には納車されます！
エクスポMHV色はメルティングカッパーです！
これからも宜しくお願いします‼︎
私は、初期は売れると思ってます！

書込番号：25950167　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞車好きな父さん
納車後、調子はどうですか？

僭越ながら販売から約1年間の販売実績ネットで調べみました。
半年の初期の方でも販売台数超えたのは3ヶ月のみ、今年度は目標の半分以下のようです。
実感としては60メインで80はチラホラ見かける感じ。自分がオーナーだったら街中に溢れてない方が嬉しいですけど。スレ主さんは違うかな？

今年のイヤーモデルで挽回でき無いとすれば、新型CX5にマツダの社運がかかってる気がしますね。
CX3、マツダ2のフルモデルチェンジはいつだかも不明だし。

年月CX-80
　　　販売台数(PHEV含)
7月　　715
6月　　634　　　
5月　　576　　　　
4月　　423　　
3月　1,594 　　
2月　1,347 　
1月　1,258
2025年
12月　1,204
11月　2,232
10月　1,856
9月　　1,021
2024年

書込番号：26301266　スマートフォンサイトからの書き込み