『画像で見るより更に実物の方が良いです。』のクチコミ掲示板

[ぺろ〜な]

本国発売から1年以上経ち、
やっと日本でも発売しましたね。

本国発表の時点で一目惚れをし、
日本発売を首を長くして待っていました。

装備はプレミアムで十分だったのですが、
一目惚れの要因となったプログレッソは、
スペチアーレのみだった為そちらを選択しました。
（BEVは選択肢に有りません）

試乗車を少しだけ運転しました。

回生が強い（モードで多少変化する）
足回り硬め（個人的には不快では無い）
ハンドル操作が凄く軽い

加速や燃費などは納車後要望があれば、
お伝えいたします。

駆動方式
現状はFFのみ
待てる方はQ4導入待ちましょう。
私は待てませんでした…

ボディカラー
コア 4色（黒、灰、赤、緑）
プレミアム 4色（屋根黒選択可）
スペチアーレ2色 （赤黒、緑黒）
白有りません。
特別車とか限定車で白出ると思うので、
待てる方は待ちましょう。
私は待てませんでした…

口コミの締めくくり方もよく分からず、
個人の感想をダラダラ記載する様な、
感じになってしまい申し訳ありません。

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[ぺろ〜な]

納車後1ヶ月＆1000km

1000km走って累積で今の燃費は16km位です。
最初の頃はリッター12km位でした。
最近涼しくなってきたので燃費が伸びてきましたが、
エアコンにだいぶ左右される印象です。
（今はエンジン停止時良くて27km、悪くて15km）

試乗した時は足回りは硬めと思っていたのですが、
車道から歩道や、歩道から車道の落差で車体が上下に
ゆぱゆぱするのでそこまで硬くないようです。

要望としては欧州等では普通に使えるアプリでのエンジンスターター的なのとか（タイマー温度設定）インフォテインメントでの登録国に日本が無いのとかの対応をして頂きたいです。
取説載ってるのに日本仕様対象外的なの中々有ります。


DNAのDモードはフケが良いです。
加速のGも感じます。
不満としては、回生ブレーキが強いのは気にしてなかったのですが、アクセル離すとブレーキランプ光るのはちょっと嫌です。
私個人、ブレーキをパカパカ不必要に光らせる人が嫌いなのですが、私がそちら側になっている気がします。

その他気になる所等質問ある方いらっしゃれば、
答えられる範囲でお答えさせて頂きます

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