キックス e-POWERの新車
新車価格: 299〜424 万円 2026年6月18日発売
キックス e-POWERの中古車
中古車価格: ― 円
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自動車 > 日産 > キックス e-POWER 2026年モデル
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/KICKS_SPECIAL/E-POWER/2207/index.html#!page?hp15j1-f513faf6-f785-4951-bddc-ab05724e4d12
プロパイロットを操作する範囲で変更します
取扱説明書のON・OFFのしかたに案内があります
独立した物理ボタンは無くなったということだと思います
書込番号:26536322 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
物理ボタンが無くなったらLKAの作動ロジックがどうなったかですね
LDW/LDPではなく、LKA(車線中央維持) の話。
そして、ここがまさに “新型キックスの評価の核心”。
● オーラ方式
→ 白線が見えれば一般道でも積極作動
→ トンネルで混乱
→ カーブ減速が過剰
→ 過渡期の実験台
● エクストレイル方式
→ 高速前提のロジック
→ 一般道では作動抑制
→ カーブ減速なし
→ ナビ連動は道路種別判定のみ
→ 視覚強化で誤作動減少
エクストレイル方式に成っていれば良いのですが
書込番号:26536327
2点
>tobeeさん
プロパイロット作動中のクルーズ画面(車間距離の設定が中央に大きく見えている画面)でOKボタンを押すと、ハンドル支援のオン・オフのスイッチが出てきます。他の設定は出てこないので、OK連打で切り替わったはず。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/KICKS_SPECIAL/E-POWER/2207/index.html#!page?hp15j1-899a4404-b2ab-4701-99fd-c7456aec2f8c
> 知識
> アドバンスドドライブアシストディスプレイの車両情報画面がクルーズ画面のときは、ステアリングにあるOKスイッチを押すとハンドル支援の設定画面が表示されます。
エクストレイルと同等かはわかりませんが、キックスのプロパイロットは「ナビリンク機能付き」を謳ってないし、説明書にも減速時のインジケーターの記載が無いのでカーブでの減速しないと思います。
書込番号:26537548
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2点
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