楽しかったバイク教えて下さい、ジャンル、排気量問いません

Question

私のバイク歴はDT125,RD400,GSX750Eそして現在883Rですが、記憶に残り面白かったのは最初に乗ったDT125です。
パワーはそれほどありませませんでしたけど不安とワクワク感いっぱいで高校生のわたしは毎日これに乗って彼方此方走ってました。
RD400も面白いバイクで友達のKH400やGT380と比べて圧倒的に速くて2速でも簡単にウイリーしちゃうほどでした。
みなさんにはこのような思い出のある乗って楽しかったバイクとかありませんか？

パラダイス天国 · Answer

酒浸りのおっさん、おはようございます。自分の思い出のバイクは、知り合いに借りてレースに出たＮＳＲ５０、ＮＳＲ２５０です。特にＮＳＲ５０は、バイクの基本技術を学んだバイクなので、印象に残っています。他には、子供の頃家に有ったＺ２、Ｗ１も好きです。今はＫａｗａｓａｋｉのバイクが特に好きですが、他社のバイクで気になる物も有ります。今一番乗ってみたいのはＧＳＸ－Ｒ７５０ですが、自分で購入しない限り乗れない環境なので、乗る機会は無いでしょうね。

神戸みなと · Answer

川崎のＣ２ＳＳと扱いにくかったＡ７がおもしろかった、最初に乗ったバイクはホンダのベンリーにＣⅢ７２、初代のナナハンは寝かしても立ちが強くてすぐ起き上がろうとするヤマハとはハンドリングが全く違っていた記憶があります。

書込番号：10005332

6点

電動サイクリスト · Answer

酒びたりのおっさんさんと似ていますが、水冷DT125ですね。冬は乗らないので、乗って欲しいと知人が置いていったものです。これで林道を走り、車体の軽さとﾊﾟﾜｰで、林道をかっとばしました。DT200はﾊﾟﾜｰがありすぎて、扱いきれません。春になって返したら、もう乗らないからと、知人は誰かに売っちゃったようでした。あの時買っておけばよかったかな。もっともZ250FTとXT125の二台を所有していたので、無理でしたが。2ｽﾄ125のﾄﾚｰﾙﾊﾞｲｸは、もうでないでしょうね。

てつわんtettsu · Answer

こんばんは、 酒浸りの おっさん。皆様。私が楽しかったバイクは20年以上前ですが、友達がGPZ900R(だったと思います)忍者と呼ばれシルバーと紺に近いブルーのツートンカラーで当時日本最速のマシンだったと思います。もう時効なのでお話させていただきますが当時と言いますか今もそうですが自動二輪の中型免許しか持っていませんでしたがほんの10分ほどその忍者を運転させてもらいました。当時、私が乗っていましたFZ400Rとは異次元の速さでした。アクセルを全開するのがコワイと思ったのは初めてでした。その友達はサーキットで忍者を走らせて250km/hは出るよと言ってました。まだ私も若かった頃ですが今考えるとあんなとてつもないバイクがあるもんだと思います。まだあの時の衝撃は忘れられません。昔は速く走るヤツが偉いなんて思っていましたが、年をとると自分のペースで走ればいいのにと思います。

You_Tube · Answer

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1329615278これにも絡んできますね。

GC8E-XJR1300 · Answer

私も失礼します。　高校の頃（３ナイ運動やってたなぁ）、ＤＴ５０に出会いました。大和川の川原でよく遊びました。なんかとても面白かったです。　大学の頃、飛び込みで小型免許を取りにいって、ＤＴ１２５（16psのやつ）で、５０にない加速にワクワクしました。また林道やキャンプしたりと色々走りました。　それが嵩じて？、１年間休学して（授業料払わなくていいので）、半年バイトして、オーストラリアに４ヶ月程、ツーリングに行きました。　バイクはＸＴ６００テネレで、向こうで買って売って帰ってきました。つらい事もありましたが、何日もかけて砂漠を横断したり、キャンプしたり、南半球の星空に慕ったり、Ｆ１観たりと最高に楽しかった１９８７年でした。　今ではすっかり怠けた？普通の暮らしで、年２回ほどツーに行くぐらいです。　若いときには、色んな事が出来るので、楽しかったんでしょうね。　長々、失礼しました。

torazodanna · Answer

酒浸りのおっさんさん、みなさま失礼いたします。楽しいカキコ懐かしい話がうれしかったです。

　僕は３台乗り継いできたＷ１シリーズです。音、振動、スタイル、鉄のかたまりのようなエンジン・・・20才～47才までずっとメインバイクとして下駄のような使い方をしてきました。

　それとヤマハのＡＴ９０も面白かった。オートルーブツインという意味かと思うんですが、２サイクル２気筒はすごくなめらか。対極の乗り味でした。

　Ｋ90・Ｋ125、ベンリイＣ９２・ドリームＣ７２と、実用車ばかり乗ってきましたが、このようなスタイルの方が好みなのです。
　初めてのスポーツはＣＢ３５０（国内版）。これは２５０と同じ車体ですが、燃費は２５０より10％以上良かったです。

　現在はＷ650を通勤に、ツーリングに、お使いに・・・これも下駄のように使いまくり、７万キロになりました。何万キロ走ることができるか、楽しみです。

　

　

RN-SJ · Answer

なかなか面白いお題ですね！スーパーカブから始まった私のバイク人生ですが、全てがそれぞれ楽しかった思い出があります。しかし、ちょっと疑問が残る物もありました。２ストらしくない加速をする90NSR250.まるでデカくなったカブのようなルネッサ、期待外れだったディバージョン。これらは色んな意味でがっかりしました。逆に個性的で面白い思い出は、後方排気TZR、水冷YZ80、圧倒的にシャシー性能が勝っていて何をしても何も起きないモンキ‐R、こんな感じですかね？

エデシ · Answer

　私は５０歳までバイクの免許を持っていなかったので、バイク遍歴は、ほとんど有りません。でも、学生時代に、三食を二食に減らして購入した、ＣＢ５０との思い出はとても懐かしく、一度で良いから、また、乗ってみたいと思っています。

　実は、自宅近くの小さなショップに整備前ですが、比較的綺麗でＣＢ５０の中では比較的新しい年式の車体があるのを確認しています。整備後の価格は、免許を取る２年前に聞いたときは、１７万円でした。老後のバイクいじりの楽しみのために、未整備のままで購入しておくのも良いかも知れません。

　

麟さん · Answer

＞思い出のある乗って楽しかったバイク一番面白かったというか、印象に残ってるのがNSR250'88。今から15年くらい前かな。当時私はカワサキのザンザスに乗ってて、友人がZXR400R(改)。その友人のZXRわりとお金掛けてたんだけど、ある日突然ポンコツ(外見が)のNSR250'89に乗り換えたんですよ。外装は２コイチか３コイチ、jhaチャンバーもさびさびで茶色くなってて。当時の私はレーサーレプリカや２スト、４気筒じゃない単車、などに全く興味なかったのでなぜその友人がそんな事をしたのか理解できず、一体なにゆえにそんなポンコツにしたの？と聞いてみた。友人曰く「こっちの方が全然速いから」この一言。どうしても納得できなかったのでちょっと借りて乗ってみた。他人の単車を、自分で頼んで乗ったのはこれ１回だけ。これがまた速いこと速いこと！ザンザスもゼロ発進加速だけなら相当なもんだったけど、なんてゆーか、弾けるように走るんだね。NSR。まあ、チャンバーの音のせいもあったけど。単純なことに自分もどうしても欲しくなって、すぐに人づてで探してもらい個人売買で買ってしまった。'88でETOSレース用チャンバー付。予備のエンジン・フレーム・純正'89マフラーあり。外装２コイチ。確か８万円だったと思う。前のオーナーは40歳台。走行会とかでしか乗ってなかったらしい。タコメーターに目印してあるんだけど1500回転分くらいしかパワーバンドがなかった。普通の人なら峠とかで楽しむんだろうけど、当時の私はかなりヘタクソなこともあって加速にびびりが入ってたので、もっぱら直線番長。チャンバー以外特にいじってなくて、それでも190km/h以上出たかな。もうありとあらゆるところで爆音と加速を堪能してた。若かったからね。で。２週間でエンジンシャカってパー。最後に息絶えたのは夜の阪神高速堺線上り。当然押して歩いたんだけど、ほんともう死ぬかと思った。ちなみに地元は大阪ではないので知人宅に。その後お互いに音信不通。予備パーツ一式は地元の他の友人の鉄工所に置いてたんだけどほどなくして倒産。２度と復活しませんでした。このときはほんと、いろんな人に迷惑かけてました。できればもう一度所有したい単車です。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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