バイク初心者なので教えてください。

Question

自動車免許を持っていて、次に普通二輪の免許を取得しようと考えています。しかし、普通二輪の免許がいくらぐらいで取得できるのかを調べていたら値段がまちまちでよく分からなくなってしまいました。合宿ではなく通いで免許取得を考えた場合、いくらぐらいだと安いといえるのですか？バイクについても質問があります。今のところ、漠然とホンダのJOKER90がいいなと考えています。実際、乗り出し価格や年間の維持費はいくらぐらいになりますか？まだ、漠然とJOKER90がいいなと考えているだけなので、他にお勧めのバイクがありましたら教えてください。希望としては･･･125以下（普段は一人で乗って、たまに二人乗りできる大きさ）そこまでバイクバイクしていないゆったり走れる感じでもそこそこスピードはほしいかわいさの中にかっこよさ、などです。（あまり、改造とかはしたくないので改造がしやすいとかは関係ない。）ATやMTなどはあまりこだわりはありません。どなたかバイクに詳しい方、教えてください。

うはぁ- · Accepted Answer

スレ主のしょうじろう.comさん、こんばんは。「２サイクルエンジンは初心者に向かない」、これに関して「そんな事はない」と断言します。そもそも５年前までは、確実にスクーターと言えば２サイクルエンジンが主流でしたし。これに関しては、スレ主さんが必要であれば後述しますが、まずはJOKER 90について。スレ主さんの書き込み番号 10086130を見る限り、JOKER 90はスレ主さん希望に当てはまる単車と思います。おそらくJOKER 90は、友人か知人が乗っている、通学路に止まっている、日常良く目にする場所で見かける、といった事からJOKER 90の存在を知ったと想像しています。私のジョギング・ウォーキングする道にも、シルバーのJOKER 50とブラックのJOKER 90を見かけ特にブラックのJOKER 90は純正のシーシーバーがついて、お洒落に見えます。また単車自身も綺麗にされています。JOKERは、Vツインマグナ250（1994年発売）が1994年・1995年と２年連続アメリカンとしては異例とも言える大ヒットに気を良くしたホンダが、そのコンセプトをスクーターに持ち込んだモデルで1996年に発売、そのコンセプト故、スクーターと思えないハンドル幅・形状、ハーフヘルしか納まらないメットイン、50にしては高い価格、90は逆に割安でしたが、通勤・通学、いわゆる当時アドレスV100が得意とする「通勤快速」に全く向かない為、少々期待はずれなスクーターになりましたが、どうも近年、FUSION250と同じように人気があるみたいな気がします。「ゆったり走れる感じ・でもそこそこスピードはほしい」は、JOKER90がリード90と同じエンジンにも関わらず、車重が9kgアップで加速があまり良くない、でも最高速はリード90とほぼ同じ、という事で一致しますし。「かわいさの中にかっこよさ・たまに二人乗りできる大きさ」の条件も当てはまると思います。難点は燃費で、カタログスペックの半分ぐらいで、おそらく20km/l前後と思います。（リード90は友達が乗っていて確かそのあたりだったような・・・すいません、うろ憶えです。）燃費は４サイクルエンジンである現在のスクーターに全く太刀打ちできません。それでは。

RIU3 · Accepted Answer

連投恐縮です。まず免許のことから行きましょう。プロフィールを拝見したところ東京にお住まいとありましたので、それに沿ってお話しすると四輪免許ありで普通自動二輪免許を取得するコースの場合、正規料金(全ての教習項目を一発で通した場合の最低料金)で10～12万、割引やキャンペーン価格のある教習所だと9万弱～10万くらいのところが多いです。ただ、料金だけではわからないこともたくさんあります。正規料金(最低料金)で卒業できる人はそれほど多くありませんし、例えば、・二輪専用コースがあるか、四輪と混在か。・通いやすいか。予約はとりやすいか。・インストラクター(指導員)の質はどうか。・卒業生の事故率はどうか。といったことも重要です。ちなみに、普通二輪免許を取ったのが一昨年末、いま大型二輪免許取得めざして教習所に再び通い始めたところなので、わかる範囲でいろいろお答えできればと思います。

singenki · Answer

最近の125㏄クラスのスクーターのエンジンはほとんど４サイクルエンジンで問題ないと思います。４サイクルエンジンとは一般的な自動車や250㏄以上の一般的なオートバイに採用されてるエンジンです。特徴としては燃費や耐久性などの面で２サイクルエンジンより優れて居ます。２サイクルエンジンの特徴は通常走行するにあたりガソリンの他に２ストオイルを燃焼して走行するので２ストオイルの補給や４サイクルエンジンに比べ割りとパワフルな反面燃費が良くない傾向があり今の時代には適してないエンジンにあてはまりますね。基本的には燃費や耐久性と言った部分で４サイクルエンジンをオススメしています。

VallVill · Answer

通学でに普通自動二輪免許取得費用(普通免許あり)の一例です…ご参考に！http://www.inaba.ac.jp/attend/line11.html

あきら01 · Answer

4ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝは、普通のｴﾝｼﾞﾝだと思えばOKですよ(^.^)普通の自動車ｴﾝｼﾞﾝと仕組みは一緒と思えばいいです。

一般的には他に2ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝもありますが、欠点はｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとｶﾞｿﾘﾝを一緒に消費する事です。

たまにｶﾞｿﾘﾝ以外にｵｲﾙを補充しなければいけない、無くなるとｴﾝｼﾞﾝ焼き付き等があります。

初心者には向かないｴﾝｼﾞﾝですね

RIU3 · Answer

しょうじろう.comさん、こんばんは。>>２サイクルエンジンはやめて４サイクルエンジンで考えたいと思います。ということは、ジョーカーを選択肢から外したことになりますが、ＯＫですか？投稿内容から察するに、バイクに対する基礎知識が不足していると印象を持ちます。ですが、知らないことは恥でも何でもありません。単行本やビギナーライダー向けの雑誌もあるので、少しずつ知識を増やしていけばよいのですから。

ロビンソン７７７ · Answer

四輪の免許持ってたら１０万もかからないと思いますよ。確か近所の教習所で、普通二輪は所持免許なしコースで安心パック(卒業まで卒検や補習は何度落ちても教習期限内は無料)付きでも総額８万ちょっとだったと思いますよ。私の場合は一年前ぐらいに普通四輪と普通二輪と同時に取ったので安心パック付きで３１万ぐらいでした。普通二輪をやめたら３５０００円のマイナスだったと思います。ちなみにそっから大型二輪は５５０００円ぐらいでした。そう言えば学生料金の話ですがね。(笑)推測ですが、四輪免許があれば普通二輪は５～７万ぐらいと考えます。場所によりけりだと思いますので直接お確かめ下さい。

自然科学 · Answer

しょうじろう.comさん関西の話で申し訳ありませんが、こんな教習所もありますので、何かの参考にして下さい。http://www.newdriver.co.jp/driving/bike/index.htmlそれから、個人的な意見ですが、「時々二人乗りあり」なら、「シグナスＸ」をオススメします。１２５ccの割には高価ですが、後ろに乗る人も快適です。

電動サイクリスト · Answer

　しょうじろう.comさん　こんばんわ。普通ニ輪免許を取り、125CCや250CCﾊﾞｲｸに乗るように
なると、そのうちに大型ﾊﾞｲｸに乗りたくなります。
ﾊﾞｲｸ免許取得には、ﾊﾞｲｸのｸﾗｯﾁ操作が必修です。
ｸﾗｯﾁ操作になれるためにも、125CCのﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸから乗り始めたらいかがでしょうか。
中国製のﾒｰｶｰ製ﾊﾞｲｸなら、新車でも安上がりです。
例：ﾔﾏﾊ YBR125 車体価格20～22万円ぐらい。
　　ｽｽﾞｷ GN125H 18万円台
保険や登録手数料等、諸経費がﾌﾟﾗｽ5万円ぐらい。
それに対し　ﾎﾝﾀﾞｴｲﾌﾟ100だと、車体価格だけで30万円を越えてしまいます。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
乗り味について	0	2025/09/25 2:36:01
ACC電源の取れる場所について	8	2025/09/25 11:38:52
燃費極ぶりバイク鈍いとろとろ	7	2025/09/24 18:04:33
今までありがとう！アドレス110	8	2025/09/23 21:36:07
NMAX アイドリング不安定・エンスト	3	2025/09/24 12:13:47
日本仕様がダサい原因	22	2025/09/25 12:29:59
ハンドルのカバー？の白と灰色	8	2025/09/24 10:36:06
カスタムについてアドバイスお願いします！	28	2025/09/25 12:42:05
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