『アドレスV125全波整流』のクチコミ掲示板

[なーちパパ]

先日、自分のアドレスV125に全波整流加工を試みました。
いろいろな方のマニュアルを参考に、ステーターコイルの加工、ヤフオクで購入した、中古のジョルノクレア用レギュレータを配線取り付けし、エンジンをかけテスト走行もしましたが、全波整流加工前となんら変わらない状態です。
中古レギュレータの不良でしょうか？
だとしたら、不良を確かめる方法はありますでしょうか？

何かほかに、考えられる原因はありますでしょうか？

詳しい方、お教え頂けますか？
宜しくお願い致します。

書込番号：10871468

[アドレストッシー]

電力の安定供給を狙った改造ですよね？
テスト走行？体感出来る事ってあるのかな？ライトの明るさとかウインカーの点きかたとかって事なのかな。
ノーマルでもバッテリーが元気なうちは変わらないでしょうし、バッテリーが駄目になってればバッテリーも換えなきゃ変わらないんじゃないでしょうか。

書込番号：10871497

[なーちパパ]

早速のご返信、ありがとうございます。
走行中に、ヘッドライト(HID)のチラツキ、ウインカーは点いたり点かなかったりと…
確かに、最近バッテリーは弱り気味ですが…。
やはり、バッテリーでしょうか？

書込番号：10871601

[deep-sea/take]

私も全波整流しています。
テールランプとライトはDC配線に替えるましたか？キーをONにして、エンジン掛けずに、テールランプ・ライトは付きますか？
レギュの不良かどうかは、やはりバッテリーの電圧を測定するのが良いでしょうね！エンジン掛けて、アイドリング状態で12.8V位、空フカシして13.5V〜14.0V位かな？安定すれば13.5V〜14.0Vをキープすると思いますよ。

書込番号：10872628

[tayune]

セルでエンジンはかかりますか？

あとHIDのちらつき(電圧足りない)状態で使用するとすぐ故障しますよ。

以前シグナスでバッテリーが逝った状態でHID(車のＲ１用)つけたら、ストロボ状態で点滅してバッテリー交換はしましたが一ヶ月ほどで壊れました。

書込番号：10872793

[なーちパパ]

ありがとうございます。
ヘッドライトとテールは、DC化してあります。
バッテリーが、最近弱り気味で電圧はかなり低いと思います。
バッテリーは、交換してみようと思います。

書込番号：10876298

[なーちパパ]

ありがとうございます。
バッテリーの電圧は、かなり低いと思います。
参考にさせて頂きます。

書込番号：10876311

[よつ４２]

電装系がノーマルなら半波と全波を体感って出来るんですか？

電気をたくさん消費する物を付けると電気不足になるので全波にする方がいますが
発電抵抗が増えるので感覚の鋭い方ならエンジンパワーが落ちるのを体感できます。

書込番号：10995729

[deep-sea/take]

全波整流するとパワーが落ちる！とは聞いたことが有ります。実際は体感できますか？
私はボアアップしているのもあるかも知れませんが、体感出来ませんね！トルクモリモリで、パワフルですけど・・・。最高速も落ちてません。パワーチェックすれば、変化は有るんでしょうね！

ノーマルの電装で意味があるか無いかは、個人が判断すれば良い事、DC化によりテール・ヘッドのライトのチラツキが無くなる位じゃないですか？私はＨＩＤ+グリップヒーターを兼用したく、弄りましたが、やりたい人だけやれば良い！
HIDにし全波しなくて平気な車両も有るでしょうけど、電圧不足時にチラツク事で、HIDの故障の原因になる事を考えると、全波の意味が有るかと思います。

書込番号：10995833