『2ストロークのような4ストロークエンジンを探しています。』 の クチコミ掲示板

[ニーハンライダー]

2ストが大好きなんですが国内4メーカーではだいぶ前から新車では買えなくなり買い替えたくても売ってないという状況です。中古を修理するにも重要部品の欠品がちらほら出てきました。海外にはまだ2ストを生産しているところがありますが、規制でそろそろ撤退。残っているものは高額なコンペのみとなってしまいました。
そこで4ストでも2ストに似ているエンジン特性のバイクを探しています。
言葉だととても抽象的な表現になってしまうのですが、「低回転はおとなしく中回転で段々パワーが出てきて高回転からレブリミットにかけて一気にパワーが出る」という感じです。
サーキット動画などを見るとYZFｰR6が近い気がします。
主観でいいので他にこのバイク（エンジン）は似ているかもというバイクを教えてください。
あと私はV4には乗ったことが無いのですがエンジンの出力特性どんな感じでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：11341567

[VTR健人]

こんばんは

＞そこで4ストでも2ストに似ているエンジン特性

難問ですよね

私の場合は、出力のフィ−リングもそうですが、４気筒の減速時のエンブレに馴染めませんでした
パ−シャルスロットルが難しい【自分が下手なんですがね】
それで、４気筒を除外して２気筒に絞ってTRX850が候補に挙がったんですが、VTR1000Fに落ち着きました
４気筒よりはスロットル操作が楽に感じました

今は、VTR1000SPです

VTR1000Fに乗っている時に、初代CBR600RRに乗りましたが加速感はかなり盛り上がりに欠けるモノでした

V4はVFR800を試乗した事がありますが、完全なツアラ−です
RC45は知人が乗っていますが、乗ったことが有りませんので・・・・

私の感想なので、色々な試乗会やレンタルバイクなどで乗ってみられた方が良いと思います

書込番号：11341849

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

印象として直４の高回転型のがそうですよね。
ショートストロークエンジンに多いですから、そんなのを探せば高回転まで
気持ちよく回ると思います。
自分のZZR400もこのクラスでは2stみたいな吹け上がり方に近いと思いますんで…

自分は４輪ですが、ロータリーエンジンが４ストより近いと思いますけどね…
２ストみたいに吹けますが静かなエンジンですので、気付いたらレブリミット
なんて事がしばしばです^^;
静というかスムーズなエンジンですね。
2st250ccに乗っただけですが振動が大きいという印象ですんで…

V型はフラットな印象ですね…
ストロークの関係かもしれませんが…

書込番号：11341884

[鳥坂先輩]

ドカがいいと思うよ。

もちろんSuperbike系ね。

＞、「低回転はおとなしく中回転で段々パワーが出てきて高回転からレブリミットにかけて一気にパワーが出る」という感じ

それ２ｓｔとちゃうでしょ？４ｓｔマルチのイメージだよ。それだと。
２ｓｔは、、、、
「低回転スカスカ、中回転でまぁまぁ実用域、で高回転までの感覚が狭くすぐにパワーダウン。狭いパワーバンドを如何に維持して使うか」と言う感じでしょ？

あと４ｓｔマルチだとエンブレが結構あるからね。レース向けモデルだとバックトルクリミッターがあるから通常よりはマシだろうけどね。


その点、ドカティは低速スカスカ、時速80ｋｍ/ｈ以下で走るのは拷問に近い状態ｗ
フライホイールを軽くしているせいか、エンブレもさほどではない。同じVツイン（正確にはLツイン）のホンダのVTのような重ったるい回り方はしない。
最近は湿式クラッチ採用モデルもあるようで、以前よりは乗りやすくなっているとは思うけどね。２ｓｔに近い痛快な走りを楽しみたいならドカティで決まりだねｗ

書込番号：11342201

[ニーハンライダー]

VTR健人さん、Ｖｉｃｔｏｒｙさん、鳥坂先輩さんありがとうございます。
ショートストロークのレーシングタイプのバイクを探してみることにします。
V4はフラットトルクが多いみたいなので候補からはずしました。
最終的には一番気に入っているR6が一番合っているみたいです。
参考になりました。

書込番号：11344799

[へろへろ男爵ポテト]

ニンジャ２５０って乗ってみました？
低回転いまいちだけど、高回転気持ちいいよー　ヒラヒラ軽いし
といっても、４ＳＴに２ＳＴもとめてもなんかちがうんだよねー
なんぼ速いリッターバイク乗っても、体感的にはちがう速さなんだよねー

書込番号：11345208

[Wayne Rainey]

う〜ん2ストロークのような過激な性格だったらドカティーのSuperbike系はパワーは有るけど1198、1098だと全回転モリモリ
凄いパワーなんで2ストロークとはまた違うと思う。
最近Streetfighterに乗ってみたけど自分のRGV250とはまるきり違う。
http://www.youtube.com/user/HDMaster9#p/u/10/joyGZZ0VTec

その点DUCATIでも Superbike 848は下のトルクが無くて上でパワフルになるので250の2スト的かもしれない
http://www.youtube.com/watch?v=Xn4LTHMYw3w

でも2ストロークのような4ストロークエンジンと言う意味で推奨するのはモトグッイのQuatro Valvole(4バルブ)採用の
MotoGuzzi STELVIOがジャジャ馬で現代のマッハ�Vみたいなバイクかな。
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=1107
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=972

速さだけでいったらドカティのスーパーバイクが断然速いけど面白さはステルビオが断然上でした。
その他だと KTMのSUER DUKE990がジャジャ馬で現代のマッハ�Vみたいなバイクです。

書込番号：11357688