『ｽｯｷﾘしないんです｡』のクチコミ掲示板

[暴風雨]

今更ですが私､ﾄﾖﾀの新型ﾌﾟﾘｳｽの極端な値引販売戦略にかなり眉をひそめた者です｡物は確実に良いがその売り出し方はどうだったしょうか？結局､新型ﾌﾟﾘｳｽは大人気｡ﾄﾖﾀの成功は揺るぎないものの､ただし気持ち良くないですよ｡40~50万円近く値引可能なら､何故初めから大胆に安くしないのさ?と｡利益をそこまでして分捕りたかったの?などと､ｹﾁがついてしまいます｡ｲﾝｻｲﾄの存在でﾌﾟﾘｳｽﾕｰｻﾞｰは適性価格で買い物出来た?何か皮肉です｡御意見を下さい｡

書込番号：11490856

[tayune]

需要と供給って知ってます？

人気があれば値引きする必要はないんですよ。

値段で気に入らなければ買わなければいいんです。買う、買わないは自由ですから。

今はプリウス４０万引き可能なんですか？主さん、変な書き方すると叩かれますよ。

書込番号：11491051

[啓示 蛮]

>今はプリウス４０万引き可能なんですか？

いや、当初予想された価格が250万〜だったじゃないですか？
それをトヨタが日和って価格を下げたって事でしょ。

書込番号：11491096

[tayune]

ああ、そういう意味ですか。

利益をだすのは経営なら当たり前だと思います。

書込番号：11491121

[暴風雨]

あの､私が言っているのは新型販売当初の価格についてなんですけどね｡確か250万円程で売り出すと言っていたものを､ｲﾝｻｲﾄ200万円切り販売でいきなり205万円に価格設定変更……極端な値下げで利益が見込めるんなら､初めからそうしても良かったのではという意見です｡まあ､需要と供給については一般消費者の知識でしか見れていないことを認めた上で､解らないとしか申し上げられません｡

書込番号：11491126

[R280]

暴風雨さん、

プリウスって40〜50万円も値引きあるんですか？
あんまり値引きしないのかと思ってました（10〜20万くらいかと）。

どこでそんなに値引きしてもらえるのか教えてもらえると
この口コミを参照されている方々に有益だと思います。

書込番号：11491131

[R280]

あらら、レスを書いている間に以下のように回答がありましたね。
> 新型販売当初の価格についてなんですけどね｡
> 確か250万円程で売り出すと言っていたものを､
> インサイト200万円切り販売でいきなり205万円に価格設定変更……

これって最廉価グレードのLの価格じゃなかったでしたっけ？
Lは叩き売りで、その他のグレードで利益を確保という腹づもりだったのかもしれません。

他社と競合するために価格設定を工夫するということは当たり前だと思いますよ。
企業は競争を勝ち抜いて行く必要があります。それはホンダも同じです。

書込番号：11491162

[暴風雨]

ごめんなさい｡文章が足りなかったです｡誤解された方やﾄﾖﾀ関係者に心からお詫び申し上げます｡改めて説明すれば､新型発売当初の価格設定の経緯についての私の心証と､意見です｡現状の価格設定については､突然まとめて40万円も下がってません｡その上で皆さん御意見下さい｡

書込番号：11491172

[イケメン貴公子]

当初の250万という予想価格が高めだったのでは？
トヨタはＨＶにプレミアム感を出したかったと思いますよ。
それがインサイトの価格に対抗するため方針変更せざるを得なくなったのでは？
僅かな期間でも販売台数でホンダに負けるわけにはいきませんから・・・。

これは想像ですからね、ここの常連のみなさん「根拠を示せ」なんて言わないでね。

書込番号：11491280

[ポチアトム]

単純にステータスから大衆車のジャンルに移っただけではないのでしょうか。
昔、親戚の方が確か車両本体ゴルフ３５０万購入しました。
数年後、なんと２８０万に下がりました。
僕は、目疑いました。ごしごし。
それと同じ事がおきたのではないのでしょうか。
乗りたい車に乗れるのが一番良いのですが。

書込番号：11491306

[ひごちゃん]

主さんへ
新型プリウスは最初から現在の価格帯で売り出されていますので、急に値引きした訳ではありませんし、多分旧のプリウスの価格帯より、価格を下げた事に疑問があるのだと理解した上で、購入した者としての立場で言わせて頂きますが、トヨタに限らず、同業他社が、ハイブリットとと言う括りで、自社の価格より安く売り出されたら、
例えシステムが自社の方が上だと自信があっても、価格で対抗せざるおえないと思いますよ。
多分トヨタもここまでの価格にするつもりではなかったと推測されますが、それが競争社会だと思います。
おかげで、私もプリウスに手が届いて購入する事が出来たので、ありかたく思っています。

書込番号：11491350

[豆柴は可愛い]

暴風雨さんコンニチハ

深く考え込んでるようですねぇ・・・・

メーカーも色々考えがあって決めた価格、
安く販売できるんであれば素直に歓迎して良いんじゃないでしょうか？
因みに初代プリウス（NHW10）２１５万円で発売されましたねぇ〜
この時の方が衝撃的でしたよ。

他社では日産リーフもやりましたねぇ。
ミツビシも大慌てでしたねぇ。

色々出てきてドンドン安くなって
世界をリードしたらいいんじゃないですか？
中国も直ぐそこまで来てるし・・・・

書込番号：11491352

[啓示 蛮]

車の値段は物凄く重要ですね。
値段が予算に合わなければ購入すら出来ませんから。
メーカーにしてみれば、車を購入して貰えなければハナシになりません。
トヨタにしてみれば、利益よりまずは車を購入して貰う事を重視したんだと思います。
また点検や整備等で利益が出るだろうし、代替えでトヨタ車を購入して貰えるかも？というスケベ心があったのかもしれません。
これは、パソコンや携帯にも同じ事が言えますね。
個人的には250万を切ってさえいれば十分売れたと思います。
しかし、車の値段程良く分からないモノはないですね。
条件さえ合えば値引き40/50万なんてのはザラですから・・。
そんなに値引きして大丈夫？と少し心配になります。

書込番号：11491406

[シジミー]

↑そうですよね。
三菱も気合いを入れて"i"を値下げしましたよね。
ｽﾚ主さん、それを言うなら発売当初のiも適正価格だったのでしょうかね？
ﾌﾟﾘｳｽの場合、発売前に価格を下げてきたので、iの途中値下げよりはﾏｼだと思います(買ってから値下げじゃ洒落になりませんからね)。

私は、ﾌﾟﾘｳｽの価格に納得して購入した一人ですので、適正価格うんぬんよりも安く発売してくれてﾗｯｷｰだと思っています。
と、言うことは、とてもｽｯｷﾘした気持ちでﾌﾟﾘｳｽを購入したと言う事です。

書込番号：11491489

[今井さとし]

たとえば、シャネルのビニールのバックでも
売る気になれば、3000円ぐらいでも売れるだろう
って事と似ているような気がします

薄利多売で市場浸透を、狙うとか
もちろん、競争要因とかもありますし
当初予定していたよりやすくなったのなら、プラスチッキー
な質感とかになったのかもしれないですし

価格が安くなった分、実際のディーラーでの、値引きも渋かったのかもしれないですし
ボクはプリウスをかったのですが、インサイトよりは、値引きが渋かったです
インサイトもアレだけ値引きできるのなら、最初からもっと価格を下げて
販売してほしかったです

書込番号：11491792

[暴風雨]

皆さんの冷静な返答に救われます｡一つのﾒｰｶｰ名を挙げると､中傷にとらえがちな意見が多いものですが､そういったものが皆無なのですから｡客観的な立場から､解りやすい言い回しでの説明､ありがとうございます｡新車購入の際は皆さんの意見を参考に､価格についてしっかり目を向けたいと思います｡更なる意見をお待ちしております｡

書込番号：11491909

[Moon昴]

あの〜、２５０万ってのは雑誌とかが勝手に書いていただけでは？
まぁ、Ｌを２１５万ぐらいで売るつもりで、２０５万まで下げた
ぐらいの可能性はありますけどね・・・

そろそろ納車から１年経ちますが、２０型と比べてもコストダウン
してるなぁと感じる部分はあちこちにありますよ・・・
２５０万で売るつもりで設計したとは思えません。

その、ちょっとコストの為にクオリティ落としすぎたんじゃない？
ってとこ以外はプリウス気に入ってますけど。

書込番号：11492643

[佐竹54万石]

>あの〜、２５０万ってのは雑誌とかが勝手に書いていただけでは？

だと思います。トヨタとしてもそれに近い数字を予定していたかもしれませんが。

ちなみにGT-Rも発売前は600万円代なんていう予想もあったくらいですが、700万円代後半で発売されたうえに、
翌年は約90万円もアップしましたよ。

書込番号：11492702

[kazkaz120]

地味な存在で目立ちませんがホンダにはシビックハイブリッドが有ります。

価格的な意味で云うと、同じ様なエンジン、システムを使用しているのに

40万円近い差が有る事の方が個人的には変だと感じてます･･･

インサイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/type/index.html

シビックハイブリッド
http://www.honda.co.jp/CIVICHYBRID/webcatalogue/type/

書込番号：11492705

[babel5330]

> 暴風雨さん
30型プリウスは、開発当初から値下げを想定して設計されてるので
当初の想定価格250万が的外れな予測だったんじゃないでしょうか。
(既存のSグレードに排気量アップ分をそのまま上乗せした感じかな)

廉価なLグレードは、どう見ても目標燃費の38km/lを達成するための
燃費スペシャルモデルで、装備内容を見ても低価格化ではなく軽量化、
抵抗減に偏ってますしね。

書込番号：11492767

[イケメン貴公子]

２５０万〜というのは雑誌では通説になっていたような。
関係者がガセを流したのか？

ホンダは自信満々で200万を切る価格で登場させたが、トヨタが205万で切り返してきたので驚いたのではないでしょうか。
トヨタの作戦勝ちだったような気がしますね。

書込番号：11492800

[オギパン]

暴風雨さんの言いたいことは最初250万円ぐらいでの価格設定で販売するものが205万円で販売できるじゃないか？　それなら最初から205万円で売ればいいのではないのか？　と言いたいのだと思います。　当初250万円で販売予定それはLグレードの事でインサイトが１８９万円で販売された為の対抗策として出てきたものでいわゆる廉価版（れんかばん）でボンネットの遮音材も省かれているし、後ろのワイパーも無い、タイヤは細くし１８５/６５/１５ラジオも無い、スピーカーも６つが４つになり、運転席のシートの上げ下げもできない、フォグランプも無い、トノカバーも無い、それでSグレードより４０ｋｇ軽量にして販売し売れない車になっている、装備が省かれているので安くなるのは当たり前。　　ストリームの対抗車種としてWISHが販売されたのと同じ、なんでもやってくるのがトヨタのやり方。　フリードの対しパッソセッテ。　　装備を省いて値段を安くしている。値引きしているわけではない。
そういう設定他にも遮音材省いている部分有り。　目に見えない所でそういう事行っているだけ。　解る人には解るし、わからない人には解らない。　　ＬグレードとＳグレード４０ｋｇも重さ違うのご存知でした？？？？

書込番号：11492969

[暴風雨]

ﾎﾝﾀﾞも面喰らい､私も面喰らったというところですかね(笑)｡私は情報に揺さぶられ過ぎたのかも知れません｡

書込番号：11492971

[R280]

オギパンさん、

Lグレードは「見せ球」でしかないんだと思います。
一旦値段で注意を向けさせ、見て行くうちにLグレードではやっぱりLじゃなーって思わせ、
結局はSグレード、Gグレード（でしたっけ？）を買うことになってしまう、
そういった手法なのかもしれませんよ。

商売ですからそのくらいのしたたかさはあって当然かなって思います。
＃といっても僕は別にトヨタ車には魅力は感じないので買ったりしませんが。

書込番号：11493036

[暴風雨]

皆さんが私視点の考えに対し､真摯に答えていただきましたこと､改めて厚く御礼申し上げます｡新型ﾌﾟﾘｳｽ安値販売への経緯を巡り､意見提起の意義が明確にあったこと喜んでいます｡また何かしら意見を伺う事がありましたら､お世話になります｡また､引き続きこの件の御意見ありましたら､ご遠慮なくお寄せ下さいませ｡

書込番号：11493213

[Moon昴]

今、日産のジュークに横滑り防止装置が「日本仕様だけ」設定されていない事が物議をかもしているようです・・・
結構、コストのかかる装置のようで価格を下げるのには効果的なようです。
今、改めてプリウスはＬと言えども安全装備だけはフル装備で削らなかった姿勢はすばらしいと思っています。

書込番号：11493889

[暴風雨]

値下げが利に叶う内容なら､突発的かつ極端な値下げ攻勢だろうが､他社潰しなどと印象を抱く事もなかったのでしょう(別のｽﾚでこの趣旨の文章を載せてしまいました)｡私もしっかりと情報を得た上で､発言内容に気を付けて意見していこうと思います｡

書込番号：11494429

[VVVVV]

Lの装備はこれでよいと思います。S-VSCとサイドエアバック標準はすばらしいです。

ボンネットの遮音材：EV走行時は電子音を出そうとしてるくらい
後ろのワイパーも無い：地域と、考え方次第です。
タイヤは細くし１８５/６５/１５：これは195の方がいいかな。
ラジオも無い：Sでも社外品つける人はラジオレスにしてますからOK
スピーカーも６つが４つになり：L買う人は、後席SPはいらない。
運転席のシートの上げ下げ：中間位置で固定されているので、大きな問題なし。
フォグランプも無い：霧が出ない地域では不要
トノカバーも無い：何台もプリウスをみてますが、7割位のプリウスではトノカバーが格納状態でしたよ。

書込番号：11497394

[秋葉原市民]

L型からS-VSCとサイドエアバック外せば　189万円ぐらいで売れると思います。
インサイト対策は　償却の終わったEXに任せると言うことでしょう。

しかし、値段が安くそれを消費者が問題にすると言うのは価格コム全体の
趣旨から見て不可思議に感じます。
販売価格が廉価で企業を責めるのは株主のような気がします。

町の電気店の仕入れ価格より安い販売価格のヤマダ電機総本店は
悪の権化と言うことはないでしょう。電機のスレでは必ずヤマダ電機池袋で
安く買った消費者の喜びの書き込みが多いこと。

むしろ、販売店単位で50万円も定価より値引きされる車の方が少し疑問です。
まあ、定価から１０万程度の値引きでおおかた決まるプリウスの定価は
適正な方と思います。


安く買えることは消費者にとってとても良いことで
1円でも安くと思うことは消費者の心理ですね。
たいていの購入者は　ディーラーの言い値で買う人はいないと思います。
交渉で如何に安く　ディーラーの収益なんぞ考えずに交渉しているのではないですか。
大体価格コムに登場される方は海千山千ですからウルトラC価格で購入していませんか。
たぶん「そんなに値引きしたら会社が大変だから　もう少し高く売って下さい」
と言う人はいないのではありませんか。

価格コムの趣旨は　良いものを安く購入するための情報交換の書き込みの場と思います。
あとは　マーケット理論に忠実であったり競争原理を追求する会社が嫌いなら
その会社のものは買わなければよいのです。
しかし、液晶はサムソンに歯が立たなくなってきています。
もっとコスト削減で廉価で良質な製品を作る努力をしなければ
近い将来　日本は中国や韓国の下請け企業ばかりになりますよ。
もうすでに　みなさんの使っているパソコンのマザーボードは他のアジアの国で
作っているもので　この分野では日本は戦えません。
部品の日本製コンデンサーだけがもてはやされています。残念。

書込番号：11498352

[tomo5016]

インサイトかプリウスかわかりませんがご自分のお金だから好きな車を購入すればいいのでは？
迷ったら最初の直感でいいほうを買うべきですね！

書込番号：11498950

[shinnkun]

値段に納得できないのなら購入しなければいいだけの話ですよね。

書込番号：11505307

[暴風雨]

車両価格を納得の上で購入するのは当然ですよね｡しかしながら私がｽｯｷﾘしなかったのは､値下げの経緯やその方法でありました｡この件に関し､皆様より多くの御指摘や情報を頂戴しております｡その上で､私の認識の不足等がﾊｯｷﾘとした部分もあり､気を付けて発言していきたいという旨のｺﾒﾝﾄを寄せさせて頂いております｡

書込番号：11505684

[チキチキライダー]

こん＊＊は。

私は30プリ発売前から検討・注文しました。
販売価格を知った時は確かに驚き、ハイブリットに乗ってみるチャンスかなと思い、補助金や減税にも背中を押された事を思い出します。

少し遡ると08年秋頃から100年に一度と言われた不況が始まり、09年は車の販売台数が激減しました。そんな中でプリウスの登場があって、販売価格はトヨタも色々考えたと推測します。(もちろんインサイトの登場もある)
不況で消費が冷え込み、収入も減る中でハイブリットが起爆剤になるかと注目もされ、思い切った価格で勝負したと思っています。

私的には100年に一度の不況と言う時代とそれ以外では、販売戦略は違って当然だと考えています。

世の中の流れは売価に大きく影響するのだなぁと感じた30プリデビューでした。

書込番号：11509096