新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ アドレスV125のコンテンツ
純正以外のタイヤ(サイズは純正で)で、みなさんのインプレッションを聞かせて下さい。
自分は、ほぼ通勤のみで純正を2セットとミシュランS1を1セット使用しました。
おそらくD306のロングライフとのコストパフォーマンスは鉄板かと思うのですが、やはり違う物をと思い、S1を買ったのですが、噂どおりの減りの早さとドライグリップだけは向上したのはわかったのですが・・・
次のタイヤのチョイスに迷ってます。
書込番号:11999739
0点
私はほぼ毎日の通勤のみで、ツーリングに行くわけでもなく、攻めたりはしない完全な普段足代わりですので、ショップのお勧めに従いIRCのMB520を入れました。
最初の標準装備D306でもリアで20000キロ持ちましたのでかなり長めかと思いますが、今34000キロこえたところで、まだもちますからこれも2キロ(トータル4万キロ時まで)は行けそうです。
攻めたときのグリップなどはわかりませんが、日常使いではまったくもんだありません。
ちなみにまだフロントは最初のD306のままです。
4万キロくらいで同時交換予定です。
通勤のみであれば超お勧めではないかと思います。
書込番号:11999838
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2点
こんにちは
私のアドレスもIRCです
Fが『MBR710』 Rが『MB520』
お値段が魅力的でした
走りも問題無しです
書込番号:11999869
1点
試しに現在標準の台湾のタイヤどうでしょう?
それなら306にするわって言われそうやけど
書込番号:11999976
0点
純正D306→DL D306→HOOP→DURO(韓国?)→TT92GP(現在)ときました
306よりちょいと柔らかい感じのHOOPが通勤にはバランス良かったかな、減りは306より早いですね
パターンが可愛すぎなのが個人的にひっかかりますが
DUROはいただき物なのでいれてみましたが私的には・
92GPはRSタイチのキャンペーンで306より安くなっていたので購入
激しく喰いますがリアに関してはたぶん10000kmもたないかもな感じで減っています
IRCも一度試したいので次回はかも?
書込番号:12000115
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2点
D306A→D306A→S1→S1→SM100(フロントは3.00/10です、細くなるので真似しないでね)→SM100・・・D306Aが10000km、S1とSM100が7000kmで坊主になりました。S1とSM100の違いが解りません(笑)。ウェットが多少良いかな?
書込番号:12001119
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1点
ヨータロウGさん
あなたはD306に、どんな不満がありますか?
例えばグリップが足りないとか、乗り心地が悪いとか、
明確な不満がある場合は、それを満たすタイヤを探せば良いわけです。
明確な不満が無いのなら、メーカーを変えて、
取りあえずフープって感じですね。
書込番号:12003265
1点
ものわすれ さん、VTR健人 さん、ありがとうございます。
IRCのMB520良さそうですね。
パターンも雨天時の排水に効きそうで!
ものわすれ さんのフロントは4万キロですか?! 凄過ぎます。きっと地球にも優しい運転なんでしょうね!見習います。
書込番号:12003546
0点
京都単車男 さん ありがとうございます。
新型ってタイヤ変わってたんですね。知りませんでした。
台湾タイヤでも、メーカーが採用したくらいだからD306に近い感じなのかな?!
書込番号:12003560
0点
neer ee さん ありがとうございます。
DURO?! アジア系のタイヤも日本での需要が高くなってるみたいですね!
身近なとこで装着している人がいないのと、臆病な自分では購入にはなかなか至りません。でも、自分みたいに通勤のみで交換サイクルが早めなら適してるのかも!
自分にとってハイグリップタイヤは豚に真珠 状況になってしまいます(汗)
書込番号:12004295
0点
Tortard さん ありがとうございます。
S1の減りは凄いですね(汗)
自分のも7千キロで坊主でした。乗り方が似てたりして(笑)
書込番号:12004353
0点
自然科学 さん ありがとうございます。
え〜と、自分にとってアドレスの用途からしてD306に不満はないけど、他のものへの好奇心でもあるのかな?!
フープも無難に良さそうですね!
書込番号:12004508
0点
現在5年で走行距離は13,000kmで、そろそろ後輪はスリップサイン目前です。
今のペースだと交換して20,000kmまで乗るのにまだ3年ほど掛かりそうですが、
その頃になると乗り続けるなら駆動系やアチコチ手を入れる必要がありそうです。
書込番号:12009959
0点
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