アドレスV１２５と　どちらにするか　迷ってます！

Question

購入条件の優先順位を申し上げますので　お願いします！！１　取り回し　50cc以上は　初めてで　しかも４０代のおやじなので　サイズと重量で　　　　　　　この２機種に絞りました２　積載量　　仕事で使い　荷物(特別重くはありません）もけっこうありますが　　　　　　　さほど変わりませんよね？３　安全性　　現在使用の4スト50ccは　エンブレがよく利き　気に入ってますが　　　　　　　この2機種は？　また他の点は？４　価格　　　アクシスが5万ほど安いですが　なぜこれほどの差が？５　耐久性　　1年で　15000キロ　走りますが　メカおんちなので　　　　　　　　　世話を焼かずガンバってくれるのは？６　燃費　　　安いに越したことありませんね７　走行性能　広い道路で　流れに乗れれば　満足ですが・・・こんな所ですが　他に気づいた事ありましたらお願いしますアクシス・・・　そろそろモデルチェンジするでしょうか？(少しなら待ちます）PS   　　業界的用語？　無理ですので　わかりやすくお願いします！！

whim3 · Accepted Answer

シャナたんさん、はじめまして。さどたろうさんに同意で、私も「アドレスV１２５」です。私も後期型をもっていますが、ノーマルだと出だしがまったりとしていて気に入らず、駆動系と排気系を交換してしまいました。アドレスV125は所有しておりませんので、判る範囲での私の感想です。２　積載量　　私は物足りず、ボックスを付けましたが、この点はV125でもさほど変わらないと　　思います。３　安全性　　2ストロークエンジンなのでエンブレは4ストロークエンジンほど効きませんね。６　燃費　　燃費に関しては、少しいじった状態で、街中23km/l前後、プチツー29km/l前後です。　　ノーマルで乗ればもう少し良いかもしれません。　　加えて、2ストなのでオイルを消費しますが、オイル燃費が良くないです。（詳しく測　　ってはいませんが、500km/l前後だと思います。）７　走行性能　　この点は、アドレスの方が1枚も2枚も上手です。（ノーマル状態で乗られるのでしたらなおさら）アクシスはアクシストリートとして4stモデルで出ていますので、シャナたんさんの使われ方であれば、そちらを狙われてはどうでしょうか？

うはぁ- · Accepted Answer

こんばんは、シャナたんさん。＞PS 　業界的用語？　無理ですので　わかりやすくお願いします！！ですので通常の使い勝手の視線からの意見なのですが、ガソリンの容量自体は6リットル以上と共に良く似た容量ですが、燃費は倍近く違いますので単純にガソリンスタンドに寄る回数が2ストのグランドアクシス100が4ストのアドレスV125の倍になると思って下さい。＞1年で15000キロ走りますが・・・との事で、ガソリン消費量は割りと使う方だと思います。寄る回数を減らすばかりでなく、通勤や急いでいる時などにガソリンスタンドによる必要性も少なくなりますので4ストのアドレスV125が良いと思いますよ。なおグランドアクシス100は発売自体も1998年と、古い設計の車種です（性能的にも古いです）しメットインもヘルメットの上部を下向きに収める、いわゆる逆向きタイプですので、メットの形状次第でモロに影響も受けますので、その辺りも気をつけて下さい。（乗っていたジョグ90と同じタイプです。）後継のアクシストリートは4ストで、価格も安く造りも割と良いと思いますし、派手さない分盗難といった心配も少ない方ですので、こちらも是非ご検討されては如何でしょうか？個人的にはアクシストリートがシャナたんさんに合っているかな～？、と思ったりもしました。

neeree · Accepted Answer

はじめましてシャナたんさん同じくV125ユーザーなのでアドレスをお勧めします職場にGアク100の人がいてますが、100ｃｃの2STはオイルがすこぶる減るのでしょちゅう追加するのがめんどくさいし、2STオイルもホームセンターの格安を使うとマフラーがすぐに駄目になり、結果マフラー交換で出費になるのでYAMAHA純正を使われているようですこの純正オイルが高くオイル代が結構かかると言っています1000も250も自分でメンテ管理している人なのですが、ちゃんと整備していても燃費は23km/Lぐらいが限界と１　取り回し　同じぐらいですね、若干アドレスのほうが小さく軽いです２　積載量　　メットインはアドレスの方が小さいでね、入らないフルフェイスもありますがいまならGIVIのリアボックスがもらえますGIVIはボタン一つで間単に取り外しできるので家の中で荷物が詰めれます、便利ですよ３　安全性　ちょっと借りて乗りましたがブレーキ制動力は似たようなものかな？　当然ですがエンブレはアドレスのほうが効きます４　価格　Gアクの方が定価が圧倒的に安いですね、セキュリティーやエンジンを回すための各センサー類、それの制御装置関係、2STキャブのエンジンは構造的に部品点数も少なく安く作れるのではないでしょうか５　耐久性　バイク店でしっかりメンテしてもらうのであればどちらも同じぐらいでは？長く乗られるのであればアドレスの方が安く維持できると思いますが６　燃費　　アドレスは40km／L以上を期待できますがGアクは25km/Lを期待するのは難しいかと７　走行性能　　加速力で言えばパワー、トルク、車重が似通っていますので通勤やツーリングで普通に使用されるのであれば同じぐらいですねGアクの方がホイールベースが5センチほど長く12インチ仕様ですので車線変更や荒れた路面、ワダチなどの安定性はこちらのほうが上かと＞そろそろモデルチェンジ規制がどんどん厳しくなるので2STのままではもう出ないかと・・・4STはトリートが発売してまだ1年ちょいですし、上位にシグナスもありますのであえてGアクを４ST化するかな？こんな感じで悩まれた方も居てますよチェック済みでしたらすいませんhttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=12204548/http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=12251818/以上、ご参考までに

はらへったにょー · Answer

>積載は　フロントバスケット、インナーポケット、コンビニフック、ステップ、>シート下、リアバスケットが欠かせませんだったら最初にそれを書けよ、あれもだめ、これもだめ、多いなあと思ったよトリートでも大きいと言い出す始末、結局は今使ってる原付程度の大きさじゃないと嫌だと、だったら他人に質問するべきじゃないんじゃないでしょうあんたの中では答えが出てるんじゃないですか、V125でFAでしょあーなんかおもっきりからかわれた気分だわ、真面目に返答して損した

ライコネン１０１７ · Answer

＞圧倒的な価格差はなぜ？？現行の人気モデルと、生産終了した数年在庫の売れ残りモデルの差。＞V125=V125S G100=トリートと考えればいいのですか？全然違います。V125とV125Sはホイールベースと外観と装備が少し変更されたマイチェンモデルで違いはそれほどありません。Gアクとトリートはエンジンからなにからすべて違い、Gアクは今となっては旧世代のモデルです。＞２　積載量新車であればアドレスV125（S)だとほとんどのお店でGIVIのリアボックスが付いてきます。メットイン自体は大差ありません。＞エンブレ4stのほうが効きます。＞５　耐久性知識がないなら新しい4stインジェクション。＞６　燃費Gアクは2stにしては良いようですが、インジェクションには敵いません。＞７　走行性能アドV＞Gアク＞アクシス・・・　そろそろモデルチェンジするでしょうか？(少しなら待ちます）アクシストリートにモデルチェンジしています。＞始動性とは・・・　何ですか？アドVはインジェクションなので冬でもセル一発でエンジンかかりますが、Gアクではそういうわけにはいきません。値段が安い原付2種をお探しなら、アドレスV１２５ではなくアクシストリートかリード110がいいと思います。

さどたろう · Answer

アドレスV１２５

ＳＳ４５０ · Answer

Gアクは2スト2ストは基本的にエンジンの部品点数が少ないため安くつくれますが…現排ガス規制に対応できない生産終了ﾓﾃﾞﾙになりますし、排ガス白煙が臭い…。出足は2ｽﾄのわりにややﾏｲﾙﾄﾞ後継のｱｸｼｽﾄﾘｰﾄは4スト・出足がﾏｲﾙﾄﾞアドレスV125は4スト・はっきり言って速いです(笑)ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ+４ストは燃費がいいです この三種はどれも対した車各(車両の大きさ)はかわりません耐久性は エンジンをどれだけ回すかによります。あと停止から急加速なんかは、長い目で見れば駆動系の消耗を早めますし。手間がかかるかからないは 対して差はなし 定期的なエンジンオイルの継ぎ足し(2ｽﾄ) とオイル交換(4ｽﾄ)は必須走行性能は は ﾀｲﾔｻｲｽﾞの違いで 走破性がよくなりますが、原付と同じ10ｲﾝﾁ(ﾄﾘｰﾄとｱﾄﾞﾚｽ)の場合は対した違和感はないものと思います基本的には原付50ｽｸｰﾀの延長線上で乗れますよ。 ただし今までの車重+α程度の軽い車体に 根本的に出せる速度が明らかに上になるので ギャップには要注意かと

蒼色槍騎兵艦隊 · Answer

ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ100→ｱｸｼｽ ﾄﾘｰﾄｱﾄﾞﾚｽV125→ｱﾄﾞﾚｽV125Sそれぞれ、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてますよ。ｱﾄﾞﾚｽV125の新車は、まだまだ店頭在庫があるみたいですが、ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ100の新車は…厳しいみたいです。

神戸みなと · Answer

グランドアクシス、トリートですか。のんびり走るバイクですね。「間違いだらけのコミューター選び」で検索すると良いですね。多数の原付２種の試乗した評価をしているサイトです。軽快に走って、ハンドリングはどうか、積載能力も大きくタンデムもしやすいか、燃費はどうかということが書かれています。スクーター選びの参考になるはずです。

カンバック · Answer

一応V125乗りなのでこっちを勧めておきますが、Ｇアスは今では貴重な2stスクーター

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ウェイトローラーとベルトを交換したらネジが落ちてました	3	2021/09/10 19:57:15
グランドアクシスのこの症状はどんなことが考えられますか？	3	2021/05/05 13:09:18
セル回らず、ストップランプ点かず	15	2019/08/27 21:32:32
キャブの互換	5	2019/01/20 23:19:35
グランドアクシス	6	2018/08/01 10:45:06
グランドアクシス	8	2018/07/21 14:39:25
グランドアクシス100	12	2018/07/01 4:12:12
下取り価格	3	2016/03/14 12:59:40
オススメのパーツ	3	2015/05/18 18:12:56
タイヤ交換	6	2014/12/03 18:23:09

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