『リヤのウオッシャー』のクチコミ掲示板

[comdaiku]

ＧＴＩに興味あるので、検討候補に入れたいのですが、いくつか気になる事があるのでユーザーの方のご意見聞かせて下さい。

１）トラブルは多いですか？
　以前ＢＭＷ　Ｅ３６を１台、その後Ｅ４６と乗ってましたので、輸入車型式特有の症状などあることは理解できます。ゴルフ６あるいはＧＴＩ特有のトラブル等あるのでしょうか？
「窓が落ちる」位なら我慢できますが、周りＶＷでミッション系のトラブルで止まったのが2台もいます（ゴルフ６より前の型）ので、そいうのは勘弁かと。雑誌ではやたら褒めちぎるので、返って疑心暗疑です。

２）昨年購入した知り合い（この前はプジョー乗り）から聞いたのですが、リアのウオッシャー液が「だらだら垂れる」との事。ディーラーにきいたら「そんなもんですから、対応不可」と言われ、かなりご立腹でした。

その他にもお勧めとこれは注意、等教えて頂ければ幸いです。

書込番号：12720421

[カメカメポッポ]

http://bbs.kakaku.com/BBSsearch/search.asp?SearchMode=text&SearchWord=%83g%83%89%83u%83%8B%81@%83S%83%8B%83t&BBSTabNo=8&TopCategoryCD=&CategoryCD=9999&PrdKey=70101610257&act=input&Reload.x=19&Reload.y=6

掲示板の検索にゴルフ　トラブルで引掛けられます。

２年？過ぎていないですよね？　初期トラブルは固有の物と断定できません。　５年後とかに質問するなり、適当なキーワードで検索/整理すれば見えてくると思いますよ？

書込番号：12720756

[ぎるふぉーど♪]

リアウォッシャに関していえば勢いよく出る車種は最近の国産でもないのでは。
仕様と考えて良いでしょう。
勢いよくだすより垂らしたほうが均等に広がり効果的なのかと思います。
走行中に後続車に迷惑かけないようにかも知れませんがね。

書込番号：12721163

[comdaiku]

カメカメポッポさん、ギルフォードさん

過去ログで検索してみます。

確かに勢い良く出るのは迷惑ですものね。ツレが購入したRCZは、リアはウオッシャー付いてないですが、フロントのヘッドライトウオッシャーが作動時は結構な勢いで出る為か、形状のためか、周りに結構飛び散ります。あれは後ろ走っているとご迷惑かけそうな気がします。

ただ、知人のゴルフは、走行中にリア作動させてない時に「タラタラっ」と流れてくるようで、それが気になると言ってました。

返信ありがとうございました。

書込番号：12722094

[Fastech]

携帯からなのでリンクを提示できませんが、過去ログに沢山在りますので検索してみてください。
リアのノズル直下に着ける対策部品が出ています。
弁みたいなものです。
ＧＴＩだとリアのスポイラー外す必要があるようです。
自分の６ＧＴＩは液だれしません。
１１年モデルが対策済みかは不明です。

書込番号：12723792

[comdaiku]

Fastechさんありがとうございました。

過去ログでよく分かりました。知人にも教えておきます。

ディーラーへは何度か行っているとのことでしたので、対策品は入っていると思います。

書込番号：12723894

[teddybeartaka]

ゴルフ６ＨＬなので、使用部品が異なるかもしれませんが、リアウォッシャ―液の液だれは、有りました。
個体差があるようで、出る車でない車があるそうです。
液だれした場合、部品追加をして、対策しているとの事でした。
部品追加をしてから４ヶ月くらいたちましたが、液だれは以後発生はしていないです。

書込番号：12723933

[hiro525]

comdaikuさん　

欧州社のトラブルは頭の種ですね、当方E39を7年間乗りました。
トラブルは、納車2週間で、リヤランプ切れ、運転席ミラー脱落（その時友人のアドバイスは、２月もかけて海を渡ってくるのだから、そのくらいのトラブルは、発っするよと言われ納得した記憶があります。）エンジンの回転が上がらす代車手配2回(3年以内で無償）
速度速センサー不良（4年目で修理費約20万、ディーラーの拝領で支払は、10万弱）
ウォーターポンフ、エンジンパッキン不良(7年目で約10万）前輪ブレーキパッド消耗（3年目、約7万）金額はうる覚えでです。今後の修理費を考えると8年目の後半を迎え断腸の思いでGTIに変えました。BM(525)はお気に入りの車で修理の不安がなければ、長く乗ったかも、また。当方として社格が大きいせいもありました。
2011GTIは、リヤオシャーがタラタラと液が出ますが、後方に配慮して、これでいいんでは？
今後GTI元は、トラブルがどの程度発生すか分ちませんが、ディーラーの真摯な態度を望みます。次回購入の大きな基準になります。

トラブルに関してのBMの対応はおおむね良好でした。
欧州社、何かあった時の対応の評価をユーザーは、監視すべきだは(特に修理代、これは交渉の余地がありますよ）？

レクサスは、故障が少ないと聞きなすが、その対応は無償で素早いと聞きます。販売対応を含めベンツ、BM、ワーゲン、欧州系ディーラーはみなならった方がいいのでは？

書込番号：12733376

[clintonlibido]

2011年モデルGTIに乗ってまだ千キロ程度ですが、リアのウオッシャー液については（使用もしましたが）なんともありません。トラブルもまだ全くない状況です。（今年スタッドレスタイヤに換えた時に空気圧のランプが消えずにディーラーに問い合わせたくらいです）

ヤナセで買ったのですが一ヶ月点検も今はないそうです。（他のディーラーではやってるようですが）、個体差があるでしょうが、輸入車の場合は故障の心配はある程度リスクとして仕方ないかもしれません。
が、それをも上回る魅力がゴルフにあるのも事実です。

書込番号：12733936

[comdaiku]

たくさんの情報ありがとうございます。過去ログで大体分かりましたし、個体差もあるようですね。輸入車では「通常？！」あることであろうと思います。その車の他の魅力と比較して、どれくらい許せるか、ということですよね。

hiro525さん
E３９、昨今の車と比較して、懐かしい「車らしい」フォルムでしたよね。私も好きでした。
ですが、苦労されたみたいですね。ウォーターポンプ関連は型式デフォルトだった見たいですね（笑）。
私はE36ではほとんどトラブルなしで５年、E46M3では、半年待ちの後納車、その後半年で「クランクシャフトベアリング不良」のリコール対象車となり、ディーラーで交換するといわれ、「Mで組んだエンジンを、一部とはいえディーラーでバラすなんてとんでもない！」と激怒（仕方ないとは分かっているもののです）したところ、本社から担当が来て、「マイスターにやらせるのでご勘弁を」といわれ渋々預けたのが１件（その後はかえって絶好調（笑））その他では窓レギュレーターから異音、落ちる前にディーラー負担で交換２回、炎天下で内装はげ（４６クーペデフォルト！？）１回くらい、いずれもディーラー持ちでした。

おっしゃる通り、「何かあったとき」の「ディーラーの対応」も知りたかったのです。雑誌では決して分からない、ユーザーに対するディーラーの対応は、購入時の最も気にするべき事であると思ったからです（もちろん車の善し悪しがあってのことですが）。その点BMは（担当営業にもよるのは当たり前含め）大丈夫でしたが、知り合いは対応に不満あったようですので、他支店の反応も知りたかったのです。

車がとても魅力的で、本気で購入も考えたので、上記気になった次第です。皆様の返信深謝いたします。

書込番号：12749055