はじめてのバイクとしてどうでしょうか

Question

質問します．この度，普通二輪の免許を取得し，FTRを購入しようとしています．主な用途は下道での通勤が往復50ｋｍ，休日にツーリングなどです．形も気に入り，取り回しも良さそうなのでFTRが第一候補になってきているのですが当方，転勤が多く，場所によっては往復100ｋｍ（高速がほとんど）程度の勤務地になる可能性があります．このFTRでそのような距離を，毎日走るのはしんどいでしょうか．また，初心者が最初に乗るバイクとして，どうでしょうか．よろしくお願いします．

nobu_t · Accepted Answer

私は250ccのスクーターで、毎日通勤約70kmです。ノンビリ走って約1時間20分くらいでしょうか。しんどいかどうかは、色々な要因があって一概には言えないと思います。交通事情や年齢、仕事の種類もあると思います。一般的には、排気量の大きいパワーのある車の方が楽かもしれませんが、渋滞の多い道では逆に大きさが疲れの原因になります。車の多い低速な道では、125ccのスクーターに着いて行くのは、かなり大変です。FTRは乗った事ないですが、OFF車は乗ってるので同じような感じとすれば、初めてのバイクとしては色々と面白いバイクだと思いますし、お勧めだと思います。バイクは趣味性の強い乗り物ですから、自分が気に入ったのに乗るのが一番ですよ。気に入ったのじゃないと、結局乗らなくなってしまうとか、買い換えるって事になると思います。まずは気に入ったバイクで通勤してみるのが良いと思いますよ。ダメならまたその時考えれば良いんじゃないかと。因みに、色々な車種で通勤してみましたが、やっぱりスクーターが一番楽ですし、便利です。でも実用的すぎてバイクとしての魅力は半減するかな。若いうちは苦労するぐらいがええですよ・・・　若いかどうか分かんないけどｗ

保護者はタロウ · Answer

現地点では乗り易さ、信用度、価格でＶＴＲに後付カウルがおすすめ同じホンダでもＣＢＲ買っちゃだめだよ・・ホンダの信用全てなくす、２５０のＴＯＤＡＹ版あとオフ車ですがＷＲ２５０Ｒは高速でも今までの単コロの中で一番走れます。なんでヤマハこのエンジンでロードバイク作らないんやろ・・

自然科学 · Answer

yasuchiさんＦＴＲは楽しいバイクですが、高速道路がメインだとすると、やや非力ですね。たとえばＣＢ４００などを選んで、安く車検をしてくれる店を、あらかじめ探しておくのも、いいと思いますよ。高速道路では、車線変更など、危険を積極的に回避するためにも、あるていど、力強い加速が不可欠なのです。同じ２５０でも、ニンジャなどは、良く走るんですけどね。ＦＴＲや、ヤマハのＴＷなど、後ろ車輪が重いバイクは、残念ながら、高速走行があまり得意ではありません。

さどたろう · Answer

高速道路ですが、左車線を８０キロでのんびり走るならいいんじゃないかな？車速を合わせて走るなら２気筒以上のものの方がいいね。

RGM079 · Answer

高速道路の追越車線や上り坂では力不足ですが、ゆっくり走るなら問題ないでしょう。乗りやすいし、アフターパーツも豊富で、良いバイクです。ただ、FTRに4万円ほど追加すればCBR250Rが買えますが、こちらの方が快適です。もっとFTRも安くしてくれないと、割高に感じます。

VTR健人 · Answer

こんにちはＦＴＲではなく、Ｄトラ乗りですが、同じ単気筒って事で！ＦＴＲに較べたら、パワ－は在ると思うのですが、それでも高速走行は苦手です余力が無いために、止むを得ない追い越し等では気を使いますまた、ずっと高回転域での走行になりますので、燃費が落ちますＤトラなら、山道でどれだけブン回そうと３０km/Lを割りませんが、高速１１０km/ｈ巡航では、３０km/Lに届きません＞場所によっては往復100ｋｍ（高速がほとんど）コレを重視されるなら、、２気筒の方がパワ－も在り柔軟性もありますので良いのでは？　と思いますＶＴＲやニンジャでも、教習車の４００ccよりは遥かに軽く扱いやすいです

はらへったにょー · Answer

＞個人的に小排気量単気筒で高速を走り続けるならｴﾝｼﾞﾝが高い回転数になるし振動も大きくなるので長時間は辛くなったりします。

な　り　ま　せ　ん
　
CBR250Rに乗った事が無い人に限って、過去の250シングルと同じと勝手に
思い込んで嘘を書きますね、せめて試乗ぐらいはして事実を知ってから
書き込もうよ、驚くぐらいCBR250Rは過去の単気筒とは次元が違うから

ちなみに常用回転数が一番高いのはninjaです、ギヤ比が一番ショート気味で
常に回転数が高く五月蝿い、と雑誌のテストで書かれてました
実際に乗った感じもninjaが一番「回さんと走らんな」と感じます

あとTMAXとマジェも同じ80キロで走ったりするとTMAXの方が五月蝿く
せわしない感じです、マジェの方がおちついてます、小排気量だと
高速は五月蝿いとか苦しいとか決め付けるのは偏見ですよ

TOKYOPARTS · Answer

yasuchiさん＞その車両の発売当初かな？でダートトラックしてるポスターを見たとき格好が良かった。気に入ったら買いですよ。向き不向きは当然ありますけど、レプリカやネイキッド乗るよりは軽いし乗りやすいと感じます。重かったり乗車姿勢がきついと、その影響が強くて疲れますから、振り回せるくらいの車格で高速が乗れて、何かの時ダートも走れると思えばいいのではないでしょうか？最近自然災害も多いことですから、そんな事を思い浮かべてもダートが走れると強みのもなるかもしれません。そんな感じ

ＳＳ４５０ · Answer

ﾆﾝｼﾞｬ250R かな消してデカイカウルではないのである程度ふせる必要はあり(当たり前か(笑)無いよりは胸辺りに来る風圧が違いますが…フルカウルでもこの手のﾀｲﾌﾟは足や上半身にも風が来ます←無いよりはマシということです(笑)VTR250なら後付けｽｸﾘｰﾝは欲しいかも因みに殿様乗りでのんびり走るなら DS250にスクリーンつければ 上記らより 頭にくる風邪はマシ個人的に小排気量単気筒で高速を走り続けるならｴﾝｼﾞﾝが高い回転数になるし振動も大きくなるので長時間は辛くなったりします。高速メインなら 中免の上限である 400ccを選んだ方がいいように感じます 燃費面も見るなら ﾆﾝｼﾞｬ400Rやグラディウス(ﾈｲｷｯﾄﾞ) 辺りになりますか…同ｸﾗｽ四気筒車より燃費が良いですし

うっかり！権兵衛 · Answer

よく高速利用なら絶対400CCのCB400 SUPER BOL D’ORかGSR400とかお勧め。
このクラスなら車で言うと、1300CCクラスの車と思っていただいても良い
FTRは軽トラ？？程度です。それ以下かも、街乗りで走行なら十分だと思うし、
高速もいつもガラガラの道路なら問題なし。

車検無しバイクならVTR250かNINJA250R、CBR250でしょうね。

＞転勤が多く，場所によっては往復100ｋｍ（高速がほとんど）

この場合、たまにバイク通勤なら良いと思うけど、
車で通勤される方が無難かと思います。
冬はつらいし、急な雨もある。
交通費は会社が全面的に出してくれるなら問題ないけど、
そうでない場合は、燃費の良い車種の軽自動車購入された方が良い。
高速料金は軽の方が安いからね。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
発進時にもたつきます	39	2019/06/29 14:58:02
FTRのメットホルダーについて	6	2018/10/03 16:57:49
FTRのタンクについて	0	2018/01/17 1:02:14
教えてもらいたいのですが	8	2017/04/29 21:34:47
ブレーキ及びクラッチレバーの交換	4	2017/03/10 13:42:17
中古車契約にあたり気になることがありましたので…	5	2017/02/18 1:02:03
タンク容量が・・・	11	2014/05/20 23:49:34
FTR223 発進時エンスト	18	2014/11/29 9:19:53
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