『ナビの追従性』のクチコミ掲示板

[休日]

お尋ねします。08年式のSB360DTというゴリラを使っていますが、この710VDはナビの追従性能としてはどの程度のものでしょうか？正直、360DTは交差点等、曲がる所をを過ぎてから案内を出す事も少なくは無く、結構困っています。それがこの710ではどの程度解消されているのか気になります。ですので、以前08年前後のゴリラから乗り換えた方に回答頂ければ幸甚です。よろしくお願いします。

書込番号：13937172

[クールハンド]

以前360を使っていました。360は初めて買ったゴリラでした。小型で
とても使いやすく、それ以来ナビはサンヨーと決めています。
現在は510を使っています。

360を使っている時、案内が遅れることは、あまりありませんでした。
510でも同様に遅れることはあまりありません。強いて言えば、
都心で電波の受信が悪く、位置がずれてしまっている時ぐらいです。

510も710も値段がこなれて来てました。それに地図も最新版です。
買い替え時かもしれませんね。

書込番号：13937252

[CBA-CT9A]

710使ってます。
使用感としては、交差点案内表示なんかが20〜30mくらい誤差がありますね。
目視30mもないのに、画面上は60mとか。
案内音声自体はそれ以上先から案内してくれるので慣れましたが。

書込番号：13937277

[スーパーアルテッツァ]

私の場合、SD730DT、SD740DTと使って現在はSP710VLを使っています。

基本的に何れの機種でも、交差点直前での「右方向です」という音声案内を頼りにすれば、遅れる事はあり得ます。
特に大きな交差点では、交差点に進入してから「右方向です」という案内が流れる場合も多々あります。

やはり数十メートル手前での「まもなく右方向です」という音声案内で、曲がる準備をしておくべきでしょう。
この「まもなく右方向です」を頼りに交差点を曲がれば、遅れる事も無くなるでしょう。

書込番号：13938314

[XYC]

私は、360から570、そして現在はこの機種と同仕様の510VDを使っていますが、今までずれを感じたことはなく、この一連の機種の流れは、中身は同じゴリラだと思うので変わらないと思います。

他のスレでも書きましたが、私は画面右側に表示される交差点の拡大図の距離は、停止線からの距離ではなく、ナビの位置からその交差点の物理的中心地までの距離と認識しています。また、その表示は10m刻みなので表示が10mでも実際は20m近いかも知れません。大きな交差点なら50m位あることもしばしばです。このように認識しているので、ずれを感じたことがないのだと思います。

書込番号：13938653

[休日]

丁寧なご回答ありがとうございます。私にとって”中身が同じ”か、”否か”が実は重要でしたが、あえてそれを質問に入れずにお尋ねしました。ありがとうございました。

書込番号：13939651

[batabatayana]

＞私にとって”中身が同じ”か、”否か”が実は重要でしたが、あえてそれを質問に入れずにお尋ねしました。

？ですが、例えば、
仕様上360DTも”受信方式/受信感度 パラレル12チャンネル/-152dBm ”
ですが、ご存知の様に此方は
”ジャイロセンサー(上下、左右)、加速センサー”が追加され、
論理的には1秒周期での描画から0.2秒周期の描画になっていますので
案内音声もそれにあわせて処理していると思えるので”追従性”としては良くなっていると思えます。

ただし、その良くなり加減が自車マークがスムーズになったほど、
該運転操作への改善となるかは？

書込番号：13939723