『季節ごとの燃費』のクチコミ掲示板

[hiro kawa]

1月末に納車され、10日ほど経過しました。
遠出2回と毎日往復40キロの通勤で、もうすぐ800キロになろうとしています。毎日楽しく運転できています。
燃費はトータルで18キロほど。燃費計なので、満タン法だと少し落ちるのかなと思っています。
遠出は、高速と信号の少ない道だったので、20キロを超えましたが、信号ストップが多い通勤は18に少し届かないかなというところです。
冬で、車が暖まるまでにある程度時間がかかるので、決して悪い数字でないと思っています。今後、季節が変わればどのように変化するのか楽しみにしています。
そこで、すでにいくつかの季節を越えられた方。季節ごとの燃費の違いはどんな感じでしたか。春と秋は良さそうな気がするのですが、夏などはどうなのでしょう。参考までに聞かせていただければ嬉しいです。

書込番号：14126119

[32N1WHITE]

トヨタのハイブリですが、冬は短距離走行すると燃費は伸びないですね。距離を乗ると春、秋と同じくらいは伸びます。
夏は、ガソリン車と異なり、エアコン駆動によるロスはほとんど無く、四季を通じても一番燃費は良いかもしれませんね。

ってことで、冬以外は、平均して燃費は良いですね。

書込番号：14126269

[ぽっちゃりかじちゃん]

１月のある晴れた日のインターナビ履歴ですが・・・

朝、冷え切った状態から、24.9km走行した時の燃費は、20.0km/l、
帰り（午後１時頃同じ道を通りました)は、26.2km/lでした。

エアコンは、行きも帰りも使用していません。
また、道路の込み具合も極端には違いません。

6km/lまでの差は無いと思いますが、暖かくなれば燃費は良くなると思います。

書込番号：14130674

[hiro kawa]

　返信ありがとうございます。

　32N1WHITEさん。
　トヨタ車という事ですが、夏に燃費の悪化が感じられないのはいいですね。ホンダのハイブリッドもそうであってくれればうれしいです。

　ぽっちゃりかじちゃんさん。
　寒い冬に２０キロを超えていらっしゃるのはすごいですね。僕は高速をある程度長距離乗らないと、２０キロを超えません。地道では毎日片道２０キロ（往復４０キロ）乗っていますが、１８行かないくらいです。特に復路の２６キロはすごいですね。気温の差が影響しているのでしょうね。

　いずれにしても、暖かくなれば燃費は向上するようですね。楽しみです。燃費にいい運転のコツなんかもあれば教えていただければ嬉しいです。

書込番号：14130979

[ぽっちゃりかじちゃん]

hiro kawaさん

当方、田舎なので信号が少ないのが一番効いています。

> 燃費にいい運転のコツなんかもあれば教えていただければ嬉しいです。

私もお聞きしたいです。(^^;)
インターナビのランキングを見るとすごいです。。。

１月の月間燃費
１位 約1000km走行で26.4km/l
５０位 約1500km走行で22.0km/l
です。

因みに私は、約1000km走行で、20.5km/l 順位は、170／2082 位です。
（1.5km/lの差に120人もいるなんて・・・）


私が意識しているのは、ありきたりですが以下の2点です。

(1) アクセルを極力一定保つ。
先頭時のスタートは、早めに加速して早めに回転数を抑えつつ一定に保つ。
先日、スレッドが立っていましたが、モーターアシスト・・・
私は、10km位からエネルギーフローの矢印がバッテリーからエンジンに向かいます。(^^;)

(2) 信号等で止まるのが見越せる時は、EVモードで走行。（アクセルOFF → チョイ踏み。）

誤解がないように・・・
後ろが大渋滞になるようなエゴ運転ではありませんよ。
あくまでも流れに沿った運転が大前提です。


暖気運転？は、TOTAL 1分位です。

玄関を出る時にエンジンスターターで始動 → 車庫を開けて → 車を出して → 車庫を閉めて → スタート
（但し、低水温表示灯が消えるまでは、あまり踏み込みませんが・・・これも暖気運転かな）

こんな感じです。

色々試して、燃費が良くなると楽しいですね。
hiro kawaさんも色々試して良い結果が得られたら、ご報告お願いします。

では。

書込番号：14131288

[hiro kawa]

ぽっちゃりかじちゃんさん。
ありがとうございます。

交通の流れを乱さずにエコ運転をするというのがポイントですよね。
アクセルワークがやはりポイントなんですね。僕も少し分かってきた気がします。
季節の移り変わりとともに、燃費も伸びてくれるといいなと思っております。

ありがとうございました。

書込番号：14137421