スタビライザー付くかな？

Question

こんにちは、GLパッケージに乗っております。ところが、N BOXのGとGLパッケージのFFにはスタビライザーが付いてない‼カスタムにはついているのに、なんか、納得がいかない様な。ならば後付けでと考えました。素人的な発送ですみません。純正品なら後付けでも付くものなんでしょうか？ディーラーに聞けば早いとは思いましたが、何か他にもアイディアがあるかなと思いましたので。よろしくお願いします。

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-hayabusa- · Answer

どうもこんにちは。色々ない件があって面白いですよね。スレ主さまの言う「スタビライザーが付くか付かないか」に関しては、おそらくですが「高確率でポン付けできる」と思います。ターボ車とNA車で足回りの設計を変えるのはコストを考えたら現実的ではありませんし、おそらく共用部品となっている可能性が高いです。「みんカラ」等で聞いてみるとすぐ回答はつくと思いますよ。ですが、他の方もおっしゃっているように、純正足回りにスタビだけ付けても、ほとんど体感できる効果は無いでしょう。それよりも、「ロールが大きいから改善したい」とか「高速でフラつくのを改善したい」とか、「◎◎を△△のようにしたい」という目的を明確にした方が、チューンされる上で失敗は少ないと思います。もう一度、ご自分のクルマをどういう方向に持って行きたいのかをじっくり考えられても、損はないと思います^^

buhibuhiboo · Answer

とりあえずネットで調べてみてはいかがでしょう。スタビだとお約束メーカーはcusucoとか他にもあると思いますがそんなにロールがするのですか？体感するとなると結構高速でハンドル切ったりS字に走ったりしないとわからないと・・・足回りがノーマルだと効果を期待しない方がいいのでは

マイペェジ · Answer

スタビライザーを車体に取り付けるためのブラケット類が付いていれば可能かと思います。
スタビライザーを省いたのはコストダウンが主な理由でしょうから、それも望み薄かな。
それとも、足回りをゴッソリ移植しますか？

今更ですが、スタビライザーの付いたグレードを選ぶべきだったのかもしれませんね。

ささいち · Answer

カヤバのローファーとか、各社のダウンスプリングや車高調で足回りを固めますか？車高が下がるのが嫌いでなければの話ですが・・・・

ぽんぽん 船 · Answer

このクルマは、FFだろうが四駆だろうが、NAだろうがターボだろうが、どのラインナップにもスタビ付のグレードがるので、ブラケットも一緒に購入すれば付くんじゃないでしょうかね。多分。社外品のスタビをスタビの無いグレードに付ける場合は、純正ブラケットを用意しなきゃいけないんじゃないかなぁ。だったら、スタビ本体だけをわざわざ社外品する必要は無いような気が・・・バネやダンパーを強化するよりも、上位グレードの純正スタビを流用する方がイイと思いますよ・・・私は。（簡単に付くのならね）バネやダンパーを強化すると、今付いているバネもダンパーも無駄になってしまう。まだ使えるのにもったいない。（新品のバネとダンパーを処分することになる）スタビの追加なら、何も無駄にはならないでしょ。そもそも、スタビがあった方が良いから、上位グレードはスタビを標準装備している訳だし・・・

みなみだよ · Answer

ささいちさんカヤバのローファーはそんなに足回りが固めるという感じではないですよ。私が鈍感なだけかもしれませんが。きわめて普通のサスだと思う。車高が下がるので、タイヤハウスの隙間が減るのでその分、見た目がいい感じがします（人によって感覚が違うかもしれませんので）。

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