まだ今シーズンいける？

Question

レグノGRV製造1708約5年になりますが側面というか肩の辺りがヒビが目立ちはじめ買い換えが必要か、まだ様子を見ながら使用できるか ご意見をお願いします。

Berry Berry · Accepted Answer

＞ローダウンしたのも新車時高速運転がフワフワした感じかとても嫌で（こわい）BRIDGESTONE REGNO GRVは乗り心地がよいコンフォート性能を重視した銘柄ですが、BRIDGESTONEの乗り心地がよいというのは、少なからず芯を感じることができます。当たりは柔らかいですが、剛性を感じます。他社とは微妙に異なるところがあります。タイヤに求める性能は何でしょう？＞年間10,000km程度の走行　月に1回以上の高速（往復200km）80km/hや100km/hでは性格上走れません。↑ということもあり、運動性能は欲しいですね。また、フワフワするのも嫌。それから、↓コレはどうします？＞後部座席の乗りごごちは良くありません。（子供がすぐに酔います）乗り心地を良くするには、しなやかさが必要であって場合によってはフワフワ感を感じる恐れがあります。純正のタイヤサイズは195/65R15 91Sですね。http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/20621.html外径635mm。候補のタイヤは、BluEarth RV-01 215/45R17 91V XL　外径625mmREGNO GRV 215/50R17 95V XL　外径647mmです。BluEarth RV-01ですと、現状より乗り心地が悪化します。RV-01の対抗馬、TOYO TRANPATH mpFの215/50R17ですとタイヤ総幅226mmでNG。205幅ですと、高速道路での走安性が現状よりダウン、Luではしなやかでクルージング向き。これは、GRVをリピートした方が無難です。なぜなら、GRVは運動性能が良い銘柄です。また、耐摩耗性も良好です。どうしても予算がないというのであれば、TRANPATH Lu215/50R17 95W（外径652。外径の+5mm程度は許容しますよね？）になります。速度記号がGRVの「V」（走行できる最高速度240km/h）を上回る「W」（走行できる最高速度270km/h）になります。しなやかであっても速度記号が上がるため、剛性が上がります。（おそらく現状と同じくらい）ハンドリングが微妙にダウンするかと思いますが、予算を考慮した落としどころではないかと。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

000888さん乗り心地を改善して後部座席のお子様の車酔いを改善したいのですよね？それなら前述の通りで、下記の2銘柄の方が無難です。・TRANPATH mpF 205/50R17 93V XL・TRANPATH Lu 215/50R17 95W尚、乗り心地とハンドリングは相反する性能です。つまり、乗り心地が良くって、高速域でもフワフワ感が無いタイヤなんで存在しません。ここは後部座席のお子様の事を優先されるべきでは・・・。

Berry Berry · Answer

JATMA（一般社団法人　日本自動車タイヤ協会）発行のタイヤ安全ニュース第72号が参考になります。

http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf

添付された写真を見る限りでは、ヒビ割れ箇所はショルダー部分です。
ヒビ割れで一番注意すべきところは、（構造の薄い）サイドウォールの方です。
ですから、
＞まだ様子を見ながら使用できる
ほうに1票入れます。

しかし、5年使用して全体的にコンパウンドの硬化が認められるでしょう。

また、ウェット時の制動距離は残り溝3mmくらいから伸び始めます。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/02_02.html
http://toyotires.jp/tire/tire_02.html

GRVはヘビーウェット時の排水性が心許ないですし、その弱点がコンパウンド硬化やトレッドの摩耗によって増長されますから、安全を考慮すると交換した方が無難です。

S5VWD · Answer

個人的にはタイヤは３年以上使いません、ゴム質が極端に変わるので、普通に使っているとわかりずらいですが、急旋回、急ブレーキの限界点がすごく下がります。

Green。 · Answer

こんばんは。安全性を考えると交換したほうがいいと思いますよ。

スーパーアルテッツァ · Answer

↓のように使用開始後5年以上経過したタイヤは、継続使用出来るかタイヤ販売店等で点検を受ける事を勧めています。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/03_01.html

という事で間もなく使用開始後5年が経過すると思われますので、タイヤ販売店で点検される事をお勧め致します。

点検を受ければ交換を勧める可能性が高いですが・・・。

神戸みなと · Answer

息子のフィットのタイヤ、車検から戻ってきてふと見ると亀裂が。１年前にもスタンドで指摘されたそうな。新車装着のダンロップＳＰ３１で３年で走行２万キロ。私なら老い先短いからそのままでもいいが、息子は友人と長距離ドライブするのに使うので交換するように言った。４本３２，０００円で交換できた、これぐらいケチってもね。自分の靴でもいたみが出たら履き替えるのと同じだ。

新しいフォルダ(9) · Answer

こんばんはわたしもサイドにヒビがありましても、乗り続けた派なのですが、それ以降に交換したタイヤには、ゴム劣化防止のスプレーやらポリメイト類を使い、週1回程度メンテナンスしてあげるだけで、だいぶ持ちが違うようです。しかし、見えない内側がどんな状況なのかが気になりますね。外側よりヒドイ状況なのか？それとも直射日光が当たらないため、ヒビわれなど無縁なのか？

猫の座布団 · Answer

内側は通常劣化原因である紫外線やオゾンに曝されないのでひび割れませんが、仮にエアライナーがひび割れたらエア漏れますね。

まあそろそろ交換した方がいいんじゃないですか。

batabatayana · Answer

ご近所への買い物車ならまだしも、なにはさておきタイヤです。燃料計と同じで、後どれだけ走れるか(確実にそれなりの様子がでる/見れるならいい)ですが、そろそろあきらめ時期では。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
コンチネンタル　エココンタクト6Qとの比較	3	2025/12/28 6:14:26
満足高性能で比較的安価	2	2025/12/28 11:53:30
デイズに装着しました。良さそうです。	6	2025/12/28 19:41:53
Nブルー4シーズンタイヤに履き替えてもみて・・・	0	2025/12/21 16:50:36
クロスクライメート2正規品のUTQGについて	2	2025/12/21 18:24:39
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