『アコードハイブリッド発売』 の クチコミ掲示板

[ビックダンディ]

新車が
発売して
イイねと思いましたが

今回2000CCにモーターで
360万？ですか

ちょっと高めな値段設定と
感じました

私的には
あまり
爆発ヒットに
ならない気がしました

書込番号：16284247　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつのまにかオッサン]

はじめまして。
アコードハイブリッド、よさそうですね。
でも、個人的にはどうせならハイブリッド専用車種として、アコードとは違うまったく新しいネーミングにしてほしかった。
性能的には現時点では圧倒的に世界最先端じゃないでしょうか？
時速１００ｋｍまではバッテリーの状況次第ではモーターメインの走行みたいですし。
エンジンは発電がメインで動力に切り替わった場合でもトランスミッションを介さずダイレクトにつながるみたいなので確かに効率もよさそうですね。

プリウスとかは今までのガソリン車のような運転の仕方では思ったほど燃費伸びないらしいし…こちらはどうでしょうかね？
いずれにせよ、実燃費が気になるところです。

他の装備的には革新的なものはないような感じですね。
ＣＭＢＳ、ＡＣＣ、ＬＫＡＳなんかも従来どうりの仕様みたいですね。…スバルのｉｓｉｇｈｔ（アイサイト）並みの進化は欲しかったんですが、コスト的に厳しかったんでしょうね。

価格的には、ナビ標準装備＋大容量のリチウムイオンバッテリー搭載でこの値段はがんばってると思います。


今秋にも登場のオデッセイの後継車にもアコードと同じハイブリッドシステムが採用されるそうなので個人的にはこちらのほうが楽しみです。

書込番号：16284733

[TGMM]

＞あまり
　爆発ヒットに
　ならない気がしました


同感です。爆発どころか目標達成も怪しいかも・・・・・・


年間12,000台が目標のようですが初年度ぐらいしか目標達成しない
ような気がします。

ホンダにやる気が感じられないのは私だけでしょうか？事前の宣伝
活動もあまりやってませんよね？

というか、現在まで日本市場においてセダンに力を入れてこなかっ
たのだから急にセダンを買ってくださいと言っても厳しいでしょう。

優れた性能の車なだけにもったいないと思います。

書込番号：16285014

[北に住んでいます]

大きさ的にはプリウスよりもカムリクラスですね、カムリの価格304-382万円・アコードの価格365-390万円

元々このクラスのセダンって日本で売れている車ではないのでヒットは考えていないと思いますよ（輸出狙いかな？）

日本での本命はミニバンへの移植と次期フィットでしょう。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/200406/1/

書込番号：16285382

[神護寺 京一郎]

日本の交通事情に合ったサイズでは無いので、売れにくいかも。

確か長さが4.9m超えてましたはずですから…

書込番号：16285403

[池端竜の介]

ダメだと思いますよぉ・・・（苦笑）
まずアコードって言うネームを考えないとマズいのでは？
古臭く感じる車名は捨てて、新しいイメージで売った方が良いと思うけどなぁ、私は。
輸入車みたいに数字とアルファベットで構成した方が
古臭い感じにもならんし、良いと思うのは私だけ？（笑）

写真もチラッと見たけど、エクステリア・デザインもなぁ・・・
何だか終わってる感じがするし。
欲しいと思わないよねぇ、変わり映えしないデザインで。
まあ、まだ実物を見て無いんで、詳しく何とも言えんけど。

日本ではセダンは輸入車にやられて全滅に近いから
これで、割って入るのは難しいかも・・・

書込番号：16285521

[アップル2011]

このクラスのセダンが日本で爆発ヒットする訳がないですやん。

あくまでメインは欧米。

書込番号：16286131　スマートフォンサイトからの書き込み