スバルXVハイブリッド　20/L？　30/Lの間違い？

Question

安いけど・・・普通のXV16/Lでいいような気もしますが・・・劇的に燃費UPしないの？？？？？？？？スバル初のＨＶ車、燃費３０％向上で３０万円高読売新聞 6月24日(月)18時38分配信 　富士重工業は２４日、同社初のハイブリッド車（ＨＶ）「スバルＸＶハイブリッド」（排気量２・０リットル、５人乗り）を発売した。 　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「スバル　インプレッサＸＶ」がベースで、税込み価格は２４９万９０００円～２７８万２５００円。ガソリン車のＸＶより約３０万円高い水準にとどめた。 　燃費はガソリン１リットル当たり２０キロ・メートル（ＪＣ０８モード）で、ＸＶのガソリン車（１５・８キロ・メートル）より約３０％向上した。最上級グレードには、衝突防止装置「アイサイト」を搭載した。月５５０台の販売を計画している。

お酢飯さん · Accepted Answer

初書き込みです。よろしくお願いします。燃費のいい車を作ろうと思えば作れると思います。プリウスやアクア等アクセルを踏んでも走らない車を作ればいいのです。って極端に言ったらトヨタに怒られますが。私はプリウスαに乗ってましたが約8ヶ月の5500kmで売却しました。勿体無いとの意見もあると思いますが私に合わなかったのです。乗ってて楽しくない、燃費重視で買った為目の前の数字やメーター類を気にしながら走るのに疲れるなどの理由です。毎日車に乗らなくてはいけないのに乗るのが嫌になってくるほど。因みに私が必死に乗って23/L家内が乗ったら16/Lでした。で、このXVHVですがスバルの営業の人が言ってたのはバランスを燃費重視にすればプリウス位の燃費には出来たらしいです。ですが、それではスバルの求めてる愉しい走りにならないので走りも良く燃費も程々にって事でこのバランスになったらしいです。AWDでこの燃費なら合格ではないでしょうか？結局は乗る人で変わってくるんですよね。走りを求めるか燃費を求めるか。ただ燃費の良い車を求めるなら本当に軽やアクアをオススメします。因みに私はターボ車にしました。HVは50歳を超えてから考えようかなと思います。長文失礼しました。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

JC08モードは20.0km/Lで正解です。つまり、非ハイブリッドの燃費15.8ｋｍ/Lに対して27％燃費性能が良化した事になります。因みに電動機（モーター）の最高出力は10kW（13.6馬力）で、フィットハイブリッドと同程度です。

マイペェジ · Accepted Answer

20Km/Lでも十分良い数字だと思います。ですが、最近の燃費競争の影響かそれ程良い数字とも思えないのも確か。ハイブリッド車なら30Km/Lは当たり前だと刷り込まれていて、感覚がマヒしているのかもしれません。敢えて燃費に不利なSUV風のクルマをハイブリット化した事を考えると、スバルは本気で燃費競争に参加する気概（技術）が無かったりして？

北に住んでいます · Answer

>？？？インチキなのですか？？？？インチキハイブリッドと言えるのははセレナのS-HYBRID位ですか燃費が一番大事ならプリウスかアクア買えば良いと思うよhttp://www.webcg.net/articles/-/28542

その先へ · Answer

車重とメーカー燃費だけ調べてご苦労様。新規にハイブリッド専用に設計された車種と水平対抗、AWDを前提に補助機として搭載されたXVともう少し技術面をお調べになった方がよいでしょう。エネチャージとかSーハイブリッドのような子供だましとは違いますよ？ベース車のXVの乗り味を崩さず良く作ったもんです。プリウス等は、燃費最重視で空力設計、エコタイヤ、フロントスペースの犠牲(運転席、助手席間のアームレストのでかいこと)など全てを積み上げてのあの燃費です。スバルはベースとなるSIシャーシと別にハイブリッド専用設計が出来るほど大規模な生産、キャパはありません。本格的なハイブリッドは、次期ツアラーコンセプトかトヨタベースの提供を受けるのが一番でしょう。ただそれで、スバルの良さが失われては全く意味がない。燃費最重視で騒いでいる人は、ハイブリッドコンパクトにいくか、そもそも環境のことを考えて、マイカー等は持たない方が良いです。

Berry Berry · Answer

＞スバルの間違えですよね？？？？？？？？？？？？いいえ。間違いではありませんよ。単に燃費だけを追求しているというわけではないとのことです。

をーゐゑー · Answer

＞今軽でも30/Lですよ。デミオならばコンパクトカーで30/L＞・・・でハイブリッドのインプレッサXVが20/L？？？スレ主さん，物理的な重さを考えてないでしょ・・・。軽い方が良い燃費出しやすいに決まってるじゃん。

マサ15F · Answer

お酢飯さん。アクセルをふんでも加速しない車？本当にのっていました？アクアと、ラクティスや、ヴィッツなど、乗り比べた事ありますか？おそらく嘘か、ecoモードのまま？そうやってエコカー=走らない車とイメージつくってる人を多数みますが、なんか恨んでるのか、大企業にケチつけるのが好きな人か。かわいそうな人ですね。

お酢飯さん · Answer

言い方が悪かったのかな。踏んでも走らないではなく踏まないと走らない車と書けばよかったのかな？ちゃんと乗ってましたよプリウスα。証拠の提示も写真のアップも出来ませんが。９ヶ月しか乗ってませんし家内の通勤で使ってましたので私はたまに乗る程度でしたが。高速も乗りましたし街乗りもしましたよ？私はマサ15Fさん程車には詳しくありませんが20年車に乗ってきて車も大好きです。私の様な素人でも前に乗っていた2リッタークラスの車とはレスポンスの違いくらいは分かります。2リッター未満の車に乗ったのが軽以外で初めてってのもあるかもしれませんね。プリウスαもPWRモード？にすれば良く走りますね。燃費はかなり落ちますが。燃費を気にして買いましたので常にノーマルモードで走ってました。速度を上げて回転数が上がればエンジン音がスゴイですね。CVT？に乗るのが初めてでしたのであのエンジン音には驚きました。うちの家内は車にも詳しくなく技術面も全く分からない人種ですが私が車の買い替えを提案した時、確かに燃費はまぁいいけど走らないし面白くない車ね、と言われました。それで買い替えに踏み切ったのですが。マサ15Fさんは技術的な知識も豊富で色々私の分からない事も書かれてますが素人でも乗った感触は分かると思います。それを技術的には速いんだから実は乗ってないなど人を見下す発言などはどうかと。人の感じ方は千差万別。感じた事を書き込むのはやはり控えた方がいいのでしょうか？素人は書き込みしてはいけないのでしょうか？マサ15Fさんのように素晴らしい知識を持って書き込めるよう努力したいと思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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