MOPナビの満足度は？

Question

MOPナビの性能どうですか？メーター右に簡易ナビがでるのは良いのですが、検索が全くダメ。スマホのGoogleマップに「デニーズ」とか叫ぶ方が早いですね。MOPナビに行き先叫ぶと全く違う言葉になります。何度もやり直していると頭にきます。ナビゲーションはタブレットの時代に成りそうですね。ホンダさんにはもう少し頑張って欲しいですね。

鹿原 · Accepted Answer

MOPナビの機能面は魅力的なので、別に買って失敗という程後悔しているわけではないのですが、もう少し何とかならなかったのかなぁ、いや何とかなったはずだろう、といったモヤモヤ感は感じている……というところですかね、私の場合は。メーター右のインフォメーションディスプレイと連携する機能や、インパネとの一体感、他のホンダ車と連携する渋滞回避機能など、MOPナビならではの特徴が本当に魅力的だけに惜しく感じます。

> 音声認識
「周辺で探す」コマンドが未登録の店舗名を頑として受け付けない一方、複数の候補を提示し「番号でお答え下さい」と要求しておきながら、「2（に）」「2番（にばん）」と回答すると、「ニット店」「ニボシ」などと誤認識して検索をやり直し始める……というちぐはぐな気の利かせ方は、正直イラっとしますね。
目的地候補を絞り込めずにたくさん表示しておきながら、「次のページへ」と怒鳴り返すと、「走行中この機能は使えません」などと口答えしてくるのもイライラっと来ます。

> クラウドデータ通信
常時とまではいかなくても、起動時や走行中のタスクが暇なときに、1日1回程度確認する機能があってもいいのにと思います。ホンダからのお知らせや燃費情報などは自動送受信されますしね。

> たまにメッセージが来た時
これ、画面上部のメールアイコンをタップしただけで読み上げるようにすれば良いのに……と思うんですけどね。なぜそうしないのか謎です。
あと、燃費情報と同様に、勝手に着信メッセージや、現在地周辺の関連情報などを読み上げる設定にできれば良いようにも思います。と言うか、確か以前試乗したFIT2のMOPナビはそうなっていたような気が……。

docube · Accepted Answer

▼タッチパネルの反応が悪い。タッチして、ボタンの色が変化しているのに、コマアンドは実行されていない。イラッとします。▼動作が遅い。画面の反応が遅い。サクサク動作するスマホが普通の時代においてこの遅さはガッカリ。▼UI ユーザーインタフェースが旧式。コマンド＞コマンドを実行していいですか？はい、いいえ。わざわざ確かめる必要なし。反応が悪く、動作がとろいのに、いちいち確認してくる。はい、をタッチしても知らんぷりすることがある。イラッと来る。これはもう、漫才のネタレベル。笑うしかないよね。以上、短所だけ列記しました。長所もいっぱいありますが、それは先代から実現出来ていた事。先代以上の高機能を期待してMOPナビを選択したのにガッカリ。基本機能は充分優れているので表面のユーザーインタフェースだけを置き換えれば優れたナビになると思う。ユーザーインタフェースだけをゼロから新規設計するのが良い。私は音声認識にいまさら期待しない。そんなことより、・確実なタッチ認識・素早い画面の反応・洗練されたユーザーインタフェースの新規設計この三つで再挑戦してほしい。タッチ認識がダメならハンドルの左にある十字キー、決定キー、メニューキー、バックキーを活用したユーザーインタフェースを再設計するべし。

田舎のおじい · Answer

スレ主さんのご指摘の通りと思います。特に検索機能のお粗末さは、十分に実感しています。ＭＯＰナビを選択した自分を嘆いています。バージョンアップで何とかして欲しい思いです。不可能なのであれば、時期をみてアホナビの交換も考えたいと思います。

埼玉県越谷市民 · Answer

音声認識は誤検知？が結構ありますよね。ただ登録されている単語？は認識しやすく、そうでないものは誤検知してるように思います。後はシステムを最初に立ち上げた際に、操作できるようになるまでの時間をもう少し短く出来ないのかなと思います。以前使っていたGathersのSSDのナビの方が立ち上がりは速かったように思います。それと渋滞回避は便利なんですが、右折レーンが別の交差点に入って停止してからルート変更がされる事があるので「あれっ？」ていう事が何度かありました。以前のナビよりは無理矢理元のルートの戻そうとかそう言う動作はないので、この部分は良いとい思います。

鹿原 · Answer

MOPナビの音声検索の使い勝手はダメですね。Googleなどとはサーバに登録されている情報量が違うのだから当然だとは分かっていますが、やはりスマホの音声検索との落差にはがっかりします。

店舗のブランド名が単語として登録されていれば、「近くの○○」と発するだけでOKですが、登録されているブランド名が少なすぎます。例えば近くのTSUTAYAに行きたくても、「ツタヤ」はブランド名として登録されていないため、「パスタ屋」「タイヤ館」「タイヤタウン」「雑貨店」「靴下屋」「パン屋」などに誤認識されます。どうやら登録されていない単語に反応することはないらしく、以前、試しに何十分か「近くのツタヤ、近くのツタヤ」とナビに向かって怒鳴り続けたものの、認識率ゼロ％でした。「周辺で探す」コマンドを使った場合も同様です。

登録されていない店舗名を目的地にする場合は、最初に「施設で探す」コマンドを宣言し、「ツタヤ」と施設名を告げ、続いて提示される「1. 施設名」「2. ジャンル」の選択肢から「1（いち）」を宣言しなければなりません。しかし、このコマンドは地域を絞ってくれないので、提示される九州から北海道まで全国のTSUTAYAの中から「××県××市」と地域を明示しなければなりません。地域を宣言すると、今のは「1. 住所」「2. 施設名」どちらの宣言なのかを聞いてくるので、「1（いち）」を宣言します。これで候補は市内に絞り込まれますが、それでも市域外れの店舗や、貸し自転車や旅館といった見当外れの候補を提示してくるので、リストの中から「1」とか「3」とか宣言する必要があります。最後に「ここへ行く」を宣言すれば完了です。
まとめると、我が家から近くのTSUTAYAに行くには「施設で探す。ツタヤ。いち（＝施設名）。××市。いち（＝住所）。に（＝TSUTAYA○○店）。ここへ行く」と話さなければなりませんでした。面倒です。

助手席の人に操作して貰おうとしても、運転中はナビの操作に制限がかかるという問題もあります。これは入力デバイスにジョイスティックを使っていた時からのMOPナビの仕様ですが、運転中のナビ画面では、地図中央に表示されている地点しか目的地にセットすることができず、中心以外をタッチするとその方向に一定距離強制スクロールする操作になり、フリック・スライド操作では微妙な位置調整をすることができません。前車のMOPナビの場合は裏技的な操作もできたのですが、今回はその辺厳しくなっているので、路肩に止めないとダメです。ちなみに我が家のFIT3はコーナーカメラ装備なので、路肩に止めると勝手にカメラ画面に切り替わってしまうので、最初にそれをキャンセルする操作が必用です。

ナビの画面よりも、Googleマップを使ったインターナビポケットのスマホアプリの方が幾らか使い勝手が良いので、出発前にスマホから目的地を設定して、ドライブプランニング機能でナビへと送信する……のが最も手っ取り早いでしょう。ならば最初からGoogleマップを使えば良いような気がするので、この操作を行うたびに微妙な気分になります。

やんちゃなおっさん888 · Answer

ＭＯＰナビのインターフェイスもリコール対象にしないといけませんね。ユーザーインターフェースのアホさ加減に心底腹立ちます。ソフトの問題なので、早期の大改修を望みます。その際、登録などのユーザーデータが消えるのであれば、インターナビプレミアムリンク内に保存場所を確保すればよろしいのではないですか？プレミアムリンククラウド（カッコイイ！）

家電ボーイ · Answer

スレ主様私もＭＯＰなのですが以前のインターナビに比べて極端に音声認識が悪くしょうじき不満です。仕方ないのでステアリングリモコンでマイスポットを選択しようとすると表示件数が少な過ぎて目的のスポットが出ず、結局停車して操作です｡次回のソフトウェアのアップデートに期待します。

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