レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格: 236〜418 万円 2009年5月1日発売〜2014年10月販売終了
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自動車 > スバル > レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル
7月下旬に契約しました。当初レボーグを考えていたため、ロクに調べないで契約してしまって、この車の事を良く知りません。GT DITに特別装備を追加した車かと思っていたのですが、どうやら装備を削って価格を抑えた車らしい事までは判りました。サイドエアバッグとカーテンエアバッグがメーカーOPになっているため、装着不可能(キャンセル物件のため)なのは良しとして助手席について教えてください。
通常タイプのDIT車は助手席も電動シートの様ですが、spec.Bは普通のシートなのでしょうか。カタログには特に記載がないので判りません。現在納車待ち(車は工場にあるらしいです)で、ワクワクしているのですが、気になっています。
DIT自体には、発売当初に試乗していて、非常に良い車だと言う事は判っています。あの加速が自分の物になるのかと思うとちょっと興奮してしまいます。
書込番号:17798668
0点
ご契約おめでとうございます。私もレヴォーグと比べレガシィのほうが気に入り7月始めに納車で1か月がたちました。
早く納車になるといいですね。Spec.B助手席シートは電動ではなく手動式となります。
書込番号:17798941
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0点
spec.Bは助手席は手動のシートになります。
サイドエアバック等もありません。
そのかわり、メーターは260km、内装天井ブラック化、サイドミラーブラック化、ホイールブラック化とよりスポーツ指向にしてあります。
私はスポーツ指向より、高級指向にしたかったので、普通のDIT Eyesighatです。
助手席も電動は乗った人からは、凄いなさすが高い車と言われます。自己満です。
書込番号:17799091 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
高級志向の割りには室内がうるさいな。
他にも何かが足りないから真の高級車にはなれない感じ。
書込番号:17799114 スマートフォンサイトからの書き込み
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>どうやら装備を削って価格を抑えた車らしい
「しかし、装備を省いたといっても、プラスされた装備の方が遙かに多く、
そしてコストもかかっているはず。そう考えると、さらにリーズナブル感が生まれてくる。」
と雑誌(クラブレガシィ67号)に書いてありました。
私はBH5Dからの乗り換えなので、GTDITとの比較はできませんけど、
スバルからの最後のレガシィワゴンのプレゼントだと考えています。
シャア専用さんは、レヴォーグを辞めてレガシィにしたとのこと、レヴォーグも良い車だと思いますが、
レガシィなら、少し大人な(そう、シャア・アズナブルのような)ワンランク上の走りが体感できるはず・・・。
レガシィワゴンの最後の最後の「スペックB」です。
まさに「次代に引き継いでいく遺産」となった「レガシィ」を一緒に楽しみましょう!
書込番号:17799153
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