パックdeメンテや、延長保証はいると思いますか？

Question

マツダの「パックdeメンテ」（４万ぐらい）や「５年への延長保証」（２万ぐらい）って、必要と思いますか？店の人は、プッシュしてきますが、両方で５、６万プラスになるし、あった方が良いのはわかりますが、そこまで必要かな？？？と思っています。皆さんは、どうされるのでしょうか？悩んでいます。良ければ、皆さんの意見をお聞かせください。よろしくお願いいたします。

P-emilion · Accepted Answer

ガソリン車なら走行距離や時期に合わせて量販店で自分の好きなオイルを入れたほうがリーズナブルです。半年ごとの縛りは利用状況によっては結構ネックに感じますので、多走行される方はその点も考慮されたほうが良いと思います。

またディーラでオイルチットやオイル会員制度のある地域であればそちらを利用するとかなりお得です。点検に関しても新車から3年間で車に不具合が頻発するというのは考えにくいので、一回目の車検後に加入したほうが理にかなっているように思います。ただディーゼルの場合は希釈のリセット作業などもありますので、加入しておいたほうが面倒がなく無難かと思います。

延長保証は純正ナビを付けている場合などは加入しておいたほうが安心かもしれません。個人的には2年の延長で2万円は良心的な気がします。小さな故障でもいざ修理するとなると数万円かかることはざらですので・・・。ただし、延長保証は最初の車検を正規ディーラーで行うことが条件になっているので（関東マツダだけかもしれませんが）、他で車検をお考えであれば、この点は確認が必要です。

Leo-nyan · Accepted Answer

マツダのアテンザを少し前に検討していました。その時、パックdeメンテは最低お願いしたいと強く言われました。　理由を尋ねると①会社の方針：顧客が頻繁にディーラーを訪れるように仕向ける。マツダは新車販売よりも、アフターケアで利益を上げることを他社より重視している。②値引きの原資とする。でした。　パックdeメンテを買わないで数万円をセーブすること、カー用品店でオイル等を入れ替えること、値引きがどう変動するかなど考えて検討するのは楽しいですね。　ちなみに、新車の値引きの原資ですが、例えば９月の決算期の新車販売にはメーカーから販促補助金（以前の携帯電話と同じようにメーカーが販売店に販売実績に応じて出す資金）が多めにあります。また、メーカーオプションの値引きをメーカーが持ってくれたり、販売会社が各支店に許可する値引きの総額も多くなります。　値引きは闇雲に利益率を下げて行われるのではなく、利益率をキープした上で、値引き分を補填する原資がどれだけあるかによって変わってきます。そのあたりまで踏み込んで話ができるようにディーラーの販売員との人間関係を育てていくことも楽しみのひとつだと考えています。　私はトヨタで新車を買うつもりですが、メインテナンスパック１０(13万円程度)は契約するつもりです。　ご参考までに・・・

92きち · Accepted Answer

はじめまして！私も同じく悩んでいますが、延長保証だけつけようかと思っています。パックDEメンテは１年点検費用等も含まれているかと思いますのでそこまでの点検は必要ないと判断して、オイル交換はカー用品店等ですませることとします。保証はマツコネ含めて念のためです笑

相馬未来 · Answer

僕はパックメンテだけ付けましたよー！半年ごとにしっかりメンテしていくタイプなので、あの値段は安いかなと思います。3→5年への延長保証はつけませんでした！

ガンダム博士 · Answer

私は、お得っていう言葉に弱いので、２回目の車検までの一番長いコースに入るつもりです。もちろん、今回手放す車同様、10年は乗るつもりです。

RGM079 · Answer

パックdeメンテは6ヶ月、12ヶ月の点検費用を前払いする代わりに、値引きする制度です。
自分や量販店でメンテする人以外は不要ですが、ディーラーで点検するなら入った方が良いですね。

普通は五年程度で壊れませんので、延長保証はご自由に。

はんかくせ · Answer

パックデメンテにしたのですが、走行距離でのオイル交換時期が中途半端で悩んでいます。更新はしないかも。

92きち · Answer

自己レスですが。。。ディーゼルならメンテパックはお得だと思います。オイルは純正の方がいいらしいので。※私はガソリンなのであまり気にしませんが。値引きにも関わってくるんですかね？もうめいっぱい値引きがされてる場合は関係ないのかな？

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