『１．６の最大過給圧は？』のクチコミ掲示板

[fp2kumasan]

１２月リプロ後と前では最大ブーストの変化0.9いかなくなりました　リプロ前は0.9出てました
リプロ後でも登り坂とかで負担かければ0.9いくのかな　私のは0.7でした　あれと言うことは
パワーダウン？　それともバッテリーのマイナス端子を外すと　リセットされて一時的にパワーダウンしますかね〜〜
どうなんだろう

書込番号：18514417

[GSX1300RHAYABUSA]

fp2kumasanさん

こんばんは。
私のは10月に納車されて慣らしが終わった頃、最大で1.0いく時もありましたが、現在はfp2kumasanさんのと同じ0.7までしか上がりません。ちなみに、リプロはしていません。
体感でパワー低下は感じませんが、ずっと気になっていました。ディラーにも相談しましたが、正常だとのことでした。
実際どうなんですかね〜

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[fp2kumasan]

GSX1300RHAYABUSAさん　やはりそうですか〜〜なんだろう　電気式ブースト計で0.68でした
あれ〜〜〜ターンパイクの登りでは0.9いったのにな〜〜　もしかして負荷がかかるとブーストが上がる
まさか　今の車は　わかりませんね〜〜〜

書込番号：18517662

[スピードアート]

時代が進んだこともあり？初期にブースト配管内に汚れが回るウェストゲートバルブ作動異常とは考えられないですが、状況によってはアリ？

念のため参考まで、昔は「ブースト0.5病」とかがありました。
http://miya0.dyndns.org/boost05byou/
http://hp.vector.co.jp/authors/VA013337/car/info/boost.htm

書込番号：18517893

[mc2520]

〉・・・もしかして負荷がかかるとブーストが上がる・・・


負荷が無ければ、ブーストは高くなりません。
必要以上に、出力が出たら、危険ですし、安心して走れませんね。

エンジン保護のために、最大ブースト圧を低めに、設定を変更した可能性あると思います。
それでも、最大出力は規格の誤差範囲だと思います。

パワー不足を感じていないなら、単に表示が適正に変わっただけでは？

書込番号：18517894

[GSX1300RHAYABUSA]

気にはなってるんですが、パワー低下を感じないので
まっいいか！とも思ってます。ご指摘の通り、多かれ少なかれ個体差はあるでしょうし、許容誤差なんでしょうね多分。0.5病ってのもありましたね。でも、今のところそういった症状では無いと思いますし、
fp2kumasanさんの場合もパワー低下は感じませんか？

書込番号：18518438　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuujinmaru]

9月納車の10月版リプロのみの車ですが
平地にて
0.7たまにチラチラと0.8
ブーストをかけ続けると0.7から0.8になったり、ならなかったりです

以前とのパワー感はよくわかりません
加速などで、ん？と思っても
CVTの機嫌？前回と違うオイルだから？
まぁずっとそんな感じだし…と思いつつ乗ってます。

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[fp2kumasan]

みなさま返信ありがとうございます　やはり同じですね　

書込番号：18521550

[GSX1300RHAYABUSA]

スレ主さま
もう忘れ去られたスレかもですが、私なりの結論がでたので報告致したます。ズバリ気温が影響しているようです。昨日外気20℃の時に登坂路でアクセルベタ踏みした際、1.0までブースト圧が上昇しました。ただし、体感でパワーアップしたとかはありません。高温時、低温時の空気密度の差をECUが適正な空燃比になるよう制御した結果だったのではないかと。定かではありませんが…。
スレ主さまのレヴォも今頃は0.9〜1.0まで上がってるんじゃないでしょうか。

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