『タイヤ2本だけの交換』 の クチコミ掲示板

[ハゲすすき]

新車で6000Km走行時に縁石に当て前輪タイアのサイドウオ−ルに５cmぐらいの傷を付けてしまいました。ショップで相談したところタイヤの交換を勧められました。タイヤはコンチネンタルSportContact3の235−40R18ですが、工賃込みで1本￥42,000円ほどとのことでした。今まではレグノ等のコンフォートタイアばかりを使っていましたので、正直このスポーツタイアは好みではありません。ノイズは大きいしゴツゴツ乗り心地が悪いし、最初は助手席の女房にさんざんケナされておりました。いずれはコンフォートに換える積りですが、まだ6000Kmであまり磨耗もしていないのに全部交換するには無駄が大きいと思います。また1本だけ好みでないタイヤに4万も払うのも面白くありません。たとえば前の2本だけDUNLOPのルマンに換えればSportContact3の１本分の価格で2本買えるのでこの方がいいのでは？と考えております。しかしスポーツタイヤとコンフォートタイヤを混ぜて使って安全面などで何か問題にならないでしょうか？また他にお勧めの方法がありましたら是非アドバイスよろしくお願いします。ちなみに車はVOLVO S60-T6 AWD 3000ccターボです。小生還暦を過ぎておりますので、運転はごくおとなしい方だと思います。以上よろしくお願いします。

書込番号：19314162

[XJS]

前後なら問題ないです。
ちなみに私の車は前後でサイズも寿命も違うので同時に交換することはないし銘柄もよく変えてきた。
そもそも同じ銘柄でも前後でサイズも消耗具合も違ってたら同じ特性とも言い難い。

書込番号：19314207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハゲすすき]

XJS さん
こんばんわ。早速のアドバイスありがとうございます。
私もそう思います。もう少し価格を調べて決めたいと思っております。
どうもありがというございました。

書込番号：19314272

[餃子定食]

タイヤの銘柄が違っていても特別問題はありません

私自身気が付いたら四輪ともタイヤの銘柄がちがいますから（笑

書込番号：19314293

[ＪＦＥ]

サイズが合っていれば、４輪共にバラバラでも普通に街中を走る分には大丈夫です。

しかし気分的に、前後で考えた方がいいと思います。カッコも含めて‥(笑)

書込番号：19314375　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎖国]

新車を買う時に、このタイヤサイズだと消耗時のタイヤ代はこうなって、って計算していないのでしょうか。
前後で違うジャンルのタイヤを履くのは危ないです。
しかも235/40R18でターボ3000ccだと、ルマン704は役不足感が否めない。このボルボクラスに装着する場合は、インチアップで見かけを重視したいだけのタイヤだと思います。
値段を問うにも、TOYOのPROXES T1 Sport位にしておいた方が良いと思います。コンチ3と似ているタイヤです。

書込番号：19314443

[スーパーアルテッツァ]

ハゲすすきさん

タイヤメーカーであるブリヂストンの回答は↓の通りです。

http://tire.bridgestone.co.jp/contact/faq/faq_09/index.html

つまり、摩耗少ない場合には同一軸装着の2本を同じタイヤへ交換する事を奨めるとの事です。

前後で性能が大きく異なるタイヤに交換した場合、急が付く運転を行うとグリップ性能の差から車がバランスを崩す事も予想されます。

ただ、ContiSportContact 3では高いという事なら、安価なプレミアムスポーツタイヤのPROXES T1 Sportは私も良い選択だと思います。

PROXES T1 Sportは↓の私のレビューのように乗り心地等の快適性能も先ず先ずなのです。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：19314542

[XJS]

ルマンで全然大丈夫でしょ
何が危ないのかさっぱりわからない

書込番号：19315057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハゲすすき]

おはようございます。

＞XJSさん＞スーパーアルテッツァさん＞鎖国さん＞ＪＦＥさん＞餃子定食さん
貴重なご意見ありがとうございます。
皆さんのご意見を参考にすると、逆に何だか迷ってきました。
本当は4本全部交換がベストなのでしょうが、サイドウオールの傷のタイヤでは放っておく訳にもいきませんし・・・。
1本だけオリジナルに交換するか、2本にするか、4本にするかもう少し考えてみます。
どうもありがとうございました。

書込番号：19315585

[鎖国]

XJS
名指ししろ。
ていうか、全員にそう言ってるんだよな。
ルマンLM704のメインはミドルクラスだろ。
しかも、ボルボ3000ccターボだと明らかに役不足だろ。コンチ3と違うジャンルかつグレードが下がるタイヤなんだし。
コンチ3との差が大きすぎる。
JAA,
XJSだったらLM704で満足このうえなしって事だな。

書込番号：19315726

[餃子定食]

＞鎖国さん

ルマンは良いタイヤですよー、流石ロングセラーモデルだけあってとってもバランスが取れたタイヤだと思いますよ

>>ボルボ3000ccターボだと明らかに役不足だろ。

役不足と言っていますがルマンの対応している速度領域は２７０ｋｍですよ

友人のフェラーリ乗りも何人も履かせていますよ

私自身もBMW６シリーズに乗っている時に履かせていましたが何も問題はありません

ぶっちゃけサーキットでハイグリップタイヤと比べてもほんの2秒違わない、一般道路での走行ならばほとんど差なんて感じられませんよ

書込番号：19315804

[XJS]

俺はナンカンでも十分と思ってる
街乗りならば

書込番号：19315894　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

オイラの街乗り用のベンツE320Tのタイヤはサイズが215/40/18で
フロント左側がピレリ　ドラゴ、フロント右側がピレリ　P-ZERO、リア左側がポテンザRE050,リア右側が謎の1本4000円以下の中国のタイヤ（笑

書込番号：19315939

[鎖国]

VOLVO S60-T6 AWD 3000ccターボの最大出力は304ＰＳで最大トルクが440Nm
ステージアターボやレガシィターボのAWDにLM704というかセカンドクラスのコンフォートタイヤを履かせた場合は。タイヤが負けちゃう。つまり役不足。

書込番号：19316229

[XJS]

スレ主さんはタイヤにコンフォート性を求めてるし運転もおとなしい方だと書いている。

書込番号：19316292　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎖国]

トピ主さん
奥さんの要望も踏まえて、４本とも交換をお勧めいたします。
というか、4WD(AWD）と言う事を見ていなかった。

基本的にAWDは、４本とも同じパターンで、同じサイズ（一部車種を除く）、でなければ故障などのトラブルにつながります。

４本なんで、高くつくと思われる場合はセカンドクラスでも仕方ないです。
ただ、役不足という意見は変わらないので、プレミアムコンフォートの中でも安いTOYOのC1Sをお勧めします。

書込番号：19316402

[餃子定食]

グリップをしっかり使ったタイヤ

役不足とか書いてる人もいますがどんな車でも冬はスタッドレスタイヤを履かせているし

正直スタッドレスタイヤでもたいして運転が上手くなくちょっとした峠の走り屋程度なら余裕でぶっちぎりれます

私の知り合いにもタイヤのグリップがどうのこうの口ばっかりの人もいますが峠道でスタッドレスタイヤを履かせた私の車についてこれません（笑

思っている以上に一般のタイヤのグリップの潜在能力は高いですよ

例えばタイヤのブロックの角がギザギザに擦り切れているとかいう場合は性能の差を実感するとおもいますがパターンが綺麗ならば要はタイヤの潜在能力を使っていないという事です

タイヤのグリップうんぬん言う様な走りとは添付の画像の様に使って初めてわかります
ちなみに走行距離は５００ｋｍ程度も走らせていません

書込番号：19316547

[餃子定食]

ルマンが役不足と言っている人に是非とも見てもらいたい動画です

ラリー世界チャンピオンのトミーマキネン選手のドライブするWRCカーの走行動画です

ちなみに履いているタイヤは何でもない一般に売られているスタッドレスタイヤですよ

https://www.youtube.com/watch?v=zC1_apg2SrY

書込番号：19316663

[鎖国]

餃子定食
スタッドレスとノーマルタイヤとはわけが違う。
トピ主さんはノーマルタイヤについて質問している。スタッドレスタイヤについては質問されていない。
何を言ってんだｗｗｗ

書込番号：19316730

[餃子定食]

＞トピ主さんはノーマルタイヤについて質問している。スタッドレスタイヤについては質問されていない。

一般タイヤよりグリップが遥かに劣ると言われているスタッドレスタイヤでもこれだけ走りますよと言う意味です

紹介した普通のスタッドレスタイヤを履かせたマキネン選手より一般の人がドライの路面を速く走れると思いますか？

すなわち一般道路用に作られたルマンが一般走行において役不足と言うことはありえないのですよ

書込番号：19316749

[猫の座布団]

マキネンの様なドライバーは一般ドライバーよりタイヤの限界近くを少ない誤差で使える比率が高いから速く走れる訳で、マキネン選手が普通のスタッドレスタイヤより普通のサマータイヤの方がドライの路面を速く走れる事も確かでしょうから比較対象が間違っています。

一般ドライバーはタイヤの限界の遙か手前しか使っていない事が大半ですが、何かあれば簡単に限界を超えて破綻させる事も少なくありません。
また一般道の交通事故で死亡したレーサーやGPライダーも居ますし、レッキ中の交通事故で死亡したラリードライバーも居ますから、公道がサーキットより安全な訳でもドライビングスキルが高ければ事故を起こさない訳でもありません。

いずれはコンフォートに換える積りなら4輪交換する丁度良い機会では。
仕事などで仕方なく走っているならまだしも、好みではないタイヤを使い続けるなんて時間の無駄です。

書込番号：19317218

[鎖国]

とぴ主さん、安価なタイヤで妥協するのも仕方ないですから、不満があるなら早くタイヤを換えた方が良いですよ。
それと、新車装着のタイヤは純正部品にあたり、純正部品の価格は高いです。純正部品なので、高いのです。
国産車も同じく、純正部品扱いのタイヤは高すぎます。

書込番号：19322287

[ハゲすすき]

＞鎖国さん＞猫の座布団さん＞餃子定食さん＞XJSさん＞スーパーアルテッツァさん＞ＪＦＥさん

たくさんの方から貴重なアドバイスをいただき、ありがとうございました。当方弔事が発生して返事が遅くなりまして申訳ありませんでした。結論としましては2本だけ交換などとケチなことをせず、傷のある1本だけをオリジナルに交換するか4本全部交換するかいずれかにしたいと思っております。
またDUNROPの店に相談したところルマンよりもビューローを勧められましたので、4本交換の場合はビューローにする積りです。
皆様どうもありがとうございました。

書込番号：19328877

[じんぎすまん]

同じ住友ゴムですが、FALKEN ZIEX ZE914の見積もりもDUNLOPのお店で聞いてみてください。

ホンダエアウェイブでBluEarth AE50から交換しての印象も悪くありませんでしたし、タイ製で海外向けと共有して
コストダウンしているせいか、BluEarth、LE MANSなどと比べて値段が安かった。スポーティーに見えますが
コンフォートタイヤですし、オーツタイヤから引き継いだファルケンブランドはフォルクスワーゲンへの納入など
海外向けが中心なので欧州車との相性もよさそうです。
（ダンロップブランドは欧米では住友ゴムとの提携を終了したグッドイヤーが権利を持っています。）

書込番号：19340587

[ハゲすすき]

＞じんぎすまんさん
こんにちわ。貴重なアドバイスありがとうございます。
ファルケンは以前セルシオで使った経験があります。YOKOHAMAのスタドレスIG-5を付けてその静かさにビックリ。ファルケンは安物だからウルサイのだろうと思い、春にレグノに交換しました。確かにレグノの方が静かでしたが、コストを考えるとファルケンは決して悪くはなく、レグノのおかげでファルケンの良さを認識した覚えがあります。しかもレグノに交換後3ヶ月で車を入れ替えることになってしまいました。現在タイヤはまだ交換していませんので、ショップと相談してみます。どうもありがとうございました。

書込番号：19341512