CX-5の新車
新車価格: 330〜430 万円 2026年5月21日発売
中古車価格: 35〜546 万円 (4,030物件) CX-5の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2026年モデル | 311件 | |
| CX-5 2017年モデル | 29692件 | |
| CX-5 2012年モデル | 21365件 | |
| CX-5(モデル指定なし) | 15179件 |
LASは60km/h 以上で作動して、デフォルト設定では「遅い」モードになっていますが、結構日常的にステアリングが引っ張られるような感じがします。
これを違和感というのか、安心感というのかはまだ分かりません。
皆さんは日常的にLASを作動させてますか?
また、私はまだ怖くて試してないのですが、高速道路などで「早い」モードにしたら、どんな感じでしょうか?
「早い」モードが実用的だといえるならば、長距離の高速ドライブで使ってみたいと思っています。
新型CX−5オーナーの皆さんのLASとの付き合い方を聞かせてもらいたいです。
書込番号:20864502
4点
>Monacoblueさん
「遅い」で使っています。
「早い」でも怖いことは全くありません。
ご自分で試されることをおすすめします。
頼りすぎると運転が余計に(?)下手くそになりそうなので、
介入の少ない「遅い」にしてあります。
(真っ直ぐ走っていて頻繁に修正が入るようでは、
運転そのものが危険)
書込番号:20864530
![]()
14点
介入と言っても自動運転ではないですから。(笑)
怖い?(笑)、キングのクリスティーンじゃないんだから。(笑)
書込番号:20865303 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
「マツダ > CX-5」の新着クチコミ
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| 18 | 2026/09/20 23:54:52 | |
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| 21 | 2026/05/27 8:47:34 | |
| 8 | 2026/05/24 5:58:48 |
CX-5の中古車 (全3モデル/4,030物件)
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CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ パワーリフトゲート ハンドルヒーター
- 支払総額
- 278.8万円
- 車両価格
- 263.0万円
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- 15.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.2万km
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CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型フリップダウンモニター・純正10.25型
- 支払総額
- 287.8万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
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CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート
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- 240.8万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
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- 2021年
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