CX-5の新車
新車価格: 330〜430 万円 2026年5月21日発売
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XDに乗り換えた者です。
今夏、数日だけ高速のPAで車中泊の予定があります。
夏場は熱帯夜のためクーラーが必須ですが、XDはエンジンかけっぱなしで長時間クーラーを使用すると、エンジンやDPFに悪影響がありますでしょうか?
エンジンを低回転で回し続けるため、煤もかなり発生すると思いますが、寝ている間でもDPF再生で焼き切れるのでしょうか?
書込番号:26497240
2点
>今夏、数日だけ高速のPAで車中泊の予定があります。
夏場は熱帯夜のためクーラーが必須ですが、
って言うか、アイドリング禁止条例などから一晩中エンジンかけっぱなし大丈夫なんですかね?
書込番号:26497252 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
アイドリング条例以前に、SA/PAでの車中泊そのものが禁止されてるよね。
書込番号:26497271
36点
>アラーキー822さん
ガソリン、ディーゼルに関わらずアイドリングが長いとカーボンの増加やスラッジが発生しますよ。
それとDPF再生は排気温度が上がり難い為に基本走行中行うのでアイドリング中自動ではならないと思います。
書込番号:26497286
10点
サービス・エリアには平日なら安く泊まれる宿があります
早くから予約すれば高速道路を降りてビジネス・ホテルやスーパー・ホテルなどで朝食付きで5千円前後くらいで泊まれると思います
1日だけならまだしも(泊数の多寡は関係ないけれど)、数日もあるのなら、キャンプも良いと思います
書込番号:26497291 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>アラーキー822さん
真面目に答えたらアイドリングは禁止だぞ、ということになるんでしょうけど、SAやPAなんて大型トラックがみんなアイドリングのまま寝てますし、まあ良いのではないかと。
実際のエンジンへの影響ですが、ググってみると以前にも同じ話題があったようです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=17030240/
そのほかの情報もチェックしてみましたが、良くはないだろうけど大した影響もないのでは?という感じですね。
書込番号:26497304
3点
>アラーキー822さん
アイドリングなしにできないか?でお話をしてます。
どこに行かれるのか分かりませんが・・・
私はバイクでしたので、(車中泊に近い)テント泊です。
30年ほど前の気温と、今は違うかもですが、夏はできるだけルートを山側にして、テントを張りましたね。
気温が、寝袋などいらないなら、海側もよろしいと思います。
勿論、エアコンオフになるならです。
書込番号:26497328
0点
>30年ほど前の気温と、今は違うかもですが、夏はできるだけルートを山側にして、テントを張りましたね。
僕も昔は山中の林道脇でテント泊したことが有りますが、今なら熊が怖くて、とてもやる気になりませんです。
書込番号:26497523 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>アラーキー822さん
PAでの車中泊の件はおいておいて
>エンジンかけっぱなしで長時間クーラーを使用すると
というよりアイドリング続けたらって事ですよね
理論値で言えば好ましくはないけど
実際はたまに長時間のアイドリングしたからって・・・
それよりその前後高速道路をぶっ飛ばすとかすれば問題無いかと思います
書込番号:26497632
1点
煤溜まりまくりだな。
やめとけよw
書込番号:26497691
4点
結論的には、、、、
>XDはエンジンかけっぱなしで長時間クーラーを使用すると、エンジンやDPFに悪影響がありますでしょうか?
あるでしょうね。でもそれがすぐに影響するかは微妙です。
つうか、寝てるときって結構振動とか音とか気になるものです。車中泊でエンジンつけっぱなしエアコンつけっぱなしは結構騒音振動で寝れないと思いますよ。普通に宿泊されたが良いと思います。車中泊って寒い季節に楽しむものだと思ってます。暖かくするのはわりと簡単にできますからね。
まぁ、一度自宅でエンジンエアコンかけっぱなしで寝てみては?
書込番号:26497873
1点
スレ主さん
エンジンの修理にコストがかかる可能性が高いのならば、ホテルに宿泊した方が地球環境にもお財布にも優しいのでは?
どうしても車中泊したいのであれば、草津温泉おすすめですよ。夏でも窓開けて寝ると風邪ひくよ。
書込番号:26498006
1点
車中泊なんかよりもホテルに泊まろうよ、というコメントもありますが...
車中泊は、どこでも好きなところで予約なしで寝られる、ってのが良いですね。
ホテルや旅館泊も楽しいし素晴らしいんですけど、それなりに良いところや美味いもん食べさせてもらえるところなんて、かなり早い段階から予約を取っておかないとダメだし、急遽いけなくなったり予定変更で到着が遅れる、なんてことになったら面倒です。
その点、車中泊ならその日の気分で行きたいところまで行って、ここにしよう!と思ったところで寝られる。
出発時間も自由。
最高です!
ただまあ、エンジンかけたままの車内ではイマイチ疲れが取れないと思うので、本格的にするならそれなりの装備や工夫が必要でしょうね。
私も車中泊装備は全く用意してなくて、ミニバンのシートレイアウトを工夫して寝袋で寝るレベルなんで、1泊か頑張って2泊が限度です...
でも気ままな行き当たりばったりの旅行はとても楽しいですね。(^^)v
書込番号:26498052
4点
SA/PAで認められているのは、原則は仮眠であって、長時間滞在や車中泊は黒に近いグレーかと。
一部PAには、高速を降りずに泊まれる「旅籠屋」があります。一人一泊5000円ぐらいかな。
道の駅も基本的には原則は仮眠ですが、有償/無償で宿泊を認められているところも結構あります。ただ、無許可で手洗いの水道水をタンクに汲んでいく輩とか花火をしていく輩を、苦々しく思う施設関係者も多いです。
一般の宿泊施設は、オールインクルーシブのような豪華なところから、シンプルなビジホみたいな低価格なところと、わりと二極化しており、シンプルな方は5-6000円ぐらいで朝食付きも珍しくないです。夫婦でツイン利用だと二人で1万切るのも珍しくないです。
街中のホテルだと駐車場は有償になるところが多いけど、近隣のコインパーキングの方が安いことも多いです。AZホテルみたいに、パーキング無料だと妙に嬉しい^_^
私自身は、そういうシンプルな比較的街中にあるホテルを利用して、夕食は歩いて地元の人が利用するような店を探索するのが好きです。ホテルや旅館の夕食は、利益率の設定が高いので、私は敬遠します。
朝食はホテルより、近隣のパン屋がやっている焼きたてパンのモーニングとかの方が好きです。
ディーゼルの長時間アイドリングは、良し悪し以前に、私は匂いが嫌いです^_^
書込番号:26498213 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>エンジンやDPFに悪影響がありますでしょうか?
って質問なのに
車中泊の是非ばかり
勿論周りに迷惑かけないって基本はあるけど
メシ食って風呂入ってぐっすり寝ているトラックは仮眠なのってのもあるし
宿泊施設の代わりの車中泊なのか
深夜に時間調整で朝まで寝るのでは又違う
その辺解らないんだから
しかも正論と実情の訳もなく
あまりPAでの車中泊コメントばかり集まっても・・・
書込番号:26498236
4点
何れにしても車中泊で長時間エンジンかけっぱなしは、エンジンにとって良くないのでは?
風通しの良い安全なところに停めてエンジンを切り、窓を少し開けて置くのが良いでしょう。
ただし夏場は蚊や虫が入るので窓に虫除けの網は必須かと。
書込番号:26498351 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ナイトエンジェルさん
>僕も昔は山中の林道脇でテント泊したことが有りますが、今なら熊が怖くて、とてもやる気になりませんです。
車中泊なら、車が熊から守ってくれそうですね。
私の例は、テントを張った時の過去事例です。
何処に行くのか?分からんと言いましたが、ルート選択で、エアコンをつけなくてもいいところで、車中泊したら?というのが私の回答の主旨です。
書込番号:26498377
1点
>車中泊なら、車が熊から守ってくれそうですね。
確かに。
当時は熊のことなんか考えてもいなかったので、林道脇に停めた車の側にテントを張って寝ました。
車の中よりテントの方が快適な寝床が作れたので。
でも今なら熊が怖いのでテント泊は無理です。
書込番号:26498408 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>アラーキー822さん
世間からの風当たりはそうとう強そうですね
私なら怖くて出来ません
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/pf7/idling/index.html
書込番号:26498418
0点
車中泊そのものは否定しないけど、一般的に禁止されてる所でやるのは違うと思う。
RVパークなりいってください。
あと昔語りとかは要らないです。
今と昔では状況が違います。
今の状況を作ったのはそういう方たちのような気がしますが。
書込番号:26498521
2点
今回の場合はSAPAでの話だからねー、そこまで宿泊施設が全くなさそうな場所でも無いだろうから、ラブホでもいいからホテル泊まったがいいと思ったんだけどね。若い時はツーリング中に泊まるところが無くてラブホに独りで泊まったことがあるな。
人里離れた山奥ってならまた話は別だけどね。まぁ、エンジンに良いか悪いかで言えば悪いってのは間違いないよね。
寝るときって振動とか音って結構気になるんだよね。常に船や列車で寝てる習慣がある人なら可能かもな。寝台列車懐かしいな。大昔に東京から博多まで乗った記憶がある。今も寝台列車ってあるんだっけ?
書込番号:26498640
1点
寝台列車は現在は東京から山陰・四国に行くサンライズ出雲・瀬戸を残すのみです
10年より少し前くらいに富士・はやぶさ・あさかぜ・さくらは無くなりました
料金は新幹線よりも高いけれど、遅い時刻に出発しても朝に着くのが便利です(実はそうでもないこともある)
後年は寝台列車は人気が無くなり、子供と添い寝するのなら良い個室の予約は取りやすくなって、個室を使う機会もありましたが、皆んな開放的な二段三段が好みで二段三段に戻りました
二段三段でも使う人は少ないから気軽に使えることの方が多かったです。最後尾はレストルームみたいになっていて気分転換は容易でした
寝て移動できるのが最大のメリットでしょう
シャワーは使ったことはありません
高速バスも同じ様な料金で使えるけれど、寝台列車とは違うでしょうと思います
書込番号:26498791 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まあ、楽しみ方や価値観は人それぞれですね。
スレ主さんは車中泊の是非なんて聞いてなくて長時間のアイドリングがXDに悪影響があるのか?を聞きたかっただけでしょう。なので一切反応がないですね、残念なことです。
寝台といえばトワイライトエクスプレスが廃止になったのは今更ながら惜しまれますね。
私は乗ったことないんですが、嫁さんは独身時代に何度か利用したことがあるそうで、いまだにちょっと羨ましかったりします。
移動泊といえば、フェリーはなかなか良いですね。
関西から九州ツーリングでは2度サンフラワーを利用しましたが、風呂も入れるしゆったり寝れて最高でした。
それでもやっぱり車中泊の良さは、それはそれで大きなアドバンテージを感じますが。
スレ主さんも皆さんも、それぞれの価値観を大切に、楽しみましょう!
書込番号:26498828
1点
|
|
|、∧
|Д゚ 長時間のアイドリングは良くないと思う
⊂) 多分・・・
|/
|
書込番号:26498908 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
寝台列車あるかどうかって
調べたらわかりますよ
調べたらわかりますよ
書込番号:26499187 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ジムニー売却後も忘れられない人さん
誰か、寝台列車があるかないか聞いてるんですか?(笑)
書込番号:26499247
2点
長時間のアイドリングが良いか?悪いか?って話なら間違いなく悪いです
しかしスレ主さんが知りたいのは実際、車中泊でどうなの?ですよね?
毎日それするわけじゃあるまいし、たまになら何の問題もないかと
で、次の日、高速でふかしましょう
DPF再生は流量センサーが数字を拾って勝手に焼くもんですから、勝手に深夜に回転が上がるのでは?心配無用かと
CX5なら後席倒して、布団を2枚敷いて行きましょう
寝袋よりは良いと思いますよ
狭い空間で仲良くなれます
旅館との比較で唯一意味ある行動ですね
昔それ1回だけやりました ^_^
書込番号:26499300 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
何はともあれ車中泊は若さと体力が必要でしょう。
疲れが取れなければ翌日の旅程も辛いものになります。
やはり宿に泊まってゆっくり休みたいね、個人的には。
書込番号:26499345 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ダンニャバードさん
いやすいません
私の勘違いかもしれません
寝台列車があるかないかなんて
調べたらわかる、調べ無くてもわかる
事だと思うので私の勘違いかもしれませんね
(笑)
書込番号:26499560 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まあ今は、山の中にしろ、どこにしろ車中泊やテント泊については、いろいろ煩くはなっているような。
山の中だって土地の所有者が居るだろうし、炊事で火を使えば山火事も心配だし。
そこへ行くと昔は、大らかでしたね。
中学校時分には飯ごう炊さんの授業が有って先生に引率されて、クラス全員で近くの河原に行って、グループごとに石でかまどを作って火を燃やして、ご飯を炊いて、カレーライスを作って食べました。
今思えば付近に水道なんて無かったので、川の水で煮炊きしたんだと思います。
書込番号:26501190 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
どなたも技術的な回答をしていらっしゃらないようなので一応書いておきます。
CX-5/取説より
---
通常走行中はDPFで捕集されたPMは自動で除去されますが、次のようなときはPMが自動で除去されません。
・車速約15km/h以下で走り続けているとき
・10分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
・長時間アイドリング状態のとき(☆)
---
車中泊中は上記☆に該当するのでDPF再生できません。
2.2Dはアイドリング時大体60〜90分/Lで燃料を消費します(私の感覚です。Torqueだと0.5〜0.8と表示されます)
15Lくらい消費するとDPF再生基準(soot約6.7g)に達します(最長24時間らしいです)。
では24時間までアイドリングが可能かというと、実際は停車場所まで走行してきた分の煤が溜まってますので、停車直前にDPF再生がかかってない限りはDPFの残りの蓄積容量までしかアイドリングすべきではありません。
おそらく多少容量を超えても突然故障することはないでしょうが、再生基準直前の状態だった場合、車中泊後は故障マーク点灯でディーラー直行必至かと。
書込番号:26502292
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3点
>ナイトエンジェルさん
>今思えば付近に水道なんて無かったので、川の水で煮炊きしたんだと思います。
それが学校行事であれば、あなたが知らないだけで、最低限の水質検査は行われていたと思います。
水質は、透明度のような目で分かるもの以外に、煮沸すれば危険性がなくなる菌類の他、重金属や農薬など、目に見えない危険性もあるからです。
私自身のような田舎の山の中でも、30-40年ぐらい前から、そのままでは飲めない水源が増えはじめました。
鹿などの野生動物が増えたり、道から外れた草むらの中に隠れて用を足す人が増えたため、富栄養化が進み、大腸菌などが繁殖しやすくなったためだと考えられています。
山小屋などはバイオトイレを増設したり、処理能力の高いソーラー併設のバイオトイレに変えたり、努力されている方を身近に見て来ました。
私も子供の頃、1週間のキャンプ生活を2度経験しています。楽しい経験でした。
引率した某体育大学の先生は、子供達に井戸水の水質検査の結果を話し、原因(少し離れた場所に、過去に牛舎として使われていた建物があった)や煮沸の必要性、自然の大切さを熱く語っていたのが子供ながらに印象的でした。
まぁ楽しむことは否定しませんが、考えてみて欲しいとは思います。これだけ有償無償の施設も増えたことだし。
書込番号:26503536 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あのダイナミックな農鳥小屋のトイレは今どうなっているんだろうか、あれは感激したなぁ。
ワシらの年代はほぼほぼピロリ菌持ってるのではと、ワシは退治したが。
書込番号:26503547 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ワシらの年代はほぼほぼピロリ菌持ってるのではと、ワシは退治したが。
僕も子供の頃は川の水や井戸水や里山の沢の水など適当に飲んで遊び回っていたので、検査して見たら案の定ピロリ菌が検出されたので、退治しました。
10日だか2週間だか薬を飲み続けた後、確認検査したらまだピロリ菌出たので、再度薬飲み続けて検査したらやっと消滅していました。
よっぽど質の悪い菌だったんだろうな?
この間、酒が飲めなかったのが辛かったな。
書込番号:26503651 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>アラーキー822さん
何回かやったことはありますが、今のところ特に問題はないです。
その後しっかり走らせれば大丈夫じゃないでしょうか。
書込番号:26508309
2点
車中泊の是非とは別に
先にもコメントしていますが
>その後しっかり走らせれば大丈夫じゃないでしょうか。
こっちが重要かと思います
書込番号:26508968
0点
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