『バイク用品あれこれ』 の クチコミ掲示板

[('jjj')]

多忙で、なかなか教習の時間が取れず
長かった中免への道も、見極めと卒検を残すのみとなりました。

バイクはセロー250を春になったら購入する予定です。
用途は、一眼レフで撮影しながら日帰りツーリング
林道走破やオフロードの練習などです。

先ずヘルメット、オフロードフルフェイスまで絞ったのですが
HORNET ADV　　シールド外せてゴーグル可　何かと便利　重くデカく高い
VFX-W　　　　　　安い軽い
V-クロス 4　　　　ツーリングにも良し
で迷ってます。

夜間や寒い日や雨の日、高速は乗らないつもりです。
諸条件を考えてVFXに傾いています。
遮光性の高いゴーグルと、視認性の高いゴーグルを2つ購入し
バックパックに常備して使い分けようかと考えています。
ゴーグルはどのメーカーの何がおススメでしょうか？

ブーツはガエルネのED-PROを考えいますがちょっと恥ずかしいので、
先ずは普段履きにもおしゃれな同じガエルネのFUGAを購入しました。
評判のいいカドヤのインソールを入れて春までに履き慣らしたいと思います。

問題はプロテクターです。
ピンキリで商品も多く何を選んでいいのか分かりません。
ニーシン、エルボー、胸背中、肩、インナー、アウターいろいろありすぎですwww
おすすめは何でしょうか？　全部で2万円以内だと助かります。

その他おススメのグッズありましたら教えてください。

書込番号：21417361

[多趣味スキーヤー]

こんにちは。
オフ車はゴーグルが似合うし、
手軽に予備を持ち歩けるのでいいですね。
私はジェットヘルのシールドを普段はミラースモークで走ってましたが、
夜は見えづらいので夜用にクリアを持ち歩いてましたがかさばるのでミラーをやめて超ライトスモークに変えました。

で、ツーリングにおすすめのグッズとして↓これ
http://amzn.asia/7e0XAS6
便利です。
一応荷物がなくてもシートに被せたままでいいらしいんですが、
私はたたんでバッグに入れてます。
大事なものは入れられませんが、
出先で買った土産や暑くて脱いだインナーやアウターをしまったりする程度ですが、
空いているダンデムシタートが荷室に早変わり！で便利です。
ディトナのは安いしｗ

書込番号：21417526

[Shinsyudaisuki]

私のオススメはエアバックのHit-airです
立ち転けで何度か助かりましたσ(^_^;)
少し高いですが、安全が買えれば安いものです！
http://www.hit-air.com/top/main.html

書込番号：21417808　スマートフォンサイトからの書き込み

[いきまっせ〜！！]

こんにちは。

　Hit-airのベストは、夏場も使えて重宝します。お奨めです。

　ジャンプスターターと500�tのガソリン携行缶も常備していると安心です。

書込番号：21417964

[('jjj')]

＞多趣味スキーヤーさん
ネットを考えていたんですがこちらの方がよさそうですね。
出し入れの時に引っ掛かったりせず多少の雨やはねた泥水とかにも良さそうです。
欲しいものリストに追加しましたww

＞Shinsyudaisukiさん
オフロード練習の時はダートで20回はこけるはずなので
CO2何本あっても足りなくなりそうですww
20回こけると3万円！破産してしまいます。(プリンター商法？）
長距離ツーリング行くようになったらプロテクターとは別に購入したいです。

書込番号：21417968

[('jjj')]

＞いきまっせ〜！！さん
転ばぬ先の杖、ありがとうございます。
携行缶もジャンプスターターも長距離の時あると心強いですね。

ベストタイプだとオールシーズンOKですね！
実際こけた時助かったとかありますか？

＞Shinsyudaisukiさん
300Kgクラスのリッターバイクだと立ちごけでもダメージ大きそうですね。
今お乗りのNinja650も立ちごけしたら身体よりカウルの修理代が痛そうですねww
いつかは限定解除して大型乗ってみたいです。

書込番号：21418060

[Shinsyudaisuki]

忘れていました！
走行中に蜂らしきものがヘルメットに入って、暴れ回ったことがあります><;
そんな経験から蜂やヘビの毒抜きをいつも携行していますσ(^_^;)

後は、急な雨に慌てないように、ウエストポーチ、シューズ類は防水仕様にしていますよ！

書込番号：21418068　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

書き漏れです
こんなものを持ち歩いています（笑）
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000AQXWD6/ref=mp_s_a_1_7?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1512801689&sr=8-7&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=%E6%AF%92%E6%8A%9C%E3%81%8D&dpPl=1&dpID=41M-5iQaWQL&ref=plSrch

書込番号：21418083　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑山]

こんにちは。

私は、Ninja 250Rに乗車時はヒットエアーのMLV-YC型（ベスト型エアーバック・蛍光イエロー＆一体形胸部パッド２）を使っています。
悪くはありませんが、最初の1枚だと、長袖タイプをお薦めします。

まず、ベスト型で、”夏場は涼しそう” と思われるかも知れません。（私も購入前はそう思っていました。）
しかし、例え夏場でも、長袖のバイク用ジャケットは着るので、その上に着用することになり、暑いです。
逆に冬場は風よけにもなり、その点は良いですが、重ね着するため、着ぶくれします。

私の色は蛍光イエローで、反射テープと相まって、（他車からの）視認性は良いです。
しかし、これも”汚れが目立つ” という欠点があります。（1日着用すると、襟周りが黒くなります。）

現在、私が欲しいのは、長袖タイプ＋ライナー＋各パッド（背・肩･肘･胸）で、色はグレーです。（色は明るい方が好ましいですが、そうすると、汚れも目立ちます。）

OFF車の場合、下記のようなメッシュ式のプロテクタージャケットはいかがでしょうか。
https://www.amazon.co.jp/Umineko-UM-PVC-UPPER-BODY-ARMER-02-%E3%81%97%E3%81%AA%E3%82%84%E3%81%8B%E8%A8%AD%E8%A8%88%E3%80%91%E3%80%90%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E6%A7%8B%E9%80%A0%E3%81%A7%E9%80%9A%E6%B0%97%E6%80%A7UP%E3%80%91%E3%80%90SOFT-ROOM%E3%81%AE%EF%BC%93%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E8%80%90%E8%A1%9D%E6%92%83%E6%A7%8B%E9%80%A0%E3%80%91%E3%80%90%E8%83%8C%E4%B8%AD%E3%83%BB%E8%83%B8%E3%83%BB%E3%83%92%E3%82%B8%E3%83%BB%E8%85%95%E3%83%BB%E8%82%A9%E3%83%BB%E8%85%B0%E3%81%AE%EF%BC%96%E7%82%B9%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E4%BB%95%E6%A7%98%E3%80%91%E3%80%90%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E4%BB%95%E6%A7%98%E3%80%91%E3%80%90%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/dp/B00Y9R33WC/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1512807877&sr=8-2&keywords=%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

なお、これはアマゾンで、”プロテクター バイク”として検索したら出てきた物です。（ただそれだけです。）
私は別の商品を持っていますが、普段のＴシャツなどはＬサイズですが、メッシュジャケットはXXLサイズです。（LやXLだと小さかった。）

このタイプなら、硬質プロテクターですから、ジャケットの中（内）に入れるソフトタイプより、安全性は高いのではないでしょうか。
（以前、YBR125で買い物帰りに、不注意で転けた時、このジャケットと、ｼﾝ･ニーガードを付けていたため、上着（薄手のナイロン製ブルゾン）やズボン（Gパン）はボロボロに破れましたが、身体は打ち身程度で済みました。）

私は若くはないので、骨折でもすると、そのまま寝たきりにもなりかねません。
（金額にもよりますが、）お金で安全が守られるなら、出しても良いかナと思っています。

書込番号：21418326

[多趣味スキーヤー]

私はこれ↓着てますけど、
ランブル(RUMBLE) ショットガンロードメッシュジャケット BLACK L RUB-029 https://www.amazon.co.jp/dp/B00U7HRHHU/ref=cm_sw_r_cp_apa_Zs6kAbB4RNAD0
パッドはソフトタイプで無いよりはましというか、
無くても同じだろって感じなのでプロテクターとしては期待せず、
メッシュなので夏のアウターとして着てます。

アウターの必要性は普通のシャツで走ってみるとわかりますが、
袖や裾がばたつくと非常に走りづらく、
しかも高速道路なんかだとずーっとバタバタとやられるので安物のマッサージ器みたいにかゆくなっちゃうんです。
ですからアウターはプロテクター効果を期待しなくても着るべきだと思ってます。
できればプロテクターは別体式が安心でしょうね。

書込番号：21418356

[暁のスツーカ]

＞('jjj')さん
今晩は。

私はガルエネのタフギアを使用しています。

プロテクター類ですが、ジャケットはゴールドウインかコミネのものなら、背中、胸、肘、肩が大体標準でついています。
パンツ類ですが、私の場合は腹回りと足の長さのバランスが悪いので、膝パットの入ったパンツはコミネのものしか合いませんでした。
外付けのプロテクターは、コミネのものを使っている教習所が多いみたいですね。
ＲＳタイチから、パンツの中に装着する膝パットが出ていて、持っていますが、止め方が甘いと下の方にずれてきちゃいます。

書込番号：21419243

[BAJA人]

こんにちは。

■ヘルメット
これは好みです。
お挙げになったものはどれを選んでも間違いないモノですから、最終的には
試着などで決めるのがよいかと思います。
個人的にはVFX-W+ゴーグルですが、慣れるまでゴーグルの着脱は少し面倒かも
しれません。個人的にはシールドタイプも欲しいですが、置くとこがないので
買いません（笑）

■ゴーグル
2つ買って使い分けとかは、たぶんしないんじゃないですかね？面倒ですよ（笑）
スモークタイプは夜間は見えませんので、とりあえずクリアタイプを買って、
ツーリングとかで眩しくてどうしようもなかったとか感じたらスモークタイプを
買い足すのがいいと思います。

メーカーはSCOTT、OAKLEY、SMITH、SWANS、PRO GRIP、100％あたり。
これは顔へのフィッティングがあります。私はSWANSだけはダメでした。
日本のメーカーなんですけどね。
前4社あたりが老舗ですが100％は最近すごい人気あるみたいです。
デザインが格好いいです。特にレースクラフトはVFX-Wにぴったり合います。
100％はライトスモークレンズもあります。
http://rikusan5.blog16.fc2.com/blog-entry-810.html

■プロテクター
昔はいわゆる「ブレストガード」という樹脂のハードタイプが多かったのですが、
最近は正直あまり知りません・・・

一応ブレストガードってこういうのです。
https://www.webike.net/sd/23373390/

ブレストガードは夏場にジャージの上に着けるのにはいいですが、冬場は
ジャケットの下に着ることになるので、大きめのジャケットが必要。
また、ガードが身体から浮いた状態になるのでリュックなどが背負いにくいです。
反面身体とガードの間に空気溜りができて冬場はとても暖かいですし、夏場は
空気が通ってとても涼しい。
ただ安心感は高いですが、林道ツーリングには少し過剰とも言えるかもしれません。

昔はガードっていうとブレストガードしかなかったのですが、最近はもっと
いいものがでているようですね。
着るタイプみたいなのとか。←緑山さんご紹介のものみたいなの

要は胸と背中と肩とひじを守れたらいいので、店頭で装着感のよさそうなものを
選ぶのがいいと思います。
真夏以外だとアウターのジャケットに「仕込むタイプ」もあります。そういうのだと
面倒くささがないかもしれません。
仕込むスペースが設けられたジャケットを選ぶ必要があります。例えばラフアンドロード
とかコミネとかは自社でシステムでジャケット＆プロテクタを展開していると思います。

ニーシンは前にご紹介したGWのものが私はベストと思っています。
エルボガードはこれも薄手からハードタイプまでいろいろありますが、
ぶっちゃけ使ってみないと分からない面も多く、いろいろ使って自分の
お気に入りを見つけていくしかないかなと思います。上で書いたプロテクターも
突き詰めればそういうことになります。

書込番号：21422522

[BAJA人]

追記です。

■ヘルメット
アライのオフメット（ゴーグルタイプ）は開口が狭いように思います。
私昔はアライ派でしたが、MXシリーズからV-Crossシリーズに変わったときに、
開口がすごく狭くてゴーグルが着けづらかった（入らない？）ので、それからは
ショウエイ派になりました。現在のアライは多少改善されているかもですが。

■ゴーグル
ノーズガード（鼻ガード）付きを買ったほうがいいです。
もしくはオプションで設定のあるものを。
できればそのノーズガードも、鼻先だけのものでなく左右にも広がった
少しでも大き目のものがいいと思います。
これは林道で固い草が顔を直撃したりしたときに助かります。
また雨が降ると鼻や唇に当たって痛いんですが、ノーズガードがあると
ぜんぜん痛くないです。
この点考えると今現在は100％のレースクラフトいちおしかな？
ちょっと高いんですけど・・・
https://www.webike.net/sd/22888187/

100％だとダブルレンズもありますね。
https://www.webike.net/sd/20982771/
押したり引いたりが多いと普通のレンズはすぐ曇りますから。
これも必要性を感じてからでいいと思いますが。

書込番号：21422912

[('jjj')]

＞Shinsyudaisukiさん
オフメットにゴーグルを予定しているので
虫の特攻はご遠慮願いたいですww
春になったら必要になりそうですね。

＞緑山さん
＞暁のスツーカさん
ごついプロテクターは
北斗の拳の世界ですねww
先ずは、こっそり練習するつもりなので
いかにもって格好は避けたいと思います。
プロテクター着けてジャケットを羽織る感じで
おとなしめの格好でやりたいです。
ヒットエアーはかなり良さそうですね。
ロングツーリングの時に改めて検討します。
タフギヤも良さそうですね。さて、どうしようww

＞BAJA人さん
毎度お世話になります。
ブログの記事を見て
VFX-WにRaceCraftに決めました。
今度はどの色にしようか迷ってしまいますが(笑)。
おすすめのライトスモークレンズもよさげですね。

”Thor　Guardian”　自分も調べていて”これがいいかも”と思ってました。
ニーシンはGWのおすすめのものにして、エルボーもおなじGWにしようかと思います。
ダブルレンズってのは曇りにくいレンズってことでしょうか？
ところで、ゴーグルの場合シールドではなくレンズなんですね。

書込番号：21423393

[('jjj')]

＞多趣味スキーヤーさん
おすすめのジャケットカッコいいですね。
自分はブラウンが好みです。
オヤジにはちょっと派手ですが
服装から若返ってもいいですね。
そしてダートで童心に戻るかもww

書込番号：21423526

[BAJA人]

こういう状態になるとゴーグルは曇る

こんにちは。

>ダブルレンズってのは曇りにくいレンズってことでしょうか？

仰るとおりでダブルレンズは曇り防止になります。
http://rikusan5.blog16.fc2.com/blog-entry-52.html

ただし何らかの原因でレンズの間に湿気が入ると、逆に曇りが取れない
というリスクもあります。
http://rikusan5.blog16.fc2.com/blog-entry-73.html
これも必要を感じてから購入すればよいと思います。

>ところで、ゴーグルの場合シールドではなくレンズなんですね。

そうですね。ゴーグルのあの透明部分はレンズと言います。


あと少し書いておきます。

■ウェストベルト。
昔はギドニーベルトと言って腰を外圧から保護するものだったんですが、
いつからか腰を固定して痛めないようなベルトになってきました。
「ケブコ」というのがメジャーブランドです。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/kevco/

作業服屋とかで似たようなやつが安く売っています。
こだわらなければそれでもOKです。白はダサいですが（笑）

■グローブ
春からならサマーグローブでよいかな？
少しプロテクションがさびしいですが、アマゾンでFOXのダートパウが激安です。
私これ使っています。
https://www.amazon.co.jp/FOX-DIRTPAW-%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%91%E3%82%A6-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%96/dp/B00BRJDM9E/ref=pd_sim_263_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=70YMMWSV5SXXK5RXRT1W

こっちは少しマシ？
https://www.amazon.co.jp/RACING-%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0-DIRTPAW-GLOVE-07046-001-017/dp/B00DNJX8KY/ref=pd_lpo_sbs_263_t_0?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=VBNDK1JMQWM6HEXRX5Q5

もしウィンターグローブを買うのでしたら、まともに手指が動くものは
少ないです。必ず試着をおすすめします。


以下、オフ用品に強いショップ上げておきます。
ご参考まで。

ウェストウッド
http://www.westwoodmx.co.jp/shop/index.php?main_page=index&cPath=60438

RSビートル
http://www.rsbeetle.com/protector_chestguard.php

MCギヤ
http://www.mcgear.net/soft/protector.html

クロスアップ
http://www.x-up.jp/category/31/

ダートバイクパラダイス
http://www.dirtbikeplus.jp/products/list_descrip.php?smode=5&gmode=1&name=プロテクター&category_id=312

GT商会
https://www.g-t.co.jp/offroad/php/page.php?file=of001450

書込番号：21423572

[BAJA人]

通称「トモ林」
https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Dstripbooks&field-keywords=%E3%83%88%E3%83%A2%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%AE%E6%9E%97%E9%81%93%E8%B5%B0%E7%A0%B4%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF

昔の林道オフローダーのバイブルでした。
最近はオフテク本がぜんぜん無いので昔の本を紹介しておきます。
基本テクは大きく変わらないので今でも役に立つかと。
Part1とPart2がいいです。3以降はやや内容薄いです。

あと、東福寺保雄、石井正美、小林直樹、ウィリー松浦
あたりで探せばテクニック本が出てきます。

書込番号：21423682

[多趣味スキーヤー]

FOXのダートパウ、安っ！
夏用は今年買っちゃったのでいつか買い替えの時にまだ売ってたら買います！

書込番号：21423930

[('jjj')]

＞BAJA人さん
教本も絶滅ですか？
お勧めの著者の本探しましたが
新刊はなく、中古本も結構なお値段ですねww
ともりん１＆２、ポイントでゲットです。

ブログ楽しく拝見しています。
知りたいことがたくさん書いてあってとても為になります。
まとめたら結構良い本ができたりしてww

ギドニーベルト
おしゃれな腰痛ベルトですね。
白いダサいのは持ってます！

グローブは教習中に、奮発して分不相応ないいのを買いました。
用品店で吊るしてあるのを一目で気に入って値段を見ずにレジに持っていったら
会計の時、”えっ”って感じでプライスタグを二度見してしまいましたwww

レースクラフトのカラーバリエーションはどんなのがあるのか検索していたら、
MCギヤさんにきれいな見本写真があって、どれを選ぶか迷ってます。
お勧めショップありがとうございます。バイクカテのブックマークにいれました。
これでとうとうブックマーク数がカメラカテのブックマーク数を超えてしまいましたww

＞多趣味スキーヤーさん
サイズによって価格が違いますね。
それでも安い!

書込番号：21424293

[BAJA人]

こんにちは。

あと、ぼちぼちでいいので携行工具も揃えられたらと思います。
車載工具は役に立たないです。
林道って携帯繋がらないところも多いです。ラフロードは
救援車入ってこれないこともあります。
パンク修理や簡単な調整・修正ができないと徒歩下山するはめに。

最初はできるだけ経験者と一緒に行くのがいいです。
林ツークラブのツーだとだいたい誰かが工具持っていますし、
修理スキルもあります。怪我して動けないなんてときにも
ソロならヤバイですが、マスならなんとかなります。
楽しいルートもテクニックも修理も教えてもらえます。

書込番号：21425834

[('jjj')]

おはようございます。先ずは報告から。
いつも楽勝だった一本橋でバランスを崩して
ちょっとヤバかったですが、教習時間オーバーすることもなく
おかげさまでなんとか合格出来ました。ありがとうございます。
ヘルメットとゴーグルを買ったら、試乗行脚に出たいと思います。
レンタルバイクでMT-03や教習車ではないCB400にも乗ってみたいなぁｗｗ
免許を取得しただけで、気持ちと世界が広がった感じです！

＞BAJA人さん
無難にVFX-Wの白にしようかと思います(安いし）。
レースクラフトもそれに合わせてオトナシメの
”EMARA"か”FORTIS"がいいのかなとｗ

工具類は会社に割と揃ってるので通常整備は問題ないです。
携行用の軽量コンパクトな必要最低限の工具は何がいいのか
調べまくってます。いいのはやっぱり高い！
恐れていた底なしの”工具沼”が前途に広がってますww

レバーやプラグ、パンク修理セットなど入れたらちょっとした荷物になるので
それ専用のバッグをリアシートにくくろうかと考えています。
でも、毎度の着脱も面倒で、忘れた時に限ってトラブル発生しそうですし(笑)。

オフ乗ってる知り合いがいないので
ロードのりの友人を勧誘中です。
バイク歴が長いのでオフの上手い人を知ってるみたいです。

書込番号：21428045

[BAJA人]

使いまわし画像ですが・・

こんにちは。

卒検合格おめでとうございます。
となると早くバイク欲しいですね（笑）

>無難にVFX-Wの白にしようかと思います(安いし）。

ヘルメットは白ならゴーグルはなんでも似合うのでいいですね。

>恐れていた底なしの”工具沼”が前途に広がってますww

工具もこだわりだすと良いものに目が行ってしまいますね。
ご自身のバイクに必要なものを揃えるためには、日常的に簡単な
整備や調整をするのが一番です。
あれもこれもと言ってるとどんどん重くなるので、最小限にする
見極めが重要ですね。

うちの携行工具の画像貼っておきます。ご参考まで。
最近これにエポキシパテも追加しています。
これでもけっこう重いので、('jjj')さん仰るように私もリヤに
積載できないかなと考え中です。付けっぱなしにできる小さな
テールバッグがあったらいいんですが、なかなかいいのが無いです。

>バイク歴が長いのでオフの上手い人を知ってるみたいです。

初めはそういう人に連れて行ってもらうのがいいですね。
空き地みたいな広い場所で、8の字や加速減速など基本テクを練習できたら
一番いいんですけどね。ロードとはちょっと乗り方が違いますので。

書込番号：21428378

[多趣味スキーヤー]

卒検合格おめでとうございます。
いいですね〜
温かくなるまでにはまだ時間がありますからじっくりと悩みましょうｗ

工具ですが、
個人的にはまずは普段の整備用に安い（といってもダイソーとかじゃなくディトナとかそれなりの）セット工具を買ってはどうかと思います。
車載工具はスペースや重量的に制約があるので、
面倒でも最初は普段の整備に使っている工具の中からその都度持ち出す方が無駄がないかなと思います。
おそらく、工具を見だすと安物じゃ物足りなくなってくるので、
そのうちそれなりの工具を買い足せばはじめに買った安物工具を車載専用に出来ますし。

工具界のコンビニ、アストロプロダクツなんか楽しいですよぉｗｗｗ

書込番号：21428525

[('jjj')]

＞BAJA人さん
＞多趣味スキーヤーさん
免許の書き換えも無事終わり晴れて
400ccまでのバイクに乗れるようになりました。ありがとうございます。

だがしかし、忘年会のおかげで(今日も！）
飲み過ぎでむくんだパンパンの顔写真が気に入りませんwww
あと5年もこの写真と付き合いたくありません。
いったい、どうすればいいのでしょうかww

ツール用バッグは
ツールだけならACERBISのフロントフェンダーツールバッグか
ツール＆パンク修理セットその他諸々なら、エンデュリスタン XSベースパックがよさそうです。
キャリアがないと取り付けにくそうなので
この際アドベンチャーキャリアも行っとこうかな。
タンクバッグは準純正のような
タナックス オフロードタンクバッグ3がよさそうです。

アストロプロダクツいろいろあって楽しいですね。
KTCの萌えキャラ”ケイティ”も捨てがたいですがwww

ツール自体は1万円の予算を組みました。
拘りだせばきりがなさそうなのでサイズと軽さは捨てて、
安くて高精度な道具を選ぶつもりです。
”BAJA人セレクト”のセットで組みたいと考えています。

書込番号：21431018

[多趣味スキーヤー]

＞('jjj')さん
免許取得おめでとうございます！

顔写真を変える方法ありますよ。
大型二輪取っちゃいましょう！
そうすれば顔写真変えられます。
免許証の写真を８万円の課金で変えられますよぉｗｗｗ

なにはともあれよかったですね〜

書込番号：21431111

[('jjj')]

＞多趣味スキーヤーさん
キャラ変のために8万円課金して
ボーナスアイテムとして
大型自動二輪がついてきるんですね。

書込番号：21431532　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

免許取得おめでとうございます！
次は大型ですね（笑）

エンデュリスタン初見です。なかなかいいですね。
ただXSベースパックは私には大きいですかね。
車体の中心から離れたところに重いものを付けると乗りにくくなります。
最小のラリーパックというのが良さそう。検討します。
もしくはラフロもいいかなと思っていました。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2014/12/rr9024.html

タンクバッグは私も昔買いましたが、林道入って一個目のギャップで
飛びました（汗）
ベルトで留めればいいんですが面倒で・・・

携行ツールは車種に合わせないといけないですよ。
車種の差が一番出るのがアクスルナット/ボルトです。
WRはリヤ27ｍｍ、フロント22ｍｍですので、27ｍｍレバーレンチと
22ｍｍのソケットを積んでます。
※上の画像のソケット17ｍｍと書いてますが22ｍｍの間違いでした・・・

セローは存じ上げませんが、アクスルはたぶんWRより小さいと思います。
あとバイクによってはナットを締める際に、共回り防止で反対側にも
レンチをかまさないといけないのもあります。
前後左右で4種類必要なこともあるかも。それはさすがにないかな？

ちなみにプラグレンチは私あえて積んでいません。
なぜなら一度も使ったことがないからです。

書込番号：21431782

[('jjj')]

＞BAJA人さん
大型取ったら
ストリートスクランブラー
アフリカツイン
MT-07、09
どれにしようかなwww妄想です。

エンデュリスタン ラリーパック
ラフロのラフテールバッグ
コンパクトでいいですよね。
でも、リヤフェンダーに穴あけたくないなぁww
タンクバッグはロングツーリング行くようになってからにします。

セロー本についてきたメンテナンスブックを参考に
工具選定を練り直します。
純正の車載工具をそのまま使うとなめそうですねwww
ちなみにセローのフロントは19�oのようです。

本来はいけないのでしょうが、
車検証や保険証書など原本を自宅で保管し
コピーを車載するのは可能でしょうか。
盗られたりイタズラされたりしないか心配です。
もし可能なら、コピーにしたいと思います。
皆さんどうされているのでしょう？

書込番号：21433647

[多趣味スキーヤー]

私は原本を持ち歩いてます。
書類関係がやられるということは車体も結構なダメージ(というか車体ごと持ってかれてそう)を受けてると思いますので、書類だけ無事でもダメな気がw
セローなら車検証ではなく登録証や自賠責保険の書類になりますね。

私は書類より持ち歩いてる工具の方が心配ですw

書込番号：21433748

[BAJA人]

こんにちは。

私は登録証と自賠責保険証はまとめてザックに入れっぱなしです。
バイク乗るときはほぼ100％ザックを背負っているのでこれでずっとやっています。

書込番号：21434258

[('jjj')]

＞多趣味スキーヤーさん
＞BAJA人さん
原本を持ち歩いたほうがいいみたいですね。
万が一バッグを忘れた時のために
コピーを書類ケースに入れとけば万全ですね。

大型の妄想続き、、、
ヤマハのT7テネレは発売になるのでしょうか？
T4くらいだと手が出しやすそうですが、どうなんでしょうｗｗ
めっちゃカッコいいPV
https://www.youtube.com/watch?v=uy55wM0q9r0

書込番号：21434826

[多趣味スキーヤー]

私はアドベンチャーだとNC750Xが気になってます。
教習者がNC750だったので、
その系統でアドベンチャーというのが理由です。

ただ、暁のスツーカさんに聞いたんですが、
ガソリンタンクがシートの下らしく、
ガソリン入れるときにタンデムに荷物があると入れられないのでそこがネックです。

でも燃費が40km/L近く走るらしいですよね。

書込番号：21435026

[Shinsyudaisuki]

私は車検証、自賠責はコピーにしています
BMWのＤラーに勧められ、以来ずっとコピーで済ませていますよ！

書込番号：21435117　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

T7テネレ格好いいですね。
私的にはツインじゃなくてシングルの600くらいで、テクなくてもオフが
そこそこ走れるようなのがいいですね。

書込番号：21435864

[('jjj')]

＞多趣味スキーヤーさん
自分が通っていた教習所の大型2輪教習車は古いCBでしたww

大型の教習生が”CBはクソ重い”って言ってたんで、
自分がまた通う頃には軽くてトルクフルで扱い易いと評判の
NC750になったらうれしいです。
それにしてもスゴイ燃費ですねww

＞Shinsyudaisukiさん
Dラーおすすめなら、
そんなにペナルティはないのかもですね。
でも、BMWだとちょっとした駐輪でも
気が気じゃないんじゃないでしょうかwww
ロックとかはどうされてますか？

＞BAJA人さん
ツインの方が滑らかなイメージだったんですが、
シングルのほうが扱い易いんですか？
重さや車格も関係すると思いますが
排気量が大きくなると、オフでの難易度が上がるんですか？
それなら、T4の400（でるのか？）くらいがいいかもですww
でも今のヤマハに400のいいエンジンあるのでしょうか？
MT-03のエンジンでT3テネレなんかだしてくれたら、、、、
妄想がだんだんひどくなってきたようです(笑)。

書込番号：21435962

[BAJA人]

シングルのほうが軽くできるし横幅も小さくできますよね。
オフ走ること考えると軽量化とマスの集中化は大事と考えます。
あとシングルエンジン特有の路面を掴む感じ。
オンロードでの乗り味はツインのほうがいいでしょうけど。

日本のダートでは4ストなら400がベストバランスだと思っています。
250の車格でトルクはひと回り太いですから。
でもアドベンになると車重も増えそうなのでその分余裕をみて
600あたりがいいかなと思いました。
CRF250ラリーがあるので400テネレもアリだとは思いますが、
今の状況だと400は中途半端で売れないんじゃないですかね。
大型免許が簡単に取れるようになったので、皆さんどうせならと
できるだけ大きく立派なアドベンバイクを選ぶ人が多いみたいですし。

書込番号：21436595

[Shinsyudaisuki]

イモビ付きでしたがバッテリーの消耗が気になって使ったことがありません(^^;)

家では車体カバーし、Ｕ字ロックとワイヤーロックを掛けていました
泊りがけのツーリングにもよく出掛けましたが旅先ではハンドルロックで済ませていました
荷物は減らしたいですからね(^.^)

書込番号：21440888　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

おはようございます。

＞Shinsyudaisukiさん
なるほどです。やっぱり出先では身軽さが優先ですね。
バイクの保管をどうしようか思案中です。
盗難やイタズラは避けたいし
嫁には内緒なので実家のガレージに保管するか、
嫁の許しが出たら軒下を改造してセロー用のガレージ作りたいですwww

＞BAJA人さん
シングルが多いのはそういうことなんですね。
中型も大型も価格や維持費がそんなに変わらないなら
限定解除の壁がなくなった今なら、
デッカイのがいいと思いますもんね！
”大きいことはいいことだ”　って刷り込まれているバブル世代は特にwww
400ccクラスのバイクが少なくなったのはそんな理由があるんですね。

VFX-Wと100％レースクラフト到着しました。
軽くて、カッケーです。
思ったよりゴーグルの着脱に手間取ってます。
先ずノーズガードをマッドガードの下に差し込んで
ゴーグル上部を額にフィットさせてからストラップを後ろに回して固定。
外すときは、ストラップを前にまわして、ゴーグル上部を外し
マッドガードが外れないように慎重にゴーグルを抜くって感じです。
本当に測ったようにピッタリなのでゴーグルがヘルメットにはまり込み、
”ストラップいらないんじゃね？”って思ってしまいます(笑)。
このやりかたであってますでしょうか？
簡単な方法があったら教えてくださいwww

書込番号：21441049

[('jjj')]

＞BAJA人さん
ティアオフも付いてきたんですが、
レースの時とか泥道とかで使うもので
通常走行の時は着けないでいいんですよね？

書込番号：21441165

[多趣味スキーヤー]

400ccバイクは燃費ぐらいしか取り柄がなかったのに、
その燃費ですら大型は変わらなくなってきてますから、
400ccはだいぶ価値が下がってしまいましたね。
大型二輪免許がお金で買える時代になったので、
可能であれば大型は取っておいた方がいいですよね。

ちなみに私は大型二輪免許をお金で買ったクチですw

書込番号：21441203

[('jjj')]

＞多趣味スキーヤーさん
大型を取ってしまうと
危険な選択肢が増えてしまい
借金苦に陥りそうで怖いですwww

まぁ、取るとしても顔写真の変更のためだけにしときますwww





と、フラグを立ててみました。

書込番号：21441225

[BAJA人]

('jjj')さん

ヘルメット側のマッドガードですが、私も最初付けていましたが、
勝手に外れるしゴーグルの着脱にも邪魔なので外しました。
マッドガードが無ければだいぶやりやすくないですか？

着脱の順序は人それぞれですが、私も同じように先にゴーグルの
ノーズガード側からはめ入れて、顔にフィットさせた後ベルトを
うしろにまわすやり方です。

クイックストラップというのもあります。
昔からあるので需要が途切れずあるんでしょうね。
https://www.webike.net/sd/21436757/
便利ですがだんだんベルクロが弱ってきます。
あとノーズガードがあるとしにくいかもしれません。

ティアオフは通常は不要です。
レース用と思ってもらっていいと思います。

書込番号：21441752

[('jjj')]

おはようございます

＞BAJA人さん
マッドガードは取り付けにくいし
”チャンとはまってんのかな、不良品じゃ？？？”ってくらいすぐ外れて、
”これさえなければなぁ”と思っていましたwww
実は、ゴーグルはずす時必ずマッドガードに干渉し、
飛び出してきたり、外れたするので、ストレスマックス、イライラしていて、
いっその事、ボンド使おうかと考えてました(笑)。

ノーズガード付きのレースクラフトなら”マッドガードいらないんじゃ、、、”
と、感じている時に心強いお返事ありがとうございます。

クイックストラップは便利かもですが
100％のストラップが最高にかっこいいです。

あと、ストラップのゴムが伸びたりはしないのでしょうか？
替えのストラップや他のパーツを探したけど見つかりません。
耐久性に自信があり、ゴムが伸びる頃には
他の部分もダメになってるから”買い替えてね”ってことでしょうか？

書込番号：21443660

[BAJA人]

こんにちは。
100％格好いいでしょ（^^）

私の経験からですが、ゴーグルは古くなるとベルトより先に
顔当たりのスポンジがぼろぼろになってきます。
昔はスコットとかメジャーブランド用のリペア用スポンジが社外品で
売っていました。
http://www.rsbeetle.com/greenthumb_goggle_sponge.php

新品
↓
レンズ交換
↓
スポンジ交換
↓
レンズ交換
↓
ベルトのびのび
↓
買い替え

こんな感じです。
正確には覚えていませんがだいたい買い替えサイクルは3〜4年。
今はスポンジも売っていないのでベルトが伸びる前に買い替えですかね。
ゴーグルは消耗品と言えます。
ちなみに私はきついのが嫌いなのでベルトは一番緩くしています。

書込番号：21444614

[('jjj')]

＞BAJA人さん
マツウラとか日東が出している”エプトシーラー”なんてものが
”ゴーグルスポンジ”で検索すると出てきました。
皆さん工夫して節約しているようですね(笑)。

VFX-Wとレースクラフトの組み合わせなら
しっかりはまり込んでくれて、いい感じでフィットするので
ベルトがゆるゆるに伸びても脱落防止のためにあれば
トコトコゆるゆるに乗るつもりの自分には十分なかもです。
奮発したからフレームがダメになるまで使いたいなぁ。

この間、免許書き換えの時にちょっと足を延ばして
大型のバイク用品店に行ったら
ED-PROをが置いてあり、試着してみたら
普通に歩けるのでいい感じでした（FUGAはガチガチです）。
質感もデザインもよくて思ったより抵抗なく履けそうです。
インソールは純正のものとカドヤのものと2枚入れるつもりですが
靴下とかは厚手のものとかがいいのでしょうか？
サイズを決めて、早めに購入しないと在庫がなくなりそうです。

日曜日にセローをレンタルするつもりでしたが
軟弱者につき、あまりの寒さに諦めましたｗｗｗ

書込番号：21446583

[BAJA人]

>インソールは純正のものとカドヤのものと2枚入れるつもりですが
>靴下とかは厚手のものとかがいいのでしょうか？

別売りインソールなしで問題ないならそれに越したことはないですよ。
基本は吊るしのままでフィットするのがベストです。どうしてもサイズが
合わないなら別途インソール入れてください。

ソックスは私は今は登山用の厚手のものを履いていますが、
それは通販で買ったブーツが大きすぎたためであって、以前に履いていた
ブーツ（古いED-PRO）では普通の厚さのサッカー用のロングソックスを
履いていました。
一応膝下を少しでも保護する観点から、ロングソックスがベターかなと。

>軟弱者につき、あまりの寒さに諦めましたｗｗｗ

この時期、3月くらいまでは短時間ならいいですが、長時間乗るなら
上着はもちろんですがオーバーパンツないと太ももが凍りますよ（笑）

書込番号：21447174

[('jjj')]

おはようございます

＞BAJA人さん
特に厚手の靴下じゃなくても大丈夫なんですね。
息子のゴムの伸びたお古を使わせてもらうことにしますww
ソールが固いと踵が痛くなるので
クッション性のいいインソールを入れるつもりでしたが
長時間アスファルトを歩くわけじゃないのでそのままでもいいかもですね。

レンタルバイク、8時間借りようと思ったんですが
朝、自宅を出た瞬間、断念しました(笑)。
パッチ2枚重ね程度じゃ無理ですねwww

来年の桜は、今まで面倒だった所にも
セローで運転を楽しみながら行けて、
今までにない、いい写真が撮れるんじゃないかとワクワクしています。

今回もたくさんのお返事いただき参考になりました。
ありがとうございます。

早く春になれ〜！

書込番号：21448591

[アハト・アハト]

バイクの防寒は保温より防風に重きを置いた方が効果的ですよ

股引１枚よりカッパと長靴の方がずっと暖かいです
蒸れるから降りると冷えますが（笑）

書込番号：21448704

[('jjj')]

＞アハト・アハトさん
バイクに乗るってことは
ライダーを空冷するってことですねwww
濡れると水冷になって凍ってしまいそうですねww

書込番号：21448776

[BAJA人]

一個訂正です。

ゴーグルは私本体を先にはめると書きましたが、昨日実際やってみると、
ベルトを先にヘルメットの後ろに回して、その後本体を顔にセットしていました。
人間の記憶っていい加減ですね(^^;
まあでもやり易いほうどちらでもいいですよ。
本体を先に着ける人もいますので。

防寒はアハト・アハトさんが仰るように、防風が大事ですね。

書込番号：21449155　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞BAJA人さん
どういう手順でやるかいろいろ悪戦苦闘しましたが
なんだかんだでやっぱり、マッドガード(←コイツが全ての根源）外したら
着脱ストレスなくなりましたww
ところで、VFXのほっぺたキツメなのは
仕様でしょうか、それともむくみでしょうか(笑)。

もしかして、フルカウルだと冬でもそんなに寒くないのでしょうか？
寒冷地仕様のフルカウルセローとかあったりしてwww
オフでこけて修理代10万円とか（爆）

裏地のある安物ウインドブレーカー持ってるので
3月4月なら、それでも大丈夫そうですね。

書込番号：21449375

[BAJA人]

どもです。

>VFXのほっぺたキツメなのは仕様でしょうか、それともむくみでしょうか(笑)。

飲みすぎによるむくみでしょう（笑）
いやでもヘルメットは若干きつめがいいですよ。
ゆるいとダート走るとヘルメットずれますから。
そのうち内装がへたってゆるくなってくると思いますが、
痛いくらいにきついならオプションで薄いパッドが用意
されてるんじゃなかったかな？？

>フルカウルだと冬でもそんなに寒くないのでしょうか？

フルカウルでも寒いもんは寒いですよ（^^）
上半身は伏せれば風が当たりませんが、下半身は寒風が直撃ですから。

書込番号：21449736

[多趣味スキーヤー]

寒さは仕方ないですね。
防寒対策するしかないです。
でも防寒対策すれば真冬の夜でも凍えて走れないということはないです。

帰ってからのお風呂がたまらんですよね〜

書込番号：21449759

[アハト・アハト]

普通のウィンドブレーカーですか？

フードバタバタするし
風をはらんでずり上がるし
袖もまくり上がっていくし
安物はジッパーや縫い目から風入ってくるし

チョイ乗りならともかく
あんまりおすすめしません

春秋って平地は暖かくても、日陰の道などはかなり寒いですしね

ウィンドブレーカーでいける季節って
初夏〜晩夏くらいじゃないでしょうか


>もしかして、フルカウルだと冬でもそんなに寒くないのでしょうか？

K1100LTってツアラーに乗ってましたが
スクリーン上げると（電動で上がります）風が当たるのはつま先だけでしたね
下半身はカウル内で温められた風があたりますし
晩秋の冷え込みもへのかっぱでした

その代わり夏は地獄です
スクリーン下げても風があたるのはヘルメット上部のみで他は全然。
股ぐらはカウル内の熱気で焼けるよう。（やけどするのでジーパンはいてられません）
ごていねいに停車中はファン付きです

よしあしです

書込番号：21449779

[('jjj')]

おはようございます。

＞BAJA人さん
忘年会から正月にかけて毎年5Kg前後重くなるので
三が日過ぎたら、腹周りに付けたオプションをはずないとｗｗｗ
でも、年々外しにくくなってきてます(笑)。

家人に隠れて、車の中でヘルメット＆ゴーグルの着脱を繰り返し
悦に入っているので、春にはぴったりになるかもですww
雨の日、夜間、そして冬は乗らないつもりなんですが
バイク用品揃ってきたので、なんか乗りたくてウズウズします。
比較的暖かい日を見つけてレンタルしたいなぁ。

＞多趣味スキーヤーさん
そして風呂上りの、、、

＞アハト・アハトさん
やっぱり餅は餅屋で専用品がいいみたいですね。
友人から”結構物入りだよ”ってアドバイス受けていたんですが
始めてみるとアレヤコレヤで当初組んでいた予算を軽くオーバーですww

ヘルメットやゴーグル、そしてブーツなんかも
最初は、”安くてソコソコのモノでいいか”と思ってましたが
調べれば調べるほど、安全を考えれば考えるほど
いいのが欲しくなってしまいます。
工具沼の誘惑もwww

冬快適でも
夏に爽やかな風ではなく熱風だとキビシイなぁｗ

余程寒い日は別ですが
自転車は最初は寒いですが温まりだすと
それほど気にならないんですけどバイクじゃそうもいかないですね(笑)。
バイクを嫌いにならないように寒い日は乗らないほうがいいのかなぁｗｗ

書込番号：21451004

[多趣味スキーヤー]

腹回りのオプションw
なかなかはずれませんねwww

寒いうちに一度乗っておいて、
暖かくなってからもう一度乗ると暖かさのありがたみがわかるかもですね。
ただ暖かいだけなのになんだこの快適さは！って思いますよ。
花の匂いもしてきたりして、気持ちよく走れます。

あ、それは自転車でも同じですね。

書込番号：21451050

[('jjj')]

＞多趣味スキーヤーさん
歳を重ねるたびに、オプションの付きやすく取れにくい体になってきています(涙）。

匂いや鳥の鳴き声、日差し、肌に感じる風なんかで季節を感じます。
一番好きなのは、春から初夏にかけての時期ですね。
特に峠を登り切り汗ばむ身体に風を感じて下る時が最高です。

バイクだと行動半径が広がるので
日帰りでは厳しかった所や
貧脚にはツラ過ぎる峠にも行けるので今から楽しみです。

”冬が好きだ”といえるライダーを目指そうかなぁ(笑)。
でも、防寒具ってお高いですねwww

書込番号：21451123

[BAJA人]

私通勤ライダーなんで毎日乗っています。
厳しい冬を乗り越えて、3月ごろにフッと暖かく感じるときが至福ですね。

書込番号：21451190

[('jjj')]

＞BAJA人さん
厳しい冬があってこそ
桜も咲くってもんですね。

でも、昔と比べたら免疫力も体力も落ちているので
無理したらすぐ風邪をひきそうなので
この冬は大人しくしときます(笑)。

書込番号：21451480

[BAJA人]

そうですね。
冬は厚着になって動きにくいし、道凍ってたらヤバイですしね。
林道走れば汗かくくらい温まるんですが、行きと帰りの舗装路では
「なんでこのクソ寒いのに俺バイク乗ってるんやろ？」と思います（笑）

書込番号：21452063

[('jjj')]

予算が厳しくなったので
年末ジャンボでも買おうかなと思ったら今日までだったwww

＞BAJA人さん
せめて30代だったら勢いでやれちゃいそうですが
コタツに入ったら最後、トイレに行くのも億劫になってしまった今の自分は
暖かくなって体も動く時期に始めたほうが、なにかとリスクも少ないのでいいかなと思ってます。

書込番号：21452184

[('jjj')]

＞BAJA人さん
VFX-WとV-クロス4の比較の記事で
VFX-Wのバイザーは風の抵抗が大きく
長距離ツーリングや高速走るなら断然V-クロス4の方がいいと
あったのですが、割と簡単にバイザー外せるので、
目的地に着くまでは外しておいて、着いてから装着するってのはアリでしょうか？
オンロードで走るのにもやっぱりバイザーあった方がいいのでしょうか？

書込番号：21454098

[ktasks]

＞('jjj')さん
１０年以上バイザータイプのOFF用メットでしたが
（自転車用のカーボンダウンヒル用ヘルメット）

この２年はフルフェイスで、インナーバイザー付きなら問題ありませんが
夜間走行のためクリアシールドだと眩しくて大変です

バイザー付は非常に良い選択だと思います。
オフ用メットは風の抵抗より風切り音が大きく高速移動は苦痛でした。

書込番号：21454195

[('jjj')]

＞ktasksさん
お返事ありがとうございます。
やっぱり風切り音がすごいんですね。
ネジ3つでバイザー外せるので
気になれば外してもいいのかなと思っていますが
ないとやっぱり眩しかったりするんですね。

オフメットはシールドタイプではないVFX-Wを
ゴーグルはクリアタイプを購入したので
もし眩しかったら好天用のスモークかミラーの
安いゴーグルを別途購入しようかと思っています。
夜間は乗る予定がないので、ライトスモークレンズに交換してもいいかもですね。

書込番号：21454338

[多趣味スキーヤー]

＞夜間は乗る予定がないので

今まで自転車では行けなかった場所での夕陽や日の出の撮影には夜間走行も覚悟しなければですよ。

悪魔のささやき
ｹｹｹ

書込番号：21456354

[BAJA人]

('jjj')さん

VFX系を3個くらい続けて買ってるのでアライはよく知らないんですが、
普通に制限速度+αくらいなら全然問題ないですよ。
風切り音はけっこうしますけどね。

高速走行中に無理に上向くとかアホなことしなければリフトしたり
もないし、横向いて後方目視ももちろん大丈夫。ショウエイが作った
伝統あるオフメットです。そんなに神経質なことはないです。
バイザー外すと見た目かなり格好悪いんでやめたほうがいいと
思いますよ（笑）
オンロードでも逆光時には有用です。

書込番号：21457157

[ktasks]

https://www.google.co.jp/search?q=agv+ax8&client=safari&rls=en&dcr=0&source=univ&tbm=shop&tbo=u&sa=X&ved=0ahUKEwiP5fDZ76LYAhUEGpQKHZcrBPAQsxgIKQ&biw=1366&bih=684#spd=9795043616020724139

自分がまたOFFに戻ったらコレ↑にしようかと？
バイザー有無の参考に、、、

書込番号：21457962

[('jjj')]

おはようございます。

＞多趣味スキーヤーさん
その風景にやられて撮りたくなってしまったり、
そのつもりはなくともトラブルで
夜間走行を強いられることも考えなくてはいけませんね。
ヶヶヶなアドバイスありがとうございます。

＞BAJA人さん
シールド付きだと
ターミネーター仕様ってのがあったのでどうかなと思ってました。
今から気にしてもしょうがないですねwww

＞ktasksさん
これぞまさしくターミネーター仕様ですね。
カラフルなメットもいいなぁ。

書込番号：21458296