リーフの走行距離について

Question

リーフに乗っている方に伺います。自宅で一回の充電でどのくらい走行できるのでしょうか。また、急速充電30分ではどうでしょうか。型式、年式で違いはあるでしょうが、是非お教えいただければと思い投稿いたしました。先日トヨタのディーラーでリーフはあまり長い距離を走ることが出来ず不便だという話しを聞きました。トヨタの店だからそう言うのかもしれませんが、実際のところどうでしょうか。

らぶくんのパパ · Accepted Answer

＞watamamoさん私は旧型リーフで15.5万キロ走り新型に乗り換えました。走り方や季節(冷暖房)、道路環境で違ってきますが、好条件というケースでは旧型　実走206km 残21km新型　実走315km 残41kmが実際走ったときの記録です。実は新型の記録は1泊2日で試乗車を借りたときなんです。その後、新型を購入して15000km走りましたが無充電で300km以上走った事は無いのです。走れないのではなく走る事が無いという意味です。なぜかと言いますと、一般道では信号停止などで一旦停止する事もかなりあるので、空いた郊外を順調に走行しても平均時速は40～45km/hになり300km走るのに7時間程度かかってしまいます。途中半分の距離で高速道路を使っても5時間程度はかかると思います。実際のドライブでは2～3時間でトイレやコーヒー休憩、食事、目的地での滞在などで停車することになり、そのときに10分程度の短時間でも充電してしまうので一回の充電だけで空近くまで走りきる事がないからです。試乗車を借りたときは実際に何キロ走れるか試すのに走りましたが、、、、また、急速充電器も能力の差が大きいのですが、最大出力だと30分で20kWhほど充電可能です。私の年間平均電費は8.5km/kWhなので平均的には170km分に相当します。こちらも全くの空から充電するわけではないので、充電前の残量+20kWhで200km以上走ることもできます。もちろん冷房、暖房も外気温との差で負荷が変わり走行距離も変わります。高速走行も負荷が大きいです。

tarokond2001 · Accepted Answer

＞watamamoさん＞リーフに乗っている方に伺います。という事なので、お答えします。＞リーフはあまり長い距離を走ることが出来ず不便だという話しを聞きました。その通りかと問われれば、その通りです。長い距離をいっきに走るとなれば、ガソリン車を選ぶ方が良いと思います。ウチの40kWhリーフ（私の使い方）だと、100％充電で、もっとも条件の良い時期で、300kmほど走れると思います。急速充電では、「らぶくんのパパさん」がおっしゃる30分で20kWhは、理想的な条件でしょう。現実的には、高速道路のSAやPAの充電機では18kWh程度です。気温やバッテリー温度や湿度バッテリー残量によってはもうちょい少なくなります。走行距離については、今の時期なら電費バッテリーヒーターを使って6km/kWh程度です。したがって、急速充電30分では、18kWh×6km/kWh=108kmが走行可能距離と考えれば良いでしょう。多分この時期が最低で、春になればもっと伸びます。しかし、実際の日常使用では、ちょこちょこ充電しながら使ってます。今は、毎日の通勤の往路と復路で、各10～15分程度の急速充電で運用しています。（コンビニの出力の低い急速充電器を中心に使ってます）長距離移動では、24kWhの旧リーフなら1日で300～350km、今の40kWhリーフだと400～500kmまでなら、休憩時間と絡めながら充電すれば、それほど時間的なロスはなく、使用できています。でもそれ以上の距離なら、ガソリン車の方が利便性は高いでしょうね。（私なら新幹線や航空機を使いますが）しかし、EVがガソリン車と同じ様な土俵で比べられるなんて、私がリーフに乗り始めた数年前では考えられない事でした。これからも、EVが一般的な車として普及していく流れは、トヨタやホンダからもEVが発表（中国市場向けですが）され、さらに進むんじゃないでしょうか？

ナオタン００ · Accepted Answer

＞watamamoさん３０ｋｗｈを使用しております。基本急速充電のみで運用しておりますので１００％充電は殆どありませんが、条件が良ければ２００ｋｍは走れそうです。ただ、航続可能距離はリニアに変化しませんので（上り坂、高速走行で急激に減少する）ギリギリまで走ろうとするとかなり度胸が必要です。一昨年前一泊二日の仕事で片道４５０ｋｍ、往復９００ｋｍを走りましたが、不慣れな為もありますが、ガソリン車に比べ片道２時間以上ロスして仕事に支障がでました。（急速充電主体の為燃料代はほぼ ”ゼロ” でしたが。）リーフをお考えなら時間と心に余裕があることが必須と感じます。ちなみに、以前同じ工程を日産ティーダで走りましたがほぼ無給油で走れ、燃料代は今の価格で６千円弱くらいと思います。

ツンデレツン · Answer

＞トヨタは自分たちの車を売る為に言う→完全にコンプライアンス違反です。事実を話してコンプライアンス違反になるのかぁ、それは知らなかった。無充電でガソリン車やハイブリッド車に勝てるの？充電に何分掛かるの？

電気自動車万歳！ · Answer

＞わたしはこれからはEVが主流になると思ってますが、今のEV のインフラではまだまだ足りないと思います。

おっしゃる通りと思います。
にもかかわらず、PHVに急速充電機能を付けるのは時期尚早と思います。
それを知っていて自社の充電網に投資する事なく急速充電機能を付けたトヨタの判断は社会的に間違っていると思いますね。

mizumasa · Answer

リーフ30Kwのuserです。リーフは走行距離も重要ですがuserの時間とドライブ計画が必要です。リタイヤ―の爺には最適です。時間はたっぷりあります。本題ですが200Kmは走れます、ただし目的地に急速充電器があることが必要です。150Km毎に急速充電器があれば500Kmでもそれ以上でも走れます。時間が必要です。本題を外れてTOYOTAは販売店に急速充電器を早急に複数台設置すべきです。TOYOTAはミライでもプリウスでも国の税金をたくさん貰っています。率先して急速充電器設置してもおつりがきます。日本の産業を支えているならこれから先を読んで太っ腹なことやらないと、世界を相手に戦っているか疑問です。直ぐにでもミライ、プリウスの技術があるのでEV車をuserに届けてください。PHVなど古臭い。EV車の普及には急速充電器設とEV車が共存する環境が必要です。EV車だけではおもちゃです。EV車の加速はすばらしい、100km/Hまでが5秒ていどの車を500万円でほしい。テスラが本気で日本に進出する前に手を打たないとミライ（未来）はない。最後にミライには未来はない、水素ステーションは1か所数億円、急速充電器設は数百万円です。水素ステーションが田舎に設置できますか？EVにシフトした方が戦略的に有利かも。凡人の意見です。

なおと7777 · Answer

一泊二日のレンタルでは95%で暖房切って250キロになってました。が、この時期北海道と沖縄では走行距離は全く違うと思います。書き込み見ても相当皆さん、遠出した時に何回も充電してるから、はっきり分かる人はいないと思います。まあ、現行ので満充電で200キロあたりではないですか？　　　　　　　トヨタは自分たちの車を売る為に言う→完全にコンプライアンス違反です。

書込番号：22373738　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

bee@office · Answer

全くスレ主様の仰る通りです。人それぞれ、予算と使用目的が有りますので、好きな製品をチョイスすれば良いですね。走行距離の点で、電気自動車はガソリン車等に勝てるの？　なんて愚かな事を言う若者もいますが私など、いかに長距離を走れるかというより、快適に移動することに重きを置いております。出来るだけ静かな空間でマーラーやショパン、カーティス・メイフィールドを堪能したいもので。

main89523 · Answer

このスレではリーフの通常使いの走行距離をスレ主さんが尋ねてらっしゃると思いますが、一部、最高記録を記載されているのではないかと思われる記載があるので（本当に常時出せているならすいません）都市部在住の私の実績をお話しします。都市部と言ったのは都市部かそうでないかで、走行可能距離が1.5倍開く時があるからです。　私が24KWを購入した当時は満タン130キロ程度走れました。1年後120キロ、2年後110キロ。大体年間10キロずつ走行可能距離が減少してます。満6年経過した今年、70キロ程度です。（冬という事もありますが）尚、この数値はエアコン未使用、常にエコモード。毛布で冬でも耐えてます。それとリーフが表示する走行可能距離は載せてません。大体、表示より1割程、短くしか走れないので意味がないです。それから急速充電は待ち確率が都市部かそうでないかで全く違います。最近の急速充電の待ち率はほぼ5割。2回に1回は使用中です。リーフが増えたからでしょう。しかも新型が多い。だから急速充電のみでの運用は意外と苦痛になります。運が悪いと2台待ちも。時間が有り余っている人でも忍耐力が必要となるので覚悟が必要です。それから現行型40KWを400Kmと話している人を見かけますが、４００Kmなど、知人、ディーラーに聞いても到達できた人など一人もおりません。大体、平均でカタログ値の6割が実測値だと聞いています。昔、知人のディーラーマンに電費統計を教えて貰ったところ、24KW-228Km　の統計で　130Km～150Km走れた方がユーザーの8割。それ以上とそれ以下で1割ずつとの事でした。ですから約6割前後。これが一番近い数値ではないかと思います。

書込番号：22379500

12点

white_mobilesuits · Answer

40kwモデルです。深夜電力8時間を自宅充電一回とすると24ｋｗ（60％程度）充電できます。（3kwh充電）電費7km/kw計算で168kmですね。急速は良くて20kw位かな？ガソ車のように無くなったら給油じゃなくて、スマホのように使った分を夜に自宅で充電する感じで運用すると幸せになれます。毎日150km以上走るのであればガソ車の方がいいかも（笑）

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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リーフ 2017年モデル