身長192cmのバイク選び【指南求ム】

Question

最近バイクがかっこいいなと思い始めてちょこちょこ調べたりしているのですが私は身長192cmの体重100kgです。格闘家みたいな体系です。そんな私が乗りやすい、または似合うバイクはありますか？何分急に興味が出たのでバイクについて全く知識も免許もないです。車はある程度詳しいです。ＳＵＢＡＲＵの現行フォレスターに乗ってます。ＳＵＢＡＲＵのものづくりの姿勢が好きでバイクだとどのメーカーに似てますかね？（ちなみに程度で教えてください。）自分なりに調べてみて・できれば中型くらいでコストを抑えたい（車はすでに持っているので）・見た目はヤマハ・ホンダ・カワサキが好み・ロングドライブもできるスポーティーな見た目が好き・アメリカンはあんまりカワサキのＶＥＲＳＹＳ-Ｘ-250が窮屈や端から見て滑稽でなければいいなと思っているのですが。ど素人なのでだれかご教授ください。初投稿で拙い文章ですがよろしくお願いします。

rr1031gsx · Answer

羨ましい体格ですね。どんなバイクでも、ベタ足ですね。250クラスだと、細くて似合わないと思います。KTMやBMWのアドベンチャーがいいように思います。あくまでも、体格的にですが。

ＲＩＣＫＭＡＮ · Answer

その体格なら、大型になりますがTENERE700に跨った姿はかっこ良さそう。

v125のとっつあん · Answer

車の免許持ってるなら　とりあえず大型免許取っといた方が後に大型に乗りたくなったとき良いと思います　費用も普通免許と変わりませんお勧めは４００ｃｃまでならホンダＣＢ４００ＳＢ大型なら今後国内販売が決定しているホンダレブル１１００がお勧めです。

暁のスツーカ · Answer

今晩は。rr1031gsxさん、おっしゃっていますが、162ｃｍの身長の私から見れば羨ましい体形です。好みの中で国産4社の中のスズキは入っていないのですね。国産中型までだとホンダ400Ｘなどはいかがでしょうか？500ｃｃ版は欧州で人気のあるバイクです。いっそのこと、二輪免許は取らずにサイドカーの「ウラル」はどうですか。4輪の普通ＭＴ免許で乗れます。もともとドイツの軍用車なので体格的に合うかも。

sanjose · Answer

１８７ｃｍ、９４ｋｇ　です。硬式野球部でした。予算の都合があると思いますが、輸入車は如何ですか？体格にピッタリのバイクが見つかりますよ。逆に、輸入車に乗りたいバイクがあるけれど、体格的に無理なんて方々もいらっしゃるくらいですから。ちなみに私は、トライアンフ・スピードツインに乗っています。一般的な体格の方は、足が届かなくてニーグリップが出来ないなどと言われているようです。こんなバイクでもニーグリップ楽勝です。国産のバイクは良く知らないのですが、ここは大型バイクでないと厳しいかもしれません。これから免許をお取りになるならば、大型の取得をお勧めします。sanjose

茄子がママ · Answer

うらやましい体だねアルプスローダー向きですわＶストローム６５０体とのバランス過激でない、上品な個性有る乗り味造りがしっかりしている、おなじエンジン積んだＳＶ６５０より品物がいい６５０は長距離で疲れません、なおかつ軽さも感じると思うhttps://www.autoby.jp/_ct/17294615２５０だと見た目でＶスト２５０しかし走らんよ・・・慣れてくると、パワー不足感じて来るその体でお勧めは６５０ですねヤマハだとＴＤＭホンダだとアフリカツイン

ダンニャバード · Answer

＞Type_Oldさん体格的にはハーレーがぴったりな気がしますが、好みじゃなければ除外ですね。rr1031gsxさんがおっしゃるBMWのR1200GSなんかも大柄な方向きですが、そこそこの中古でも100万円クラスです。250クラスのスポーツタイプやネイキッドは足が窮屈だと思います。私は身長180センチですが、中型バイクの多くは足が窮屈に感じます。現車のVFR800Fも少し窮屈です。逆にオフ車やアドベンチャータイプは座面も高く、足の窮屈さは少ないですが、車体が細く大柄な方だと少しアンバランスかも？です。そんな中で250ですが、比較的ボリューム感のあるCRF250 RALLYに個人的には興味があります。https://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/design/オフ車は万能に楽しめるので、興味があれば選択肢の一つにいかがでしょう？

kumakei · Answer

中型で考えると、最近新型になったCRF250ラリーS（サスペンションが長いタイプ）がいいんじゃないでしょうか。

あとスクーターなので対象外かもしれませんが、FORZAやXMAXも大柄なので体格的にマッチする気がします。

ムアディブ · Answer

191cmのライダーhttps://www.gettyimages.co.jp/%E5%86%99%E7%9C%9F/%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%BA?family=editorial&phrase=%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%BA&sort=mostpopularカッコ悪いですか?外見より、乗って好ましいバイクにした方がいいですよ。バイクは見ると乗るとでは全然印象が変わってくるんで。さすがに、日本人体系向けに小さく作ってあるスポーツスターはおかしく映るとは思うけど、アメリカ人向けのハーレーとかは問題ないだろうし。オフ車とかEUに出しているバイクはハイシートがあったりするんで、その方がカッコいいとは思いますけどね。というか、元々ハイシートでデザインしてあるのでバイクがカッコいいだけなんですが。ちなにみ小さいライダー 160cmhttps://www.gettyimages.co.jp/%E5%86%99%E7%9C%9F/%E3%83%80%E3%83%8B-%E3%83%9A%E3%83%89%E3%83%AD%E3%82%B5?family=editorial&phrase=%E3%83%80%E3%83%8B%20%E3%83%9A%E3%83%89%E3%83%AD%E3%82%B5&sort=mostpopularカッコ悪いですかね?身長じゃないと思うんだが、、、>ＳＵＢＡＲＵのものづくりの姿勢が好きでバイクだとどのメーカーに似てますかね？（ちなみに程度で教えてください。）4メーカーともモータースポーツには熱心なんで車メのように緩い会社は少ないですが、市販車に反映する度合いとしてはヤマハ > スズキ > カワサキ > ホンダって感じ。ただし、海外にはハスクバーナとかマジでロードゴーイングレーサーを出してくるメーカーもあるんで、そういうのから見たらヤマハでも「うん公道市販車だね」という分類になると思いますけど。フォレスター選ぶようだと微妙なんだけど、WRXみたいにハンドリング重視ならヤマハが楽しいと思います。他の人が挙げているテネレは「トラコンなんか要らないよね? バイクの特性が良ければ。」っていう潔いバイクです。オフ好きならどうぞ。>・できれば中型くらいでコストを抑えたい（車はすでに持っているので）パフォーマンス求めると結局コストはあんまり変わんないですよ。というか、コスパの良いバイクは大型になります。体重があるのでトルクの細い250ccはちょっとお勧めしにくいかな。せめて400ccにしたほうがいいと思うけど。(旧)Ninja400とか。400ccになると維持費とか変わりませんからね。>・ロングドライブもできるスポーティーな見た目が好きうーん、、、楽したいって話なら、アドベンチャーかネイキッド。または中型のSS風。本物のSSはポジション低いので、長時間乗るとそれなりに身体に来ます。あと、250ccのCBR250RRとZX-25Rはその中間になりますのでツーリング向きって感じではないです。出来ることは結局一緒なんですけどね。>カワサキのＶＥＲＳＹＳ-Ｘ-250が窮屈や端から見て滑稽でなければいいなと思っているのですが。それは跨ってみて、自分で判断すればいいのでは?軽いバイクはサスが沈むんで難しいんじゃないかな。250ccは基本的にはコンパクトなんで、でかく見えることを優先するならレブルしかないです。または、サスを強化、、、しても細身なのは変わんないしなぁ。初心者さんでも(SSを除く)600～799cc程度ならそんなに危険はないんで、(体重あるから)その辺を狙ったほうがいいと思いますけどね。カッコは自分で判断してもらうとして、初心者さんにもお勧めできる大型はMT07です。安くて、トルク/パワーとも不満が出ることはまずなく、軽量で扱いやすいです。足回りもそこそこスポーティー。直立姿勢に近いんで、長時間で不満が出ることもないでしょう。ロングスクリーンは自分でつけましょう。もちろん派生車のXSR700も良いと思います。

('jjj') · Answer

＞Type_Oldさん250はパワーも車格も似合うのはなさそうですw中型にしてはちょっとお高いですが、普通二輪で乗れるKTM390　アドベンチャーがぴったりのような気がします。https://www.autoby.jp/_ct/17371902中型的価格　　　　　　メーカー希望小売価格：75万9000円（税込）大型的車格　　　　　　シート高：855㎜過不足ないパワー　　最高出力：44PS/9000rpm　　　　　　　　　　　　　　最大トルク：3.77㎏-m/7000rpm車検が必要な251～400のバイクより大型免許が必要ですが新車価格も維持費はそんなに変わらない大型がいいかもです。V-Storome 650とかよさそうです。予算が許せば、Tenere700がドンピシャな気がします。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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